METRO DE SEVILLA: Problemas, retrasos, futuras líneas....

[erlitri]

Yo he visto casos de carrito doble por gemelos y un carajo de goma plegarlo, vuelvo a repetirlo, las normas estan para cumplirlas, y no las ponen para joder a la gente que tienen hijos y que llevan carro, si no para el bien de la gente en general, a lo mejor si no "puedes" plegar el carro, a lo mejor no deberias coger el metro, porque si nos ponemos asi, al igual que esta prohibido subirse al metro con el carrito abierto y lo haces, pues entonces tambien tengo derecho yo a montarme con mi caballo, total ambos cometemos una ilegalidad, y hacemos los que nos da la gana porque es lo que nos conviene. De derechos andamos todos sobrados, pero de obligaciones........!!YO NO LLEVO!!.

Coincido de pleno en tu opinión y en la de Dondavor. Ya estoy temiendo coger el metro en feria...

[erlitri]

Pablo de Olavide. La estación y la CD solo están separadas por la carretera de Utrera. Al salir de la estación coges a tu izquierda por la avenida, sales del recinto de la UPO, cruzas la pasarela por encima de la carretera y ya estás en la CD

Muchas gracias, es una cosa que no se me había pasado ni por la cabeza y eso que yo soy de los que sigue bastante al filial y conocía que el metro ya pasaba por estas zonas.

[yermaster16]

La línea 2 comenzará en Camas, lo conseguimos!!!!! 

[Atenea]

Hay novedades con respecto a las 3 líneas que se van a construir. Todo irá soterrado por el núcleo urbano excepto la circular por la Cartuja y llegarán a Alcosa, San Jerónimo, Hacienda San Antonio, Bellavista y Camas.

Ahora a esperar a que se construyan...

 

¡¡¡Cuantos años de retraso entre unas cosas y otras llevamos!! Y lo peor es lo que nos queda!! Con la faltita que le hace a la ciudad una red de metro en condiciones...

[jesulinervion]

La línea 2 comenzará en Camas, lo conseguimos!!!!! 

Pues sigue esperando porque lo último que se hará de la línea 2 será la conexión con Camas, ya que ahora se deben de hacer los estudios y plazos pertienentes como ya se ha hecho con el resto de la línea y que sucederá como con las nuevas conexiones. Además, según ha dicho la consejera se tiene previsto que hagan línea a línea entera (cosa lógica a mi parecer) en vez de tramos de las distintas líneas y la prioritaria es la línea 3 en el tramo desde Pino Montano hasta el Prado.

Lo siento por ser agorero

[yermaster16]

Pues sigue esperando porque lo último que se hará de la línea 2 será la conexión con Camas, ya que ahora se deben de hacer los estudios y plazos pertienentes como ya se ha hecho con el resto de la línea y que sucederá como con las nuevas conexiones. Además, según ha dicho la consejera se tiene previsto que hagan línea a línea entera (cosa lógica a mi parecer) en vez de tramos de las distintas líneas y la prioritaria es la línea 3 en el tramo desde Pino Montano hasta el Prado.

Lo siento por ser agorero

Ya lo sé. Sé de primera mano todo el tema, he hablado con el alcalde en varias ocasiones de este tema  y por lo visto la línea 2 iba a llegar hasta torre triana, pero se ha ampliado hasta Camas, porque todo el terreno que hay entre torre triana y Camas es terreno público y el puente ya está construido. Pero también sé que es prioritaria la línea 3 y que esto tardará 10 años mínimo...

[juanfra]

Por lo menos con la linea 1 podemos decir que hemos sido afortunados en conocer un MEDIOMETRO en Sevilla, cuando esta línea tenía que haber visto la luz hace unos treinta años. Así que lo que veremos a partir de ahora, será la ciudad, de nuevo, sumida en obras que se eternizarán y creo que no veremos terminar los que estamos con los cuarenta superados.

[yermaster16]

Por lo menos con la linea 1 podemos decir que hemos sido afortunados en conocer un MEDIOMETRO en Sevilla, cuando esta línea tenía que haber visto la luz hace unos treinta años. Así que lo que veremos a partir de ahora, será la ciudad, de nuevo, sumida en obras que se eternizarán y creo que no veremos terminar los que estamos con los cuarenta superados.

Pero por lo menos la línea 1 era la más necesaria y a mi es la que mejor me viene. Une Condequinto con Mairena y pasa por lugares como San Juan, República Argentina, nervión o puerta jerez. A mi me viene bien para ir a mi facultad a los Remedios, para ir a la Olavide, al campo del Sevilla o a la ciudad deportiva

[bettencourt]

Me imagino que a la mayoría esto os parecerá una giliglandez, pero...

Lo único que echo en falta de vivir en una gran ciudad como Madrid, Barcelona o Londres, es la organización.

Esto es Sevilla y en el metro se ve reflejado. Somos incapaces de entender que en las colas de las escaleras mecánicas, si no vas a avanzar, quédate en el lado derecho, joder. La mayoría se colocan en donde les sale...

Se hace así para dejar un pasillo en caso de que alguien lleve prisa, es de cajón, pero la gente no se entera.

Ya está, ya lo he dicho. 

[alesincri]

Me imagino que a la mayoría esto os parecerá una giliglandez, pero...

Lo único que echo en falta de vivir en una gran ciudad como Madrid, Barcelona o Londres, es la organización.

Esto es Sevilla y en el metro se ve reflejado. Somos incapaces de entender que en las colas de las escaleras mecánicas, si no vas a avanzar, quédate en el lado derecho, joder. La mayoría se colocan en donde les sale...

Se hace así para dejar un pasillo en caso de que alguien lleve prisa, es de cajón, pero la gente no se entera.

Ya está, ya lo he dicho. 

Estoy contigo. Totalmente de acuerdo. Añadiría: dejen salir antes de entrar.

Espero que cuando tengamos metro, si alguna vez lo tenemos (para mi una línea de metro, no es un metro), los sevillanos adquieran esa "cultura".

[sHuMaRy69]

Me imagino que a la mayoría esto os parecerá una giliglandez, pero...

Lo único que echo en falta de vivir en una gran ciudad como Madrid, Barcelona o Londres, es la organización.

Esto es Sevilla y en el metro se ve reflejado. Somos incapaces de entender que en las colas de las escaleras mecánicas, si no vas a avanzar, quédate en el lado derecho, joder. La mayoría se colocan en donde les sale...

Se hace así para dejar un pasillo en caso de que alguien lleve prisa, es de cajón, pero la gente no se entera.

Ya está, ya lo he dicho. 

¿Esto va aquí o en el post de la vida desgraciada?

[alesincri]

Una línea de Metro no es un Metro. Todo aquel que se haya trasladado en Metro en una gran ciudad, lo sabe.

[pakokoSFC1905]

EL CONFIDENCIAL

Sorpresa absoluta. La Junta de Andalucía decidió ayer atrasar de un plumazo el estreno del Metro de Málaga. La apertura de la línea 2 estaba prevista en una fecha capicúa y bien vistosa: el 11 de noviembre de 2011 a las 11.11 horas. Pues nada. No se inaugurará, como mínimo, hasta febrero de 2013. El Gobierno andaluz esgrime ahora un estudio económico de la concesionaria para respaldar la medida.

El informe contempla pérdidas de un millón de euros mensuales (12 millones al año) por la escasa afluencia de viajeros prevista, apenas 2.000 pasajeros al mes, según los cálculos conocidos la pasada semana por la Consejería de Obras Públicas de la Junta de Andalucía. En noviembre apenas se iba a poner en circulación un tramo de cuatro kilómetros.

El suburbano de Málaga tiene un coste de 760 millones de euros y hasta ahora se han ejecutado 420 millones. El compromiso inicial del Estado era financiar en un 33% las obras del suburbano malagueño, que estaban presupuestadas en unos 400 millones de euros. Griñán coló las inversiones ya presupuestadas del Metro de Sevilla y Málaga en el cheque de financiación, como publicó este diario.

El viceconsejero de Obras Públicas, José Salgueiro, expresidente de Renfe, justificó el retraso en el estreno del Metro de Málaga en que la rentabilidad social sería “casi inexistente”. “O tiramos para adelante haciendo caso omiso o somos reflexivos y vemos la utilidad”, destacó Salgueiro. “No hay que rasgarse las vestiduras”, indicó, “se están cumpliendo los hitos en cuanto a plazos, eso es lo que nos preocupa, que el Metro es una realidad; muy pronto los malagueños podrán disfrutar de este medio de transporte”.

Fuentes de la Junta de Andalucía explicaron a El Confidencial que fue la semana pasada cuando se conoció en el Consejo de Administración de Metro Málaga el informe económico que alertaba de la previsión de intensos números rojos en el proyecto. “Según se ha ido avanzando en los estudios de demanda se ha notado que si se inauguraba ahora se habría producido un deterioro en la imagen de marca por su escaso uso”, relataron fuentes del Gobierno andaluz.

La clave de las elecciones generales

La fecha del 11 del 11 de 2011 fue anunciada por la Junta de Andalucía y confirmada por el presidente José Antonio Griñán, en numerosas ocasiones. El Ejecutivo socialista tenía prisa por estrenar el suburbano malagueño por la cercanía a las elecciones autonómicas, pero la convocatoria de los comicios generales para el 20 de noviembre trastocó todos los planos por la prohibición de cualquier tipo de inauguración oficial en esas fechas.

La Junta de Andalucía aprovechó el anuncio del retraso para exigir al Ayuntamiento de Málaga los 17 millones de euros de deuda en la financiación de la obra. El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, reclamó que tenía que haber sido “una obra directa” de la Junta para luego ofrecer “una concesión para la gestión”. El Gobierno andaluz y el Ayuntamiento retrasaron las obras culpándose mutuamente de no conceder permiso ni de agilizar las obras para que ninguna de las dos instituciones lograra apuntarse la medalla en la inauguración de la infraestructura.

El director de Metro Málaga es Enrique Salvo, exjefe de Gabinete de Magdalena Álvarez en el Ministerio de Fomento. Maleni, en su calidad de vicepresidenta del Banco Europeo de Inversiones (BEI), visitó el pasado 5 de septiembre las obras del Metro. El BEI concedió un préstamo preferente a la Sociedad Concesionaria Metro Málaga de 260 millones de euros para financiar las obras de las líneas 1 y 2. El crédito se renovó y amplió en marzo de 2010, por un importe de hasta 325 millones de euros, ampliable hasta una cuantía total de 375 millones. El crédito es reembolsable en un plazo de 20 años.

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Esto es lo que pasa con el puto tema de "la capitalidad de Sevilla". Resulta que la Junta no podía empezar con el resto de las líneas del Metro en Sevilla antes de que Málaga tuviera la suya, o Jaen el tranvía.No. Eso era impensable, restaría votos, el resto de los andaluces bramaría."Todo para Sevilla, puta capital", dirian.  Total, que destinan un monton de millones para realizar esas obras que sabían de antemano que iban a ser infrautilizadas.

En Málaga posponen sine die la inauguración de la linea 1. En Jaen, el ayuntamiento no recepciona el tranvía porque dice que va a ser muy deficitario para la ciudad. ¿Entonces porqué aprobais esas obras, sinvergüenzas? Claro, porque se han perdido varios millones por el camino y hay unos cuantos colocados en altos cargos forrándose en puestos donde ni van a trabajar. Y encima, puteamos a los sevillanos, que se creen los reyes del mambo. Que asco...

[erlitri]

Una línea de Metro no es un Metro. Todo aquel que se haya trasladado en Metro en una gran ciudad, lo sabe.

100000000000000000000000000000000000000

[NODO SFC 1905]

Una línea de Metro no es un Metro. Todo aquel que se haya trasladado en Metro en una gran ciudad, lo sabe.

De hecho, lo mejor que podemos hacer es desmontar nuestra primera línea de metro y llevarla a Málaga, donde por lo visto están un poco cabreados -para variar- con los sevillanos porque les han aplazado año y pico la inaguración de parte de su primera línea que iba a tener lugar en un par de meses, y ya andan diciendo que el dinero que le pide la Junta a su ayuntamiento enseguida se lo va a pedir al Ayuntamiento de Sevilla 

[luque10]

no entiendo como alcala de guadaira con 70.000 y dos hermanas con mas de 130.00 habitantes. le ponen un tranvia y no unen estas dos ciudades con la linea 1 de metro

[markhan]

Me imagino que a la mayoría esto os parecerá una giliglandez, pero...

Lo único que echo en falta de vivir en una gran ciudad como Madrid, Barcelona o Londres, es la organización.

Esto es Sevilla y en el metro se ve reflejado. Somos incapaces de entender que en las colas de las escaleras mecánicas, si no vas a avanzar, quédate en el lado derecho, joder. La mayoría se colocan en donde les sale...

Se hace así para dejar un pasillo en caso de que alguien lleve prisa, es de cajón, pero la gente no se entera.

Ya está, ya lo he dicho. 

¿Solo eso echas en falta?

Lo de dejar salir antes de entrar... el civismo... etc etc etc... hay muchas cosas...
En una ciudad donde hay tal cantidad de papeleras... poca gente las usa...
Ya me gustaría ver a más de uno por holanda... que hay muy pocas papeleras y muy pocos papeles en el suelo... ¿tanto cuesta?
Ah.. no espera que aquí((en sevilla ) la mentalidad es no hay barrenderos... pues que trabajen...

Saliendome del tema para que cojones te saltas un semáforo en rojo si te vas a quedar en medio de la calle obstaculizando a otros el paso.. etc

Volviendo a el... Pues a Sevilla le falta demasiadas cosas que mejorar, respecto al metro.
No he usado el metro y prácticamente cuando estoy allí por situación creo que nunca lo cogeré.
Tardo casi 15 mins en llegar a la estación más cercana de tren y cuando llego a ella me quedan otros 10 mins para llegar al destino que tendría que llegar... conclusión voy andando.

Aún le falta mucho al metro para que a mi gusto lo vea útil.

Obviamente a los que viven en ciudad expo, montequinto, etc... les vendrá del mamazo.
Pero con 1 linea no se soluciona apenas nada y si tardan 10 - 20 años en hacer una linea más pues no se ni cuando se podrá usar el metro por Sevilla decentemente.

[BC-Rom]

Lo que me parece una soberana subnormalidad es que haya que hacer cola PARA SALIR. Increíble. No se le ocurre ni al que asó la manteca. Para ir con prisas a los sitios, vamos. Igualito que en Madrid y Barcelona.

[BC-Rom]

¿Solo eso echas en falta?

Lo de dejar salir antes de entrar... el civismo... etc etc etc... hay muchas cosas...
En una ciudad donde hay tal cantidad de papeleras... poca gente las usa...
Ya me gustaría ver a más de uno por holanda... que hay muy pocas papeleras y muy pocos papeles en el suelo... ¿tanto cuesta?
Ah.. no espera que aquí((en sevilla ) la mentalidad es no hay barrenderos... pues que trabajen...

Saliendome del tema para que cojones te saltas un semáforo en rojo si te vas a quedar en medio de la calle obstaculizando a otros el paso.. etc

Volviendo a el... Pues a Sevilla le falta demasiadas cosas que mejorar, respecto al metro.
No he usado el metro y prácticamente cuando estoy allí por situación creo que nunca lo cogeré.
Tardo casi 15 mins en llegar a la estación más cercana de tren y cuando llego a ella me quedan otros 10 mins para llegar al destino que tendría que llegar... conclusión voy andando.

Aún le falta mucho al metro para que a mi gusto lo vea útil.

Obviamente a los que viven en ciudad expo, montequinto, etc... les vendrá del mamazo.
Pero con 1 linea no se soluciona apenas nada y si tardan 10 - 20 años en hacer una linea más pues no se ni cuando se podrá usar el metro por Sevilla decentemente.

No se la edad que tendrás, yo nacia  finales del 79, y recuerdo ver los remolinos de papeles dando vueltas llevados por el aire. Ahora la cosa está mucho mejor... desde mi punto de vista, eh? 

[Zarok_]

¿Solo eso echas en falta?

Lo de dejar salir antes de entrar... el civismo... etc etc etc... hay muchas cosas...
En una ciudad donde hay tal cantidad de papeleras... poca gente las usa...
Ya me gustaría ver a más de uno por holanda... que hay muy pocas papeleras y muy pocos papeles en el suelo... ¿tanto cuesta?
Ah.. no espera que aquí((en sevilla ) la mentalidad es no hay barrenderos... pues que trabajen...

Saliendome del tema para que cojones te saltas un semáforo en rojo si te vas a quedar en medio de la calle obstaculizando a otros el paso.. etc

Volviendo a el... Pues a Sevilla le falta demasiadas cosas que mejorar, respecto al metro.
No he usado el metro y prácticamente cuando estoy allí por situación creo que nunca lo cogeré.
Tardo casi 15 mins en llegar a la estación más cercana de tren y cuando llego a ella me quedan otros 10 mins para llegar al destino que tendría que llegar... conclusión voy andando.

Aún le falta mucho al metro para que a mi gusto lo vea útil.

Obviamente a los que viven en ciudad expo, montequinto, etc... les vendrá del mamazo.
Pero con 1 linea no se soluciona apenas nada y si tardan 10 - 20 años en hacer una linea más pues no se ni cuando se podrá usar el metro por Sevilla decentemente.

Exactamente. A día de hoy, juntar la palabra METRO y MOVILIDAD, es casi una quimera.

Si nos ceñimos a que por la noche, CIERRAN, apaga y vámonos......