FORMULA 1

[Juanma]

Red Bull ha sido el mejor durante toda la temporada y aunque yo quería que ganara Webber, he de felicitar al que ha sabido aprovechar los errores de los demás, incluyendo a su compañero, para ser el Campeón

Pues yo creo q todo lo contrario, q Red Bull ha echo una temporada regularcita para tener el mejor coche con diferencia. Si Alonso hubiera pilotado el Red Bull creo q no hubiese echo falta las 2 o 3 ultimas carreras para q fuera campeón. De todas formas al final se llevarón el campeonato de constructores y de piloto q es lo q cuenta.

[Juanma]

Al parecer a Petrov le están dando una caña de tres pares  La verdad que no lo entiendo, él hizo su carrera, toda la culpa fue de Ferrari por mucho q nos pese, pero Petrov estaba haciendo su carrera, y yo en su lugar hubiese echo lo mismo, o acaso se tiene que apartar para dejar paso a Fernando Alonso? No entiendo como se le puede criticar a Petrov por hacer su trabajo. Subrealista.

[TILASO]

Guerra abierta en la F1 entre Proton, legítima heredera de Lotus, y Tony Fernandes que se ha apropiado el nombre con actual Lotus Racing.
El resultado es que Renault se va de la F1 (mantiene el nombre para no perder las ganancias) vendiendo la escudería a Proton, que decide utilizar el nombre LOTUS. Además ya han anunciado que utilizarán los míticos colores dorados y negro. Rula por internet un montaje, de lo que podría ser el futuro coche:



Fernandes también ha anunciado que va a utilizar esos mismos colores el año que viene, es decir tendremos dos equipos llamados Lotus y ambos decorados igual... vaya lio.

[hwuan]

WIKILEAKS DE RENAULT


"Renault pide perdón a Piquet padre y Piquet Jr, a los que tendrá que indemnizar". La noticia, escondida como un escrito menor por la fusión con la mítica Lotus, ha pasado de puntillas por la prensa deportiva española, así como de soslayo. De manera gratuíta y sin motivo aparente, el periodismo de este país ha ignorado, sin querer o a propósito, una dosis de porquería que pone en tela de juicio a la Fórmula Uno y deslegitima una victoria que maquilló un "annus horribilis" de Fernando Alonso. La secuencia de los hechos es la siguiente: Durante el Gran Premio de Singapur de 2008, Renault se encontraba en una situación desesperada, porque a pesar de haber fichado a Alonso, estaba sufriendo con unos resultados deportivos más que discretos; con Fernando sin opciones, su compañero Nelsinho Piquet sufría un accidente y el "safety-car" salía a la pista; el asturiano, una vez que el brasileño estaba fuera de combate, aprovechó el reglamento para ponerse en cabeza de la prueba, en la que finalmente venció. Flavio Briatore sacó pecho en el muro, felicitó a Alonso por la victoria, calmó a sus patrocinadores con ese triunfo "in extremis" y negó que hubiera existido nada sospechoso en el accidente de Nelsinho. Dos años después, el mundo sabe que aquel discurso de Briatore fue una farsa, que aquella victoria de Renault fue más falsa que un euro de madera y que Piquet Jr. protagonizó una de las maniobras más vergonzosas de la historia del deporte. El hijo del tri-campeón del mundo recibió instrucciones del equipo para que sufrir un accidente deliberado a fin de que su compañero,el español Alonso, consiguiera la victoria, como así sucedió. En su día, Flavio Briatore, fue expulsado de la Fórmula uno a perpetuidad, aunque después la sanción se "recortaría" y quedaría en un periodo de sólo tres años alejado de los boxes y el olor a gasolina. Renault, cuya imagen estaba en tela de juicio, publicó entonces un comunicado en el que acusaba a padre e hijo de mentir acerca de su versión de los hechos acontecidos en Singapur. Incluso, sin rubor alguno y sin respeto por la verdad, les acusaron de chantajistas. Piquet padre - en defensa de su reputación- y Piquet hijo - avergonzado, arrepentido y presionado- fueron de la mano y presentaron un recurso ante los tribunales.

Ahora el cuento ha cambiado. Renault se ha tenido que tragar sus palabras y su comunicado ha pasado a ser papel mojado. La escudería francesa, instada por el tribunal, ha tenido que aceptar que los Piquet dijeron la verdad y nada más que la verdad. Les ha tenido que pedir disculpas "por el dolor y la vergüenza" que les ha causado y les tendrá que pagar una cantidad sustancial como indemnización por libelo. Nelson Piquet, satisfecho, ha anunciado que se reserva más acciones judiciales. Su hijo, porque arrepentidos los quiere Dios, ha pedido disculpas "sin reservas" por haber provocado el accidente para beneficiar a Fernando Alonso, a través de las páginas de The Times: "Estuve sometido a la presión de Briatore, que me pidió conseguir un safety car en el momento oportuno. En ese momento fui débil y pensé que debía hacer eso para proteger mi lugar en el equipo, sin pesar que eso que iba a hacer era una inmoralidad. Hoy soy una persona más fuerte y no lo habría hecho". Nelsinho, un piloto a años luz de la fama de su padre, no ha tenido reparos en confesar que tomó la decisión de decir la verdad por rabia. La que le provocó que Flavio Briatore, que después de pedirle que se estrellara para que Alongo ganara, acabó echándole del equipo. El vástago de Nelson Piquet, por cierto, no ha vuelto a subirse jamás en un coche de Fórmula Uno. Aquella victoria que se apuntó Fernando Alonso, ajeno a la maniobra orquestada por su equipo entonces, hoy queda desprestigiada y manchada. Pero la cosa no queda ahí: Felipe Massa, en aquellos tiempos, podría considerarse seriamente perjudicado por lo ocurrido, ya que acabó pediendo el Mundial de 2008 por apenas un punto con Lewis Hamilton. Massa, en aquella carrera, salía en la "pole" y acabó viendo cómo sus opciones se iban al traste porque Nelsinho estampaba, hoy sabemos que adrede, su coche contra el muro. Alonso, triunfante, salía de la nada y aprovechaba un "safety-car" que alejaba a Felipe de la victoria. Massa hoy tiene motivos más que suficientes para poder decir que la porquería de Renault, Briatore y Nelsinho, adulteró el título de pilotos. De haber acabado aquel GP con victoria o en el podio, Massa habría sido el Campeón del Mundo de aquel año, no Lewis Hamilton. ¿Quién le devuelve esa gloria ahora a Felipe Massa? En el ciclismo, tarde y mal, el Tour de Francia sí nombró ganador a Oscar Pereiro por el positivo de Landis. Massa, víctima de un "atraco" brutal, debería acudir a los tribunales y reclamar lo que le pertenece, un triunfo que se le arrebató con nocturnidad y alevosía.

La credibilidad de las escuderías y de héroes como Alonso, Hamilton o Vettel corre serio peligro. Los coches, las pit-babes, las ciudades cosmopolitas y el glamour del paddock, símbolos del "Gran Circo" que ya forma parte de la sobremesa de los españoles, se ven desmerecidos y empañados por esta noticia. Porque a pesar de que Antonio Lobato defienda la "versión rosa" de la competición que narra y a pesar de que Emilio Botín ponga un buen puñado de millones encima de la mesa, el asunto no es para tomárselo a la ligera y archivarlo en el cajón del olvido. Hasta ahora se sabía que las normas de la F1 son cambiantes, farragosas, tendenciosas y caprichosas, pero "lo" de Singapur va mucho más allá. Toda la basura destapada pone en el disparadero a la Fórmula Uno, una "máquina tragaperras" donde las trampas y las conspiraciones están a la orden del día. Bernie Ecclestone, patrón del holding de empresas que amasa millones y millones de euros, tendrá que hacer frente a este río de mierda que se le viene encima. Para "Tío Bernie" será coser y cantar. Se trata de un tipo que sabe hacer negocio hasta con lo más inimaginable. Ejemplo: Unos asaltantes le apalearon y le pusieron el ojo a la funerala; sin más dilación, el aprovechó el aspecto morado de su ojo para grabar un "spot" televisivo y lucrarse con la paliza recibida diciendo "mira lo que te puede pasar si no compras...". Ecclestone sabrá, como siempre, cómo proteger su "chiringuito", pero hace falta saber qué le van a contar a los aficionados.

Porque los televidentes son los grandes perjudicados de esta montaña de estiércol. Son los grandes perdedores de esta turbia historia, donde unos tipos hicieron que un brasileño se estrellara contra un muro para que ganara un español y justificara la aportación de sus patrocinadores. De ahora en adelante, habrá que hacer un gran esfuerzo para creer en la legitimidad de cada Gran Premio, en la verosimilitud de cada triunfo y en la honradez de cada escudería. En la prensa española, como deporte nacional, se puso de moda dudar de la credibilidad del ciclismo porque proliferaban los casos de dopaje. Según ellos, era imposible creerse un deporte donde los ganadores eran farmacias ambulantes bajo sospecha. Después del testimonio de los Piquet, está por ver qué periodistas van a exigir responsabilidades y qué aficionados van a seguir creyendo que hay verdad en esta Fórmula Uno. De seguir por estos derroteros, el "Gran Circo" sólo será una escuela de traidores y una sucursal de tramposos profesionales.  Porque una vez que los tribunales han dado la razón a los Piquet y hemos conocido con todo detalle el "WikiLeaks" particular de Renault, esta F1 no se la cree nadie.

Rubén Uría / Eurosport

[sHuMaRy69]

Hoy ha sido presentado el F-150. Conforme vayan presentando el resto de equipos ya haré mi análisis particular de todos.

[RED SKIN]

[sHuMaRy69]

Esta imagen no corresponde con el F150.

[sHuMaRy69]

Pues ya tenemos el primer golpe de efecto de la pretemporada; al parecer Renault a desviado los escapes hacia delante, consiguiendo así que los gases derivados del motor ayuden al difusor en la ganancia de downforce.

De momento se especula con que McLaren también tiene este sistema implementado, aunque no podremos comprobarlo hasta el viernes cuando presentarán el coche en Berlín. Por otro lado, Ross Brawn (Mercedes GP) ha comentado que Renault ha apuntado en la dirección correcta y que ellos trabajarán en este tema.

También se especula, aunque sin mucho fundamento, que los escapes que se ven en el Ferrari son simples pegatinas (como ya utilizó Red Bull el año pasado).

¿Será esta la clave de la temporada como anteriormente el difusor soplado o será un nuevo F-Duct con más fama que rendimiento? Veremos...

[sHuMaRy69]

Renault confirma que Robert Kubica tiene fracturas múltiples en su brazo, pierna y mano derechas. En estos momentos está siendo operado en el hospital de Santa Corona de Pietra Ligure. El representante del piloto, Daniel Morelli, se pondrá a disposición de los medios a la entrada del hospital a las 16:30h.

Algunos medios apuntan que podría perder la mano o incluso la pierna. Esperemos que dentro de unos minutos nos den buenas noticias y este gran piloto vuelva al circuito lo antes posible para seguir demostrando su talento.

¡Ánimo Robert!

[sHuMaRy69]

Renault confirma que Robert Kubica tiene fracturas múltiples en su brazo, pierna y mano derechas. En estos momentos está siendo operado en el hospital de Santa Corona de Pietra Ligure. El representante del piloto, Daniel Morelli, se pondrá a disposición de los medios a la entrada del hospital a las 16:30h.

Algunos medios apuntan que podría perder la mano o incluso la pierna. Esperemos que dentro de unos minutos nos den buenas noticias y este gran piloto vuelva al circuito lo antes posible para seguir demostrando su talento.

¡Ánimo Robert!

Las últimas informaciones indican que la operación podría prolongarse otras tres horas más, hasta las 20:00h. La primera parte de la misma, destinada a evitar la amputación, ha salido con éxito, por lo que esta opción parece quedar descartada y Robert no perderá su mano. Sin embargo, aún es demasiado pronto para garantizar la completa funcionalidad de la misma.

¡Vamos Robert! ¡Ánimo!

[julen]

Nunca he visto el circuito de Bahrein tan poco transitado, espero que pronto acabe la revuelta.


 

[rafapaz]

Nunca he visto el circuito de Bahrein tan poco transitado, espero que pronto acabe la revuelta.


 

Bisbal again?   

Se está viendo si el GP se suspende definitivamente este año, o simplemente se aplaza para unas fechas en que se haya tranquilizado un poco la cosa en Bahreim.

[rafapaz]

Anoche escuché en una radio una entrevista al piloto de F-1 Jaime Alguersuari, entre otras cosas le preguntaron si era aficionado al fútbol.

Contestó que sí, que es seguidor del Espanyol, y también simpatizante del Sevilla (recordemos que hace poco estuvo en Sevilla visitando la Basílica de la Macarena, por lo que alguna conexión con nuestra ciudad tiene, no sé si por algún familiar o qué).

Incluso dijo que estaría pendiente de lo que hacía nuestro equipo hoy en Oporto en la vuelta de la Europa League.

Mira, ya hay un piloto español que quiero que gane, por delante del madridista Fernando Alonso   

[uefacup]

Anoche escuché en una radio una entrevista al piloto de F-1 Jaime Alguersuari, entre otras cosas le preguntaron si era aficionado al fútbol.

Contestó que sí, que es seguidor del Espanyol, y también simpatizante del Sevilla (recordemos que hace poco estuvo en Sevilla visitando la Basílica de la Macarena, por lo que alguna conexión con nuestra ciudad tiene, no sé si por algún familiar o qué).

Incluso dijo que estaría pendiente de lo que hacía nuestro equipo hoy en Oporto en la vuelta de la Europa League.

Mira, ya hay un piloto español que quiero que gane, por delante del madridista Fernando Alonso   

Su madre es Sevillana. Aunque él es Catalán, la tierra Andaluza le tira y mucho.

Aparte de ser simpatizante del Sevilla, en el interior de su casco, lleva una estampa de la Esperanza Macarena. Jaime Alguersuari es Hermano de la Corporación.

[pueblo-rojo]

Su madre es Sevillana. Aunque él es Catalán, la tierra Andaluza le tira y mucho.

Aparte de ser simpatizante del Sevilla, en el interior de su casco, lleva una estampa de la Esperanza Macarena. Jaime Alguersuari es Hermano de la Corporación.

Bien, con estos datos, ya podemos catalogarlo dentro del "sevillómetro"

Sevillistas de finales cofrade

 

[sevillista_del_Juncal]

Anoche escuché en una radio una entrevista al piloto de F-1 Jaime Alguersuari, entre otras cosas le preguntaron si era aficionado al fútbol.

Contestó que sí, que es seguidor del Espanyol, y también simpatizante del Sevilla (recordemos que hace poco estuvo en Sevilla visitando la Basílica de la Macarena, por lo que alguna conexión con nuestra ciudad tiene, no sé si por algún familiar o qué).

Incluso dijo que estaría pendiente de lo que hacía nuestro equipo hoy en Oporto en la vuelta de la Europa League.

Mira, ya hay un piloto español que quiero que gane, por delante del madridista Fernando Alonso  

¿En qué programa lo oíste? Es que me gustaría escucharlo.

[RED SKIN]

¿En qué programa lo oíste? Es que me gustaría escucharlo.

En el Pelotazo de Anal Sur.

[sevillista_del_Juncal]

En el Pelotazo de Anal Sur.

OK. Thanks.

[faromero]

Ya sabía yo que este muchacho prometía tela 

[Martin A. Bozada]

A oartir de ahora, y despues de leeros lo de éste chaval, quiero que sea el mejor de los mejores.  Simpatizante del Sevilla, hermano de la Macarena, foto de la señora bajo el casco, ole tus eggs Jaime, aquí tienes un fan a partir de ahora, se nota a leguas que tienes mejor gusto que "Excusitas Alonso".

Suerte.