CICLISMO: Vuelta a España, Tour, Giro, Mundiales...

[RED SKIN]

A ver no te lo tomes así, pero la palabra mala suerte en este caso como que no se debe ni mencionar, mala suerte puede tener uno que se cae en una curva bajando y habiendo solo un palo se de contra él y se rompa una pierna, eso si sería mala suerte, aquí sólo se puede hablar de conducción temeraria del conductor y de la mala gestión del director de carrera, en una carrera ciclista un coche no puede adelantar porque si en cualquier sitio, el conductor no puede estar pendiente sólo de la carretera, si va adelantando a ciclistas tiene que tener un ojo puesto en los ciclistas y en sus movimientos, porque es una carrera ciclista y no una de coches, si el tipo tiene que frenar de golpe y que el coche de atrás le golpee o darse contra el árbol siempre será menor el daño a hacer una maniobra temeraria sin tener en cuenta a los ciclistas, porque aunque no se hubiera ido hacia el centro de la carretera el ciclista, el coche lo hubiera atropellado igual, la palabra mala suerte no es aplicable en este caso, y es como decir si tiene culpa el coche pero.. y aquí no hay peros que valga ni ninguna "justificación" válida, y entiéndeme cuando uso la palabra justificación, ya que no creo que esté justificando al conductor del coche.

Un saludo.

Vuelvo a decirlo.

Si no hay árbol, no hay atropello.

Si la carretera es la pista del Airbus 890 de ancha, no hay atropello.

Y si no se desvía de la trayectoria el ciclista, QUE ESTÁ EN TODO SU DERECHO A ABRIRSE, no hay atropello.

Circunstancias, mala suerte, casualidades........................?.

Saludo.

[RNII]

Si en la caida se da de cabeza contra el suelo de mala manera lo podía haber matao' vamos... hay que ser hijo de puta...

Y no sólo eso, debe dar gracias que ha caído con el cuerpo en los cables hubiera caído menos de lleno y se engancha el cuello.

Yo en serio, es para denunciar al conductor, para que lo encierren, y denunciar de igual forma ala organización por dejarle pasar y a la televisión francesa como responsable que és de los conductores de sus vehículos en carrera, pero dudo mucho que pase nada con esa gente.

[RED SKIN]

Y no sólo eso, debe dar gracias que ha caído con el cuerpo en los cables hubiera caído menos de lleno y se engancha el cuello.

Yo en serio, es para denunciar al conductor, para que lo encierren, y denunciar de igual forma ala organización por dejarle pasar y a la televisión francesa como responsable que és de los conductores de sus vehículos en carrera, pero dudo mucho que pase nada con esa gente.

Escándalo televisivo
10JUL 2011 20:12
Desde Saint Flour (Francia)
"Es un escándalo", y Pruddhome, el patrón del Tour, tiene razón al decirlo, al levantar la voz. Es un escándalo que un vehículo de la televisión francesa haya destruído las opciones de Hoogerland y Flecha a ganar la etapa. Los dos llegaron, dolientes, un cuarto de hora después de sus compañeros a la línea de llegada. El español, golpeado por el coche, arrolló al holandés, que se estrelló contra una cerca de alambre. No pudo tener peor suerte.
Y es un escándalo que los organizadores del Tour deberían haber evitado mucho antes. Los cochescon el logotipo de France 2 y France 3 circulan a sus anchas por el las carreteras por las que circula la carrera y las adyacentes. Se creen con derecho a todo. Son, con total seguridad, la flota más numerosa de la prueba y sus conductores vulneran, desde el minuto uno, el código ético que todos los que conducimos un vehículo en el Tour estamos obligados a firmar cuando recibimos las placas de acreditación para colocar en el coche.
El Tour es muy puntilloso con otras cosas, pero los vehículos de FR2 y FR3 parecen gozar de bula. Cuando asciendes un puerto cerrado en teoría, siempre hay una docena de coches de la televisión francesa bajando para recoger invitados o a otros menesteres.
Son los amos de la barraca. Si en la autopista te adelanta un coche a 180 kilómetros por hora, sabes que es de televisión; cuando bajando un puerto al acabar la etaa, aparece otro adelantando camiones en línea contínua, sabes que es de televisión. Aparcan donde quieren y cuando quieren. Supongo que, al menos durante algunos días, se les acabarán esos privilegios que tan gratuitamente se han tomado.
Pero a Flecha y Hoogerland nadie les quita el susto, ni el dolor de sus heridas. El coche número 800, que ya no circulará más en este Tour, porque la organización le ha expulsado, alteró gravemente el desarrollo de la carrera.
Al menos, cuando veo a Carlos De Andrés y Pedro Delgado circular por la carretera con la prudencia que se exige en una carrera como el Tour, me doy cuenta de que no es la televisión, sino alguna televisión la que infringe las reglas.

http://www.elmundo.es/blogs/deportes/cuestaabajo/2011/07/10/escandalo-televisivo.html

[Antonio Reina]

Y no sólo eso, debe dar gracias que ha caído con el cuerpo en los cables hubiera caído menos de lleno y se engancha el cuello.

Yo en serio, es para denunciar al conductor, para que lo encierren, y denunciar de igual forma ala organización por dejarle pasar y a la televisión francesa como responsable que és de los conductores de sus vehículos en carrera, pero dudo mucho que pase nada con esa gente.

Es lo que he dicho si en lugar de dar esa voltereta, cae por la inercia hacia delante, HUBIERA MUERTO...... 

No se puede ir a una velocidad inadecuada para las circunstancias de la carretera, punto.

+1

[RNII]

Vuelvo a decirlo.

Si no hay árbol, no hay atropello.

Si la carretera es la pista del Airbus 890 de ancha, no hay atropello.

Y si no se desvía de la trayectoria el ciclista, QUE ESTÁ EN TODO SU DERECHO A ABRIRSE, no hay atropello.

Circunstancias, mala suerte, casualidades........................?.

Saludo.

De verdad te lo digo, si el conductor no sabe calcular el hueco por donde va a pasar el coche mejor que le retiren el carnet, si se sale de la carretera viendo que hay árboles a los lados y no tiene cuidado es para quitarle el carnet, si va follado y encima es un inepto para hacer lo que está haciendo, y donde lo está haciendo, no es mala suerte, porque mala suerte es que sólo hubiera ese árbol al lado de la carretera y precisamente le hubiera tocado cuando estaba adelantando, entonces sería mala suerte, lo que ha hecho ese tipo no tiene nada que ver con la mala suerte.

Te ha faltado decir, si no hay ciclista no hay atropello.

No se puede poner como condicionante de algo una cosa que pasa durante toda la carrera, un ciclista no puede ir pendiente de los coches o motos, son ellos ellos los que tienen que ir pendientes de los ciclistas, en una carrera ciclista los ciclistas son dueños del asfalto.

[RNII]

Escándalo televisivo
10JUL 2011 20:12
Desde Saint Flour (Francia)
"Es un escándalo", y Pruddhome, el patrón del Tour, tiene razón al decirlo, al levantar la voz. Es un escándalo que un vehículo de la televisión francesa haya destruído las opciones de Hoogerland y Flecha a ganar la etapa. Los dos llegaron, dolientes, un cuarto de hora después de sus compañeros a la línea de llegada. El español, golpeado por el coche, arrolló al holandés, que se estrelló contra una cerca de alambre. No pudo tener peor suerte.
Y es un escándalo que los organizadores del Tour deberían haber evitado mucho antes. Los cochescon el logotipo de France 2 y France 3 circulan a sus anchas por el las carreteras por las que circula la carrera y las adyacentes. Se creen con derecho a todo. Son, con total seguridad, la flota más numerosa de la prueba y sus conductores vulneran, desde el minuto uno, el código ético que todos los que conducimos un vehículo en el Tour estamos obligados a firmar cuando recibimos las placas de acreditación para colocar en el coche.
El Tour es muy puntilloso con otras cosas, pero los vehículos de FR2 y FR3 parecen gozar de bula. Cuando asciendes un puerto cerrado en teoría, siempre hay una docena de coches de la televisión francesa bajando para recoger invitados o a otros menesteres.
Son los amos de la barraca. Si en la autopista te adelanta un coche a 180 kilómetros por hora, sabes que es de televisión; cuando bajando un puerto al acabar la etaa, aparece otro adelantando camiones en línea contínua, sabes que es de televisión. Aparcan donde quieren y cuando quieren. Supongo que, al menos durante algunos días, se les acabarán esos privilegios que tan gratuitamente se han tomado.
Pero a Flecha y Hoogerland nadie les quita el susto, ni el dolor de sus heridas. El coche número 800, que ya no circulará más en este Tour, porque la organización le ha expulsado, alteró gravemente el desarrollo de la carrera.
Al menos, cuando veo a Carlos De Andrés y Pedro Delgado circular por la carretera con la prudencia que se exige en una carrera como el Tour, me doy cuenta de que no es la televisión, sino alguna televisión la que infringe las reglas.

http://www.elmundo.es/blogs/deportes/cuestaabajo/2011/07/10/escandalo-televisivo.html

¿Va a denunciar el Tour al conductor por conducción temeraria, atropello y fuga? ¿lo harán los equipos, los corredores? ¿la policía francesa irá a detener a este conductor? ¿la pasará algo de verdad a la televisión francesa aparte de la nimiedad de tener que retirar ese coche y conductor?

Todo lo demás es tontería, esto no debería quedar sin su castigo correspondiente judicialmente.

[RED SKIN]

Abandono el tema.


 

[Zarok_]

Abandono el tema.


 

 

[angel diaz]

Mi experiencia personal cuando estuve en el Tour, en la epoca de P. Delgado, es que estas gentes conducen como le sale del nabo y te acojonas a la velocidad que te pasan con pitidos incluidos. Entre eso y las "paredes" que te encontrabas al subir los Pirineos prometí no ir en coche mas el resto de mi vida a ver esa carrera. Os prometo que senti la sensacion de estar conduciendo entre locos drogados o borrachos

[pedreitor]

Entonces te has echado un ratito ?. Pues peor me lo pones.

Las ironías las dejas para otros, listo.

encima que pretendo obviar tu comentario donde nos calificas a algunos de gilipollas sueltas semejante respuesta.

Tu mismo te andas cubriendo de gloria. Sigue asi, sigue superandote tras estos dos mensajes.

[anonimo_sevillista]

Es lo primero que pensé al ver la imagen, que el vallado era de espinos. La que podía haber liado el del coche es tremenda.

[Martin A. Bozada]

Pues si ésto pasa en el Tour, imagináos lo que es salir a hacer Kilómetros con el tráfico abierto, y lo digo con conocimiento de causa. En diez años saliendo como mínimo cinco días a la semana, a mi me han tirado tres veces, y las tres me escapé porque el impacto no fué de lleno, sino parecido al de Flecha.

He visto de todo.

[Martin A. Bozada]

Para los que sólo ven el ciclismo cuando hay montaña, el Jueves tenemos ésta:

[Legendario]

Para los que sólo ven el ciclismo cuando hay montaña, el Jueves tenemos ésta:

Vaya etapa leñera... uf...

[Legendario]

Así acabó el holandés Hoogerland tras la caída provocada por el colgao del coche de la TV francesa:

[RNII]

El Sky podría tomar acciones legales tras el atropello a Flecha

El Team Sky estaría estudiando la posibilidad de emprender acciones legales, si fuesen necesarias, por el atropello sufrido por su corredor, el español Juan Antonio Flecha, durante la novena etapa del Tour de Francia celebrada el domingo.

El ciclista catalán marchaba en una escapada junto a otros cuatro corredores cuando fue golpeado por un coche de la 'TF1', que fue expulsado de la carrera junto a su conductor. Flecha se dañó un codo en un incidente en el que también se vio implicado el holandés Johnny Hoogerland, que salió despedido de la carretera, y cuya formación, el Vacansoleil, también están mirando posibles acciones.

"Hemos discutido con ASO para establecer los hechos, ese es el primer paso para determinar y sería conveniente emprender acciones legales. ASO ha reaccionado con prontitud y de forma apropiada a la situación, estamos trabajando bien juntos de puertas para dentro", señaló el manager del Sky, Dave Brailsford, a la agencia 'Reuters' durante el día de descanso.

Brailsford recalcó que "el accidente no debería haber pasado". "Todo el mundo lo vio, todo el mundo vio su gravedad, así que creo que no necesitamos avivar las llamas", aseguró.

Sobre el estado de Flecha, el director confirmó que no salió a rodar este lunes. "Fue al hospital y los chequeos han confirmado que no había fractura, pero ha recibido puntos y veremos mañana si está listo para salir", indicó.

http://www.marca.com/2011/07/11/ciclismo/tour_francia/1310402339.html
Espero que tanto a la organización, como al conductor, como a la cadena de televisión les caiga un buen paquete por ello.

[RedIsTheColor]

¿Hay hoy montaña o seguiremos con lo llano?

[yermaster16]

¿Hay hoy montaña o seguiremos con lo llano?

La montaña empieza pasado mañana, estos días solo etapas mixtas

[RedIsTheColor]

La montaña empieza pasado mañana, estos días solo etapas mixtas

[Antonio Reina]

La montaña empieza pasado mañana, estos días solo etapas mixtas

Entonces, ¿hoy no se espera ningun ataque de los favoritos?