Bueno pues a ver si con un poco de suerte, sancionan al señorito Alonso de por vida.
Al margen, no creo que esté, porque si sancionan a Renault, automaticamente, se sanciona a sus pilotos. ¿No?Bueno pues a ver si con un poco de suerte, sancionan al señorito Alonso de por vida.
(http://www.projectrockstar.com/img/emot/redstar.gif)
Creo que está al margen de la polémica.
La cosa al parecer ha estado entre el piloto, Briatore y Simmons.
Al margen, no creo que esté, porque si sancionan a Renault, automaticamente, se sanciona a sus pilotos. ¿No?Bueno pues a ver si con un poco de suerte, sancionan al señorito Alonso de por vida.
(http://www.projectrockstar.com/img/emot/redstar.gif)
Creo que está al margen de la polémica.
La cosa al parecer ha estado entre el piloto, Briatore y Simmons.
Si ha mi me da igual que participe o no. Yo lo único que quiero es que lo sancionen.Al margen, no creo que esté, porque si sancionan a Renault, automaticamente, se sanciona a sus pilotos. ¿No?Bueno pues a ver si con un poco de suerte, sancionan al señorito Alonso de por vida.
(http://www.projectrockstar.com/img/emot/redstar.gif)
Creo que está al margen de la polémica.
La cosa al parecer ha estado entre el piloto, Briatore y Simmons.
(http://www.projectrockstar.com/img/emot/redstar.gif)
Por supuesto que le afectará como miembro de Renault, solo digo que el no ha participado en esta historia.
Que vergüenza de decisión. Agravio comparativo claramente. Briatore merece la sanción y también Symonds, pero lo grave para mi del asunto, es que hace dos años se descubre el espionaje de Mclaren a Ferrari, y el ínclito Ron Dennis se fue de rositas. El lobby inglés funcionó de maravilla. Ahora Mosley, aprovecha para ajusticiar a Briatore (Flavio, ahora podrás dedicarle más tiempo a tu inmesa señora...).
Y lo del incapaz de Nelsinho?. Se le premia en vez de castigarlo, por no haberse negado "ipso facto". espero que jamás vuelva a correr en Fórmula 1.
Por último, renault. La marca del rombo es sometida a la vergüenza de estar apercibida de expulsión permamente, mientras a Mclaren, una multa, la pérdida de puntos y a otra cosa. Si fuera Carlos Goshn (presidente de renault) me iba de la Formula 1, y de todas las categorías inferiores de la FIA que organiza Renault. Que las organizara Mosley o Mclaren. entonces veríamos que ocurriría con todo este circo.
shumary69, esperaba tu opinión como especialista. Puedo estar de acuerdo contigo, pero si se elige sancionar con dureza, porque no se si hizo lo mismo con Mclaren?. ¿Porqué no se quitó de enmedio al ínclito de tito Dennis y al incapaz de Haug?. Simplemente porque era un equipo inglés. Con Renault han querido dar ejemplo, y Mosley le ha cobrado a briatore todas las que le debía por habalr del famoso vídeo de Mosley (otro que se va de rositas por eso). Efectivamente la maniobra de cesar a briatore ha sido buen, pero Flavio no se merece salir así de la Fórmula 1.Que vergüenza de decisión. Agravio comparativo claramente. Briatore merece la sanción y también Symonds, pero lo grave para mi del asunto, es que hace dos años se descubre el espionaje de Mclaren a Ferrari, y el ínclito Ron Dennis se fue de rositas. El lobby inglés funcionó de maravilla. Ahora Mosley, aprovecha para ajusticiar a Briatore (Flavio, ahora podrás dedicarle más tiempo a tu inmesa señora...).
Y lo del incapaz de Nelsinho?. Se le premia en vez de castigarlo, por no haberse negado "ipso facto". espero que jamás vuelva a correr en Fórmula 1.
Por último, renault. La marca del rombo es sometida a la vergüenza de estar apercibida de expulsión permamente, mientras a Mclaren, una multa, la pérdida de puntos y a otra cosa. Si fuera Carlos Goshn (presidente de renault) me iba de la Formula 1, y de todas las categorías inferiores de la FIA que organiza Renault. Que las organizara Mosley o Mclaren. entonces veríamos que ocurriría con todo este circo.
A McLaren también le realizaron la misma amenaza de expulsarla del mundial si volvían a "portarse mal". Lo de Briatore se veía venir y Renault hizo bien en quitarlo del medio para evitarse la multa económica de rigor.
Piquet se ha ido de rositas en cuanto a castigos, pero entre los pobres resultados que cosechó estando en pista y este turbio asunto, lo va a tener muy difícil para volver (el dinero y el tiempo, dará y quitará razones).
Que mantengan la victoria a Alonso es otra cacicada más, supiera o no de la trama (que yo me juego lo que sea a que sí), porque todo el equipo actuó así para conseguir ese objetivo.
En definitiva, Mosley ha conseguido lo que quería (cargarse a Briatore) y el resto (salvo Symonds) se ha librado de recibir el castigo que se merece un engaño de tal magnitud.
shumary69, esperaba tu opinión como especialista. Puedo estar de acuerdo contigo, pero si se elige sancionar con dureza, porque no se si hizo lo mismo con Mclaren?. ¿Porqué no se quitó de enmedio al ínclito de tito Dennis y al incapaz de Haug?. Simplemente porque era un equipo inglés. Con Renault han querido dar ejemplo, y Mosley le ha cobrado a briatore todas las que le debía por habalr del famoso vídeo de Mosley (otro que se va de rositas por eso). Efectivamente la maniobra de cesar a briatore ha sido buen, pero Flavio no se merece salir así de la Fórmula 1.Que vergüenza de decisión. Agravio comparativo claramente. Briatore merece la sanción y también Symonds, pero lo grave para mi del asunto, es que hace dos años se descubre el espionaje de Mclaren a Ferrari, y el ínclito Ron Dennis se fue de rositas. El lobby inglés funcionó de maravilla. Ahora Mosley, aprovecha para ajusticiar a Briatore (Flavio, ahora podrás dedicarle más tiempo a tu inmesa señora...).
Y lo del incapaz de Nelsinho?. Se le premia en vez de castigarlo, por no haberse negado "ipso facto". espero que jamás vuelva a correr en Fórmula 1.
Por último, renault. La marca del rombo es sometida a la vergüenza de estar apercibida de expulsión permamente, mientras a Mclaren, una multa, la pérdida de puntos y a otra cosa. Si fuera Carlos Goshn (presidente de renault) me iba de la Formula 1, y de todas las categorías inferiores de la FIA que organiza Renault. Que las organizara Mosley o Mclaren. entonces veríamos que ocurriría con todo este circo.
A McLaren también le realizaron la misma amenaza de expulsarla del mundial si volvían a "portarse mal". Lo de Briatore se veía venir y Renault hizo bien en quitarlo del medio para evitarse la multa económica de rigor.
Piquet se ha ido de rositas en cuanto a castigos, pero entre los pobres resultados que cosechó estando en pista y este turbio asunto, lo va a tener muy difícil para volver (el dinero y el tiempo, dará y quitará razones).
Que mantengan la victoria a Alonso es otra cacicada más, supiera o no de la trama (que yo me juego lo que sea a que sí), porque todo el equipo actuó así para conseguir ese objetivo.
En definitiva, Mosley ha conseguido lo que quería (cargarse a Briatore) y el resto (salvo Symonds) se ha librado de recibir el castigo que se merece un engaño de tal magnitud.
Espero la decisión de Renault. Y espero que mande a paseo a la FIA, Eclestone y a las carreras.
Un saludo.
Mira que me gusta Ferrari como escuderia, pero nada, a fastidiarme >:(No se que te habra hecho Alonso, pero lo unico que se, patriotismos aparte, que es el mejor piloto de Fórmula 1 actual con diferencias, muy por encima de Hamilton o Vettel
Ya sabes Alonso lo que tienes que hacer para tenerme contento. Es muy facil. Solo tienes que chocarte durante todas las carreras.
Mira que me gusta Ferrari como escuderia, pero nada, a fastidiarme >:(
Ya sabes Alonso lo que tienes que hacer para tenerme contento. Es muy facil. Solo tienes que chocarte durante todas las carreras.
Mira que me gusta Ferrari como escuderia, pero nada, a fastidiarme >:(No se que te habra hecho Alonso, pero lo unico que se, patriotismos aparte, que es el mejor piloto de Fórmula 1 actual con diferencias, muy por encima de Hamilton o Vettel
Ya sabes Alonso lo que tienes que hacer para tenerme contento. Es muy facil. Solo tienes que chocarte durante todas las carreras.
Al igual que todas las que vierten aqui los foreros, pues el foro no esta para otra cosa que para leer la opinion de todos y cada uno de los forerosMira que me gusta Ferrari como escuderia, pero nada, a fastidiarme >:(No se que te habra hecho Alonso, pero lo unico que se, patriotismos aparte, que es el mejor piloto de Fórmula 1 actual con diferencias, muy por encima de Hamilton o Vettel
Ya sabes Alonso lo que tienes que hacer para tenerme contento. Es muy facil. Solo tienes que chocarte durante todas las carreras.
Eso es una opinión personal y subjetiva. ;)
Puffff no entiendo el odio al "único" que tenemos ahí ??? ??? ???Único no, tambien está De la Rosa y Alguersuari.
Me alegro de su fichaje y espero que el año que viene me devuelva las ganas de ver Formula 1.
Puffff no entiendo el odio al "único" que tenemos ahí ??? ??? ???
Me alegro de su fichaje y espero que el año que viene me devuelva las ganas de ver Formula 1.
Puffff no entiendo el odio al "único" que tenemos ahí ??? ??? ???Único no, tambien está De la Rosa y Alguersuari.
Me alegro de su fichaje y espero que el año que viene me devuelva las ganas de ver Formula 1.
Bueno venga, quito a De la Rosa, pero Alguersuari, si ¿no? :PPuffff no entiendo el odio al "único" que tenemos ahí ??? ??? ???Único no, tambien está De la Rosa y Alguersuari.
Me alegro de su fichaje y espero que el año que viene me devuelva las ganas de ver Formula 1.
Vengaaaaaa :P
Al igual que todas las que vierten aqui los foreros, pues el foro no esta para otra cosa que para leer la opinion de todos y cada uno de los forerosMira que me gusta Ferrari como escuderia, pero nada, a fastidiarme >:(No se que te habra hecho Alonso, pero lo unico que se, patriotismos aparte, que es el mejor piloto de Fórmula 1 actual con diferencias, muy por encima de Hamilton o Vettel
Ya sabes Alonso lo que tienes que hacer para tenerme contento. Es muy facil. Solo tienes que chocarte durante todas las carreras.
Eso es una opinión personal y subjetiva. ;)
Puffff no entiendo el odio al "único" que tenemos ahí ??? ??? ???
Me alegro de su fichaje y espero que el año que viene me devuelva las ganas de ver Formula 1.
Lo es, aunque están cerca hamilton, Raikkonen y, en un futuro, Vettel.Al igual que todas las que vierten aqui los foreros, pues el foro no esta para otra cosa que para leer la opinion de todos y cada uno de los forerosMira que me gusta Ferrari como escuderia, pero nada, a fastidiarme >:(No se que te habra hecho Alonso, pero lo unico que se, patriotismos aparte, que es el mejor piloto de Fórmula 1 actual con diferencias, muy por encima de Hamilton o Vettel
Ya sabes Alonso lo que tienes que hacer para tenerme contento. Es muy facil. Solo tienes que chocarte durante todas las carreras.
Eso es una opinión personal y subjetiva. ;)
Pues entonces, tu frase anterior es incorrecta:
"lo unico que se, patriotismos aparte, que es el mejor piloto de Fórmula 1 actual con diferencias"
Tú opinas que Alonso es el mejor con diferencia y yo lo respeto aunque no lo comparto; pero tú no puedes saber que Alonso es el mejor como afirmas en la frase anterior con tanta rotundidad.
Pero vamos, que mi respuesta sólo era para aclarar ese detalle. ;)
Ahora mismo no creo que sea el mejor piloto que hay en el circo de la formula 1.Lo es, aunque están cerca hamilton, Raikkonen y, en un futuro, Vettel.Al igual que todas las que vierten aqui los foreros, pues el foro no esta para otra cosa que para leer la opinion de todos y cada uno de los forerosMira que me gusta Ferrari como escuderia, pero nada, a fastidiarme >:(No se que te habra hecho Alonso, pero lo unico que se, patriotismos aparte, que es el mejor piloto de Fórmula 1 actual con diferencias, muy por encima de Hamilton o Vettel
Ya sabes Alonso lo que tienes que hacer para tenerme contento. Es muy facil. Solo tienes que chocarte durante todas las carreras.
Eso es una opinión personal y subjetiva. ;)
Pues entonces, tu frase anterior es incorrecta:
"lo unico que se, patriotismos aparte, que es el mejor piloto de Fórmula 1 actual con diferencias"
Tú opinas que Alonso es el mejor con diferencia y yo lo respeto aunque no lo comparto; pero tú no puedes saber que Alonso es el mejor como afirmas en la frase anterior con tanta rotundidad.
Pero vamos, que mi respuesta sólo era para aclarar ese detalle. ;)
Bueno venga, quito a De la Rosa, pero Alguersuari, si ¿no? :PPuffff no entiendo el odio al "único" que tenemos ahí ??? ??? ???Único no, tambien está De la Rosa y Alguersuari.
Me alegro de su fichaje y espero que el año que viene me devuelva las ganas de ver Formula 1.
Vengaaaaaa :P
Lo es, aunque están cerca hamilton, Raikkonen y, en un futuro, Vettel.Al igual que todas las que vierten aqui los foreros, pues el foro no esta para otra cosa que para leer la opinion de todos y cada uno de los forerosMira que me gusta Ferrari como escuderia, pero nada, a fastidiarme >:(No se que te habra hecho Alonso, pero lo unico que se, patriotismos aparte, que es el mejor piloto de Fórmula 1 actual con diferencias, muy por encima de Hamilton o Vettel
Ya sabes Alonso lo que tienes que hacer para tenerme contento. Es muy facil. Solo tienes que chocarte durante todas las carreras.
Eso es una opinión personal y subjetiva. ;)
Pues entonces, tu frase anterior es incorrecta:
"lo unico que se, patriotismos aparte, que es el mejor piloto de Fórmula 1 actual con diferencias"
Tú opinas que Alonso es el mejor con diferencia y yo lo respeto aunque no lo comparto; pero tú no puedes saber que Alonso es el mejor como afirmas en la frase anterior con tanta rotundidad.
Pero vamos, que mi respuesta sólo era para aclarar ese detalle. ;)
sHumary69, sólo ha competido una vez con un piloto de similar nivel (Hamilton), y estarás de acuerdo conmigo, en que la opción de no apoyarlo fue un error estratégico de Mclaren enorme.
Trato parejo?. Tu crees que es normal que tu propia escuderia haga que te retrasesn 8 puestos en la parrilla (me refiero al gran premio de Hungría)?. ese fue el momento de poner a hamilton en su sitio. No lo hicieron, y les costó el Mundial.sHumary69, sólo ha competido una vez con un piloto de similar nivel (Hamilton), y estarás de acuerdo conmigo, en que la opción de no apoyarlo fue un error estratégico de Mclaren enorme.
Dieron un trato parejo a ambos pilotos (salvo en alguna situación puntual, teorías de conspiraciones aparte) y eso fue un grave error. Deberían haber apostado por uno o por otro desde el principio.
Es el mismo fallo que tuvo Ferrari el año pasado entre Raikkonen y Massa. Si tu coche es el mejor con diferencia, es muy bonito que tus pilotos luchen de tú a tú (como el caso de este año entre Button y Barrichello); pero si hay escuderías con un potencial similar al tuyo, andar robándote puntos entre tus pilotos es un grave error.
Si McLaren tenía tan claro que Hamilton iba estar arriba desde el principio, nunca debió fichar a Fernando. Si tenían dudas, no deberían haber dado un trato igualitario y sí definir los roles de cada uno en el equipo.
Al final, esos puntos lo echaron muy en falta en la última carrera. Tanto para Hamilton como para Alonso...
Trato parejo?. Tu crees que es normal que tu propia escuderia haga que te retrasesn 8 puestos en la parrilla (me refiero al gran premio de Hungría)?. ese fue el momento de poner a hamilton en su sitio. No lo hicieron, y les costó el Mundial.sHumary69, sólo ha competido una vez con un piloto de similar nivel (Hamilton), y estarás de acuerdo conmigo, en que la opción de no apoyarlo fue un error estratégico de Mclaren enorme.
Dieron un trato parejo a ambos pilotos (salvo en alguna situación puntual, teorías de conspiraciones aparte) y eso fue un grave error. Deberían haber apostado por uno o por otro desde el principio.
Es el mismo fallo que tuvo Ferrari el año pasado entre Raikkonen y Massa. Si tu coche es el mejor con diferencia, es muy bonito que tus pilotos luchen de tú a tú (como el caso de este año entre Button y Barrichello); pero si hay escuderías con un potencial similar al tuyo, andar robándote puntos entre tus pilotos es un grave error.
Si McLaren tenía tan claro que Hamilton iba estar arriba desde el principio, nunca debió fichar a Fernando. Si tenían dudas, no deberían haber dado un trato igualitario y sí definir los roles de cada uno en el equipo.
Al final, esos puntos lo echaron muy en falta en la última carrera. Tanto para Hamilton como para Alonso...
Por cierto creo haber escuchado que Fernando Alonso solo ganara el sueldo base............... ::) :D
Por cierto creo haber escuchado que Fernando Alonso solo ganara el sueldo base............... ::) :D
¿Y te has enterado si le dan los 2000€ para comprarse el Ferrari?
;D
sHumary69, sólo ha competido una vez con un piloto de similar nivel (Hamilton), y estarás de acuerdo conmigo, en que la opción de no apoyarlo fue un error estratégico de Mclaren enorme.
Dieron un trato parejo a ambos pilotos (salvo en alguna situación puntual, teorías de conspiraciones aparte) y eso fue un grave error. Deberían haber apostado por uno o por otro desde el principio.
Es el mismo fallo que tuvo Ferrari el año pasado entre Raikkonen y Massa. Si tu coche es el mejor con diferencia, es muy bonito que tus pilotos luchen de tú a tú (como el caso de este año entre Button y Barrichello); pero si hay escuderías con un potencial similar al tuyo, andar robándote puntos entre tus pilotos es un grave error.
Si McLaren tenía tan claro que Hamilton iba estar arriba desde el principio, nunca debió fichar a Fernando. Si tenían dudas, no deberían haber dado un trato igualitario y sí definir los roles de cada uno en el equipo.
Al final, esos puntos lo echaron muy en falta en la última carrera. Tanto para Hamilton como para Alonso...
Febrero de 2007. Declaraciones de Fernando Alonso al Daily Mail recogidas por El Mundo (http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2007/02/19/motor/1171906233.html) tras el fichaje por McLaren:
"Cuando era un niño, mis ídolos eran Alain Prost y Ayrton Senna en su época en McLaren. De hecho, yo jugaba con coches de esta escudería, por lo que estar ahora aquí es un sueño cumplido."
Septiembre de 2009. Declaraciones de Fernando Alonso recogidas en su página web (http://www.fernandoalonso.com/DEFAULT2.htm) tras el fichaje por Ferrari:
"Me siento muy feliz de poder ser un piloto de Ferrari. Conducir un monoplaza del Cavallino Rampante representa un sueño para cualquier piloto de carreras, y hoy tengo la suerte de poder realizarlo."
Febrero de 2007. Declaraciones de Fernando Alonso al Daily Mail recogidas por El Mundo (http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2007/02/19/motor/1171906233.html) tras el fichaje por McLaren:
"Cuando era un niño, mis ídolos eran Alain Prost y Ayrton Senna en su época en McLaren. De hecho, yo jugaba con coches de esta escudería, por lo que estar ahora aquí es un sueño cumplido."
Septiembre de 2009. Declaraciones de Fernando Alonso recogidas en su página web (http://www.fernandoalonso.com/DEFAULT2.htm) tras el fichaje por Ferrari:
"Me siento muy feliz de poder ser un piloto de Ferrari. Conducir un monoplaza del Cavallino Rampante representa un sueño para cualquier piloto de carreras, y hoy tengo la suerte de poder realizarlo."
Tenía muchos sueños...
Febrero de 2007. Declaraciones de Fernando Alonso al Daily Mail recogidas por El Mundo (http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2007/02/19/motor/1171906233.html) tras el fichaje por McLaren:
"Cuando era un niño, mis ídolos eran Alain Prost y Ayrton Senna en su época en McLaren. De hecho, yo jugaba con coches de esta escudería, por lo que estar ahora aquí es un sueño cumplido."
Septiembre de 2009. Declaraciones de Fernando Alonso recogidas en su página web (http://www.fernandoalonso.com/DEFAULT2.htm) tras el fichaje por Ferrari:
"Me siento muy feliz de poder ser un piloto de Ferrari. Conducir un monoplaza del Cavallino Rampante representa un sueño para cualquier piloto de carreras, y hoy tengo la suerte de poder realizarlo."
Tenía muchos sueños...
Era de McClaren y Ferrari desde chiquetito.
Por 25 millones de euros...........................desde antes de nacer. ;D
Massa la ha cagado, no puede decir eso sabiendo que el año que viene sera compañero de Fernando en Ferrari...Ganas de empezar a incendiar...Aunque se ve venir que habra trifulca entre ambos el año venidero.
Por otra parte, ha dicho "lo que todo el mundo piensa pero nadie dice".
Que Alonso no supiera nada sobre el "accidente" premeditado de Nelsinho no se lo cree ni el Tato...
¿De verdad que véis estos peñazos?¿Qué me dices de la vela?.
Que coñazo de F1. No creo que exista otro "deporte" más aburrído...
Con lo entretenio que estan las motos y el pestiño que es la formula 1.
¿De verdad que véis estos peñazos?
Que coñazo de F1. No creo que exista otro "deporte" más aburrído...
Con lo entretenio que estan las motos y el pestiño que es la formula 1.
Las motos es otro mojón de dos pares de cuyons, ufff...
;D
¿Quien pinta menos: los entrenadores en el fútbol o los pilotos en la F1? :-\
Con lo entretenio que estan las motos y el pestiño que es la formula 1.
Con lo entretenio que estan las motos y el pestiño que es la formula 1.
+1
La formula 1 es un coñazo de la ostia..... como no se choque 1 ves 2 adelantamientos en toda la carrera, y eso en los puestos 4º y 5º ....
El primero no lo cojen ni de coña...
ROLLAZO
Con lo entretenio que estan las motos y el pestiño que es la formula 1.
+1
La formula 1 es un coñazo de la ostia..... como no se choque 1 ves 2 adelantamientos en toda la carrera, y eso en los puestos 4º y 5º ....
El primero no lo cojen ni de coña...
ROLLAZO
A mi por la gloria de mi madre, el deporte que mas aburrido me parece es el de la Doma, yo veo al caballo hacer lo mismo en todos los casos, y las puntuaciones varían una barbaridad. :-\
Con lo entretenio que estan las motos y el pestiño que es la formula 1.
+1
La formula 1 es un coñazo de la ostia..... como no se choque 1 ves 2 adelantamientos en toda la carrera, y eso en los puestos 4º y 5º ....
El primero no lo cojen ni de coña...
ROLLAZO
A mi por la gloria de mi madre, el deporte que mas aburrido me parece es el de la Doma, yo veo al caballo hacer lo mismo en todos los casos, y las puntuaciones varían una barbaridad. :-\
:D :D
Dile eso a mi padre y su respuesta sera: aburrido 22 tios dandole patadas a un balon.
Con lo entretenio que estan las motos y el pestiño que es la formula 1.
+1
La formula 1 es un coñazo de la ostia..... como no se choque 1 ves 2 adelantamientos en toda la carrera, y eso en los puestos 4º y 5º ....
El primero no lo cojen ni de coña...
ROLLAZO
A mi por la gloria de mi madre, el deporte que mas aburrido me parece es el de la Doma, yo veo al caballo hacer lo mismo en todos los casos, y las puntuaciones varían una barbaridad. :-\
:D :D
Dile eso a mi padre y su respuesta sera: aburrido 22 tios dandole patadas a un balon.
Lo más aburrio del mundo es el Curling, no hay por donde cogerle la gracia a un tio pasando un cepillo para que una piedra llege a una diana. :D
Se vislumbra una temporada mas apasionante que nunca.Parece que las 2 cosas pueden ser
Ojala vuelva Michael!
Ojala De la Rosa corra para Campos Meta...
Se vislumbra una temporada mas apasionante que nunca.Parece que las 2 cosas pueden ser
Ojala vuelva Michael!
Ojala De la Rosa corra para Campos Meta...
Personalmente, prefiero que Schumacher no corra, las segundas partes nunca fueron buenas y espero que De la Rosa tenga por fin la oportunidad que necesita, creo que es un gran probador y espero que sea igual de bueno en carrera, con la presion que hay.
Pero si no quedara campeon o al menos segundo con posibilidades hasta la ultima carrera, seria un fracaso, y un campeon como el no puede permitirse ser un fracasado en su vuelta.Se vislumbra una temporada mas apasionante que nunca.Parece que las 2 cosas pueden ser
Ojala vuelva Michael!
Ojala De la Rosa corra para Campos Meta...
Personalmente, prefiero que Schumacher no corra, las segundas partes nunca fueron buenas y espero que De la Rosa tenga por fin la oportunidad que necesita, creo que es un gran probador y espero que sea igual de bueno en carrera, con la presion que hay.
Para el espectador, que volviera Michael seria una pasada, un plus para las carreras...Ademas, el aleman no tiene un pelo de tonto, volvera si ve que tiene un buen coche...
...y conociendo a Ross Brawn y con la pasta que puede aportar Mercedes al ya buen coche del año anterior, yo lo tenddria muy presente...
si schumi vuelve es que se tiene que aburrir muchoYo creo que lo ha hecho, porque con los 5Millones al año que cobraba en Ferrari sin hacer ya ni el huevo, no le llegaba a final de mes y por eso ha aceptado ahora la oferta de Mercedes.
pero Mercedes con HAmilton? o ese es de maclaren?
PERFIL
(http://img710.imageshack.us/img710/461/ferrariperfil.png)
LATERAL
(http://img693.imageshack.us/img693/4402/ferrarilateral.png)
FRONTAL
(http://img24.imageshack.us/img24/2938/ferrarifrontal.png)
Principales cambios a simple vista:
- Parte delantera parecida al RB5 (morro y alerón delantero).
- Parte trasera más abultada para poder introducir el enorme depósito que necesitarán todos los equipos para no realizar repostajes.
- No lleva tapacubos (prohibidos).
- Alerón trasero más estilizado.
- Sin KERS.
P.D.- Macho, vi una foto tuya por el Facebook y se va pelear contigo tu fruta madre....
Lo único que tengo claro en este hilo es que sHuMaRy69 sabe un taco de F-1 y que tanto él como julien_escude son dos...., sí, eso que estáis pensando.
Principales cambios a simple vista:
- Parte delantera parecida al RB5 (morro y alerón delantero).
- Parte trasera más abultada para poder introducir el enorme depósito que necesitarán todos los equipos para no realizar repostajes.
- No lleva tapacubos (prohibidos).
- Alerón trasero más estilizado.
- Sin KERS.
Principales cambios a simple vista:
- Parte delantera parecida al RB5 (morro y alerón delantero).
- Parte trasera más abultada para poder introducir el enorme depósito que necesitarán todos los equipos para no realizar repostajes.
- No lleva tapacubos (prohibidos).
- Alerón trasero más estilizado.
- Sin KERS.
¿Puedes explicar un poco esa modificación de la normativa que comentas y de la que me dejas bastante pillado?
¿Como coño van a terminar las carreras los equipos? ¿Cuanta carga de gasolina van a necesitar?
Principales cambios a simple vista:
- Parte delantera parecida al RB5 (morro y alerón delantero).
- Parte trasera más abultada para poder introducir el enorme depósito que necesitarán todos los equipos para no realizar repostajes.
- No lleva tapacubos (prohibidos).
- Alerón trasero más estilizado.
- Sin KERS.
¿Puedes explicar un poco esa modificación de la normativa que comentas y de la que me dejas bastante pillado?
¿Como coño van a terminar las carreras los equipos? ¿Cuanta carga de gasolina van a necesitar?
Pues eso, que no se va a poder repostar este año y los coches tendrán que llevar desde el principio la gasolina necesaria para acabar la carrera. Por ello, los coches han duplicado la capacidad de sus tanques de gasolina y este año todos los monoplazas serán más largos.
Lo que sí se podrá hacer es cambiar los neumáticos. Osea, que sigue existiendo la posibilidad de ganar y perder carreras en los boxes.
......
Pues eso, que no se va a poder repostar este año y los coches tendrán que llevar desde el principio la gasolina necesaria para acabar la carrera. Por ello, los coches han duplicado la capacidad de sus tanques de gasolina y este año todos los monoplazas serán más largos.
Lo que sí se podrá hacer es cambiar los neumáticos. Osea, que sigue existiendo la posibilidad de ganar y perder carreras en los boxes.
Se va a ir mucho más lento que antes entonces... porque una carga de gasolina suficiente en un coche que antes hacía 3 paradas por carrera me imagino que mínimo 10 segundos más lentos que antes seran los coches, y digo mínimo habría que ver las comparativas.
A esto habría que mirar el tema de como va a afectar la reducción de peso tan grande que van a tener estos coches a lo largo de una carrera, porque no va a ser la misma la carga dinamica de un coche de estos con 400 kilos en gasolina que cuando esten terminando la carrera con 20-30 kilos en gasolina y eso imagino que se notara en estabilidad en los coches, ya que para algo estan los reglajes y los pesos en estos niveles automovilisticos influyen.
(http://www.piroart.com/imagenes/mini-estrella-roja.gif)
...
Se trata de una nueva forma de insertar y asegurar la tuerca al buje. Es una nueva ...
No soy un forofo de la F1, pero este año tengo ganas de que empiece la competición. Me da que estará más abierta que nunca y, aparte, tengo ganas de ver a Alonso conduciendo un Ferrari.Yo de lo que tengo ganas es de ver como Alonso, destroza un Ferrari. 8)
No soy un forofo de la F1, pero este año tengo ganas de que empiece la competición. Me da que estará más abierta que nunca y, aparte, tengo ganas de ver a Alonso conduciendo un Ferrari.Yo de lo que tengo ganas es de ver como Alonso, destroza un Ferrari. 8)
shumary69, como nuestro experto en F1 me gustaría preguntarte sobre el tema del alerón trasero de los Mclaren?.
No soy un forofo de la F1, pero este año tengo ganas de que empiece la competición. Me da que estará más abierta que nunca y, aparte, tengo ganas de ver a Alonso conduciendo un Ferrari.
Primeros libres:
1. Adrian Sutil (GER) Force India 1:56.583
2. Fernando Alonso (ESP) Ferrari 1:56.766
3. Robert Kubica (POL) Renault 1:57.041
4. Felipe Massa (BRA) Ferrari 1:57.055
5. Jenson Button (GBR) McLaren 1:57.068
6. Lewis Hamilton (GBR) McLaren 1:57.163
7. Vitantonio Liuzzi (ITA) Force India 1:57.194
8. Nico Rosberg (ALE) Mercedes GP 1:57.199
9. Mark Webber (AUS) Red Bull 1:57.255
10. Michael Schumacher (ALE) Mercedes GP 1:57.662
11. Jaime Alguersuari (ESP) Toro Rosso 1:57.722
12. Nico Hulkemberg (ALE) Williams 1:57.894
13. Sebastian Vettel (ALE) Red Bull 1:57.943
14. Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso 1:58.399
15. Rubens Barrichello (BRA) Williams 1:58.782
16. Vitaly Petrov (RUS) Renault 1:58.880
17. Pedro de la Rosa (ESP) BMW Sauber 2:00.250
18. Kamui Kobayashi (JPN) BMW Sauber 2:01.388
19. Timo Glock (ALE) Virgin 2:03.680
20. Heikki Kovalainen (FIN) Lotus 2:03.848
21. Jarno Trulli (ITA) Lotus 2:03.970
22. Lucas di Grassi (BRA) Virgin
23. Bruno Senna (BRA) Hispania
24. Karun Chandhok (IND) Hispania
Que papeleta la del Hispania. Yo con mi utilitario podria correr mas que esas cafetreras.
Ahí tenemos algunas fotos del alerón trasero. ¿Dónde está el truco? En esa pequeña ranura que se ve por detrás del alerón y no por delante (marcada como "reference line" en la segunda foto). Ahí está toda la discusión.
Según las especulaciones, McLaren aprovecha el flujo (parte de él) que recoge para refrigerar el coche y lo redirecciona a través de la aleta de tiburón (que en el caso de McLaren no es plana como en el resto de equipos) y la "inyecta" al alerón trasero. Conclusión: En recta, a altas velocidades, el alerón ofrece una resistencia mínima y el coche sale disparado.
¿Es esto legal? En otro post lo comentaré más detenidamente (a ver si tengo tiempo de buscar algo de información antes de que la FIA tome una decisión).
Pd.- En cualquier caso, la solución aerodinámica es brillante y habla muy bien de la categoría de los ingenieros de los que dispone el equipo.
Ciertamente es una solución brillante, dado que mantienen el "downforce", crucial en el paso por curva, y reducen de manera notable el "drag" en las rectas, al conseguir que el aleron casi entre en pérdida a las velocidades puntas y, por tanto, deje de funcionar como alerón al perderse el flujo laminar en torno a él.
El problema principal estaba en si se consideraba que la ranura en cuestión suponía un doble "flap", en cuyo caso estaría prohibido por la normativa. Además, hay otera cuestión crucial que parece discutirse en ciertos mentideros: podría ser que el piloto pudiera, incluso, desde el cock-pit redirigir el flujo de aire del motor para, como tu comentas, llevarlo a través de la aleta de tiburón hasta esa ranura y provocar el flujo turbulento que anularía el efecto del alerón en las rectas, en las que no sería necesario. Ello podría contravenir las normas sobre la prohibición elementos móviles o ajustables que modifiquen la aerodinámica en función de las condiciones. Norma que condujo a la prohibición del "mass-dumper" de Renault, recientemente, o de los faldones para incrementar el "efecto suelo" en otros tiempos.
Supongo que Witting habrá tenido todo eso en cuenta al dar el "visto bueno" al alerón... pero después del affaire del doble difusor... ya no me fío mucho!!!
Un saludo.
Habeis hecho ya equipo apra escuderias Marca?? es como la Liga Fantástica Marca pero de Formula1, hay que currarselo porque te dan tan solo 100 para gastar en 4 pilotos y 2 escuderias y Alonso solo cuesta 37 puntos ;D si os la haceis dejad por aqui vuestros equipo y lo vemos
De Acuerdo con tus comentarios...... pero, creo que Alonso tendría que haber parado a cambiar neumaticos un poco antes que Hamilton y quizas digo quizas hubiera ganado la carrera, se demostro bastante acertado dicho cambio de neumaticos, Hamilton y Weber volaban, y solo un accidente provocado por la maestria de Alonso ( que apurada de frenada bloqueando neumaticos ) privó a estos de conseguir ser seguramente pondium.
Y si...
Este artículo de opinión es como si un esquimal hace una crónica de la corrida de toros de ayer en la Maestranza
Este tio es tonto, y además tenemos la desgracia de que parece que cobra según productividad y tiene cada día que presentarnos una deposicion pestosa, y sin ningún criterio.
Jimex en estado puro
;D :D :D :D :D :D :D
Vamos a ver, que a algunos foreros les entre ganas de fumar depues de un rato mirandole el codigo de Barras que cierto forero tiene en la nuca (;D) no significa que eso incite a fumar... vamos que no es lo mismo una cosa que otra.
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Ferrari prescinde de su controvertido 'código de barras'
http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2010/05/07/motor/1273223537.html (http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2010/05/07/motor/1273223537.html)
No siempre el coche tira igual dependiendo de los reglajes según el circuito, y en tal caso, también entraría el estado psíquico o físico del piloto. Lo mismo Alonso ayer, tuvo un día de perros y no se concentró lo suficiente y no arriesgó lo necesario....
Aun saliendo tan atrás, hoy podremos confirmar por dónde van los tiros. Esperemos impacientes...
Lo de Vettel ha sido de juzgado de guardia.
La culpa fue claramente de Vettel
Flipo con un nuevo mangazo a Fernando...
Menuda verguenza...
Este fin de semana pinta bien para Alonso, creo que va a ganar.
(http://img20.imageshack.us/img20/6903/adivino.jpg)
(http://img20.imageshack.us/img20/6903/adivino.jpg)
Alonso primero.
No creo que se levante nadie más del foro para ver la calificación del GP de Japón, pero por si alguno se ha levantado más tarde de la hora prevista y no ve F1 en laSexta, que sepa que ha retrasado el inicio hasta las 8 (15.00 en Suzuka). No os asustéis... :Djejejejejeeje...
jejejejejeeje...
Aquí estoy. veré lo que pueda antes de irme a entrenar un poco.
Pues siento decirte que no vas a ver nada. El diluvio impide de momento que se corra. Se ha vuelto a posponer la decisión a las 8.30, aunque tiene pinta de que finalmente no se correrá. ;)Gran madrugón el tuyo, entonces. Mañana otro. ;D ;D ;D ;D ;D
Gran madrugón el tuyo, entonces. Mañana otro. ;D ;D ;D ;D ;D
No pasa nada, llevo años haciendo lo mismo y algunas veces pasa... :D Al menos se ha compensado con que coincidían las motos y he podido verlas para paliar un poco el madrugón.A la capilla de la escuela!.
Por cierto, al final se intentará hacer la calificación mañana, concretamente a las 3.00 hora peninsular. La carrera será a las 8.00, buena hora para poder ir después a misa... ;D
Viendo la cantidad de comentarios post-carrera, seguro que hoy no ha ganado Alonso... (http://st.forocoches.com/foro/images/smilies/gaydude.gif)Grande Alonso e molto più grande Ferrari!!!!.
1º Vettel
2º Webber
3º Alonso
Así ha quedado el GP de Brasil.
Las cuentas son claras (O no...). Alonso es campeón si queda 2º. Si gana Vettel, le basta con ser 5º. El problema que veo es que si gana Webber, se tiene que meter por delante del Red Bull de Vettel, y no lo veo tan claro...
Si gana Vettel, Webber segundo y Alonso 5º...
1º Vettel: 256 puntos, 5 victorias, 2 segundos, 3 terceros, 3 cuartos.
2º Alonso: 256 puntos, 5 victorias, 2 segundos, 3 terceros, 2 cuartos.
3º Webber: 256 puntos, 4 victorias.
A pesar de lo que dice el calvo y el propio Alonso en rueda de prensa, no le vale con ser 5º si hay doblete de Red Bull.
Si gana Vettel, Webber segundo y Alonso 5º...
1º Vettel: 256 puntos, 5 victorias, 2 segundos, 3 terceros, 3 cuartos.
2º Alonso: 256 puntos, 5 victorias, 2 segundos, 3 terceros, 2 cuartos.
3º Webber: 256 puntos, 4 victorias.
A pesar de lo que dice el calvo y el propio Alonso en rueda de prensa, no le vale con ser 5º si hay doblete de Red Bull.
El que tendría que echar humo debe de ser el coche de Vetel.
La cosa no está tan clara para Alonso, puede pasar perfectamente que en la última carrera queden
1º Webber RED BULL (25 ptos.),
2º Vettel RED BULL (18 ptos.)
3º Alonso FERRARI (15 ptos.)
con lo que saldría campeón Webber.
El numerito puede darse si a falta de pocas vueltas, se repite la situación de ayer: Vettel, Webber, Alonso. En ese orden, sería campeón Fernando, así que a RED BULL le interesaría que Webber adelantase a Vettel, pero como las órdenes de equipo están prohibidas...
puede verse un espectáculo. Polémica habemus.
Massa le podría echar el coche encima a Webber sin querer.... ::) ::) ::)
Me he apostado todo lo que me queda en la cuenta de Betfair a que Alonso no es campeón del mundo.
Me va a salir gratis el viaje al Parque de los Príncipes.
Los 2 Red Bull van a estar alante como lo iban a estar en Brasil y así fue. Son muy superiores y ya han cubierto de sobra su cuota de cagadas y errores.
Una pena :-\ Tendría que pasar algo raro para que Alonso ganase.
Calificatoria:
1º Vettel
2º Hamilton
3º Alonso
4º Button
5º Webber
6º Massa
¿Un empotramiento de Massa contra Webber? ¿Una lanzada de Hamilton contra Alonso?
Veremos que pasa, pero de momento ni los dos Red Bull estan por delante, ni tampoco lo esta el que más daño podría haber hecho a Alonso que sería el Red Bull de Webber.
Si terminara asi se lo lleva Alonso?
Calificatoria:
1º Vettel
2º Hamilton
3º Alonso
4º Button
5º Webber
6º Massa
¿Un empotramiento de Massa contra Webber? ¿Una lanzada de Hamilton contra Alonso?
Veremos que pasa, pero de momento ni los dos Red Bull estan por delante, ni tampoco lo esta el que más daño podría haber hecho a Alonso que sería el Red Bull de Webber.
Calificatoria:Grandísima posición de Alonso. Hoy más que nunca sus grandrs aliados están en Mclaren. Sería muy intertesante escuchar hoy al tito Ron (Dennis).
1º Vettel
2º Hamilton
3º Alonso
4º Button
5º Webber
6º Massa
¿Un empotramiento de Massa contra Webber? ¿Una lanzada de Hamilton contra Alonso?
Veremos que pasa, pero de momento ni los dos Red Bull estan por delante, ni tampoco lo esta el que más daño podría haber hecho a Alonso que sería el Red Bull de Webber.
Hamilton aún tiene posibilidades
Para que Hamilton gane el mundial tendría el ingles que ganar la carrera y Alonso, Vettel y Webber salirse de la pista, romper motor o vete tu a saber... pero el final es que no podrían puntuar ninguno de estos tres y Hamilton ganar la carrera porque si se salen los tres y queda Hamilton segundo en la carrera el campeón del mundo de Formula 1 sería Alonso.
Sinceramente... lo único que dice que tiene posibilidades son las matematicas... para de contar.
Eso no es del todo correcto Pedreitor, para que gane Hamilton el mundial el único que no puede puntuar es Alonso. Si el piloto británico gana la carrera, le basta con que Webber consiga menos de 9 puntos (osea, quede 7º o peor) y que Vettel obtenga menos de 16 puntos (es decir, que quede 4º o peor). En cualquier caso, estoy de acuerdo en que las opciones son muy remotas.
A ver si tengo tiempo y preparo antes de la carrera una tabla con todas las posibles opciones de cada uno, para el que la quiera tener delante mientras siga la carrera.
Bueno, con un poco de prisa, he conseguido hacer la tabla, espero no haber metido muchos gambazos, pero en cualquier caso no me hago responsable de celebraciones frustradas... :D :D
Aquí la tenéis:
...
Bueno, con un poco de prisa, he conseguido hacer la tabla, espero no haber metido muchos gambazos, pero en cualquier caso no me hago responsable de celebraciones frustradas... :D :D
Aquí la tenéis:
(http://img404.imageshack.us/img404/6854/mundialg.png)
Para cada piloto he puesto la posición al final de carrera y el máximo que podrían conseguir sus rivales para que no le quiten el título. El guión significa que hagan lo que hagan no podrían alcanzarle.
Gracias crack. ;)
¿Cómo quedásteis ayer en futbito?.
Nos dieron palpelo.
¿Vosotros?
Queréis hacer un fichajazo? :D :D ;)
Nos dieron palpelo.
¿Vosotros?
Más quisiera pero Zarok ya tiene equipo.
El tema está que te quema....
Nada claro para Fernando... A ver si Vettel, con un poquito de suerte, se toca una mijita con Hamilton y se van los 2 a la venta...
haber donde te metes ahora niñatillo.
Alonso tiene el mundial prácticamente perdido, salvo accidentes o alguna circunstancia muy puntual. Muy complicado.
a ver donde te metes ahora niñatillo. ;)
El coche de seguridad no ha beneficiado en nada el devenir de la carrera.
Vamos a ver si la suerte se alía con nosotros.
Sí. También la entrada de Webber en boxes para cambiar neumáticos ha hecho que Alonso precipite su entrada también y ahora no puede adelantar al ruso. Por tanto, colorín colorado... esto está prácticamente sentenciado a favor de Vettel.
Una pena!!
Les han enseñado los de Red Bull solo la puntita de la muleta y los carajotes de Ferrari han embestido sin pensar en los resultados.
Eso les ha pasado por salir a "empatar".
Ea po toma.
El coche de seguridad no ha beneficiado en nada el devenir de la carrera.
Vamos a ver si la suerte se alía con nosotros.
me voy a tomar un Gin Tonic por el nuevo Campeon del mundo, que dicho sea de paso NO es el tontopollas de alonsito
Sigue siendo el más grande, recordemos que tenía el tercer mejor coche y ha quedado a 4 puntos del campeón, solo hay que ver donde ha quedado Massa en el mundial y Massa es un grandísimo piloto. Grande MAGIC
Pues si Alonso te parece tontopollas, ¿qué pensarás de Vettel?
a este no lo conozco de nada , a Alonsito me lo tengo que tragar en todas las cadenas, la f1 no me gusta nada
Y con un coche que no ha sido capaz de adelantar a un Renault.
Pues con las declaraciones que acaba de hacer demuestra que ademas de un gran campeón sabe también perder.
Chapeau...
Eso, que se puede esperar de un coche con menos velocidad punta que un Renault?
¿Al final que ha pasado entre Alonso y el ruso? ¿han tenido problemas?
¿Al final que ha pasado entre Alonso y el ruso? ¿han tenido problemas?
Alonso le ha recriminado a Petrov su actitud en la pista. Creo que el asturiano se ha equivocado en un momento de calentón. El ruso ha hecho lo que debía y supongo que Fernando se disculpará con él más adelante.Ese gesto y el de pasar por al lado del coche de Vettel sin felicitarle creo que han sido dos enormes cagadas de Alonso.
Ese gesto y el de pasar por al lado del coche de Vettel sin felicitarle creo que han sido dos enormes cagadas de Alonso.
En cuanto a la carrera han sido muchos fallos y tambien mala suerte, de todos modos creo que Alonso y Ferrari han dado la cara en una temporada que al principio parecia completamente perdida.
Siendo sinceros, por esta carrera alonso no as merecido ni subirte al podio, mala salida, no le echaste huevos, para adelantar a petrov, hamilton al otro renault lo tenia amargaito metiendo morro.
No eres para nada agresivo.
una cosa curiosa, es escuchar en todas las cadenas decir que Alonso no puedo hacer nada ante el Renault, que era mas coche.
El año pasado en Renault, que si tenia una mieldacoche, y que demasiado estaba haciendo.
Antes, en McLaren, que demadiado estaba haciendo, con los favoritismos de Hamilton.
Y antes, que era una máquina, porque con lo cortito que era el Renault habia sido bicampeon.
Y ahora, repito, que si el FERRARI (que de siempre se ha dicho que era el no va más), se comenta que demasiado hace Alonso...
A mi me gusta que gane Alonso, pero, ¿no hay demasiadas escusas con el buen piloto asturiano, cuando no gana?
digo yo.
una cosa curiosa, es escuchar en todas las cadenas decir que Alonso no puedo hacer nada ante el Renault, que era mas coche.
El año pasado en Renault, que si tenia una mieldacoche, y que demasiado estaba haciendo.
Antes, en McLaren, que demadiado estaba haciendo, con los favoritismos de Hamilton.
Y antes, que era una máquina, porque con lo cortito que era el Renault habia sido bicampeon.
Y ahora, repito, que si el FERRARI (que de siempre se ha dicho que era el no va más), se comenta que demasiado hace Alonso...
A mi me gusta que gane Alonso, pero, ¿no hay demasiadas escusas con el buen piloto asturiano, cuando no gana?
digo yo.
Red Bull ha sido el mejor durante toda la temporada y aunque yo quería que ganara Webber, he de felicitar al que ha sabido aprovechar los errores de los demás, incluyendo a su compañero, para ser el Campeón
(http://www.el-nacional.com/www/files/images/Ferrari%20present%C3%B3%20su%20nuevo%20coche%20para%202008.expand.jpg)
Renault confirma que Robert Kubica tiene fracturas múltiples en su brazo, pierna y mano derechas. En estos momentos está siendo operado en el hospital de Santa Corona de Pietra Ligure. El representante del piloto, Daniel Morelli, se pondrá a disposición de los medios a la entrada del hospital a las 16:30h.
Algunos medios apuntan que podría perder la mano o incluso la pierna. Esperemos que dentro de unos minutos nos den buenas noticias y este gran piloto vuelva al circuito lo antes posible para seguir demostrando su talento.
¡Ánimo Robert! ;)
Nunca he visto el circuito de Bahrein tan poco transitado, espero que pronto acabe la revuelta.
:D :D :D :D
Anoche escuché en una radio una entrevista al piloto de F-1 Jaime Alguersuari, entre otras cosas le preguntaron si era aficionado al fútbol.Su madre es Sevillana. Aunque él es Catalán, la tierra Andaluza le tira y mucho.
Contestó que sí, que es seguidor del Espanyol, y también simpatizante del Sevilla (recordemos que hace poco estuvo en Sevilla visitando la Basílica de la Macarena, por lo que alguna conexión con nuestra ciudad tiene, no sé si por algún familiar o qué).
Incluso dijo que estaría pendiente de lo que hacía nuestro equipo hoy en Oporto en la vuelta de la Europa League.
Mira, ya hay un piloto español que quiero que gane, por delante del madridista Fernando Alonso ;)
Su madre es Sevillana. Aunque él es Catalán, la tierra Andaluza le tira y mucho.
Aparte de ser simpatizante del Sevilla, en el interior de su casco, lleva una estampa de la Esperanza Macarena. Jaime Alguersuari es Hermano de la Corporación.
Anoche escuché en una radio una entrevista al piloto de F-1 Jaime Alguersuari, entre otras cosas le preguntaron si era aficionado al fútbol.
Contestó que sí, que es seguidor del Espanyol, y también simpatizante del Sevilla (recordemos que hace poco estuvo en Sevilla visitando la Basílica de la Macarena, por lo que alguna conexión con nuestra ciudad tiene, no sé si por algún familiar o qué).
Incluso dijo que estaría pendiente de lo que hacía nuestro equipo hoy en Oporto en la vuelta de la Europa League.
Mira, ya hay un piloto español que quiero que gane, por delante del madridista Fernando Alonso ;)
¿En qué programa lo oíste? Es que me gustaría escucharlo.
En el Pelotazo de Anal Sur.
(http://www.f1aldia.com/photos/11500/11563/006_small.jpg)
Lotus Renault GP: Vitaly Petrov y Nick Heidfeld
Desconocía que Di María había fichado por Toro Rosso.
Habría que decirle a Nico Rosberg que no durmiera siempre del lado derecho, la oreja izquierda se le está quedando una poquita despegaita y a los de Red Bull que se pegaran una duchita antes de posar, que parece que vienen de la mina.
Mientras Bettencourt, yosiun o yo ponemos a las amigas Watling, Paz Vega,...el señor Shumary nos "obsequia" con Heidfeld, Pastor Maldonado (al que espero no encontrarme en un callejón a solas), Heidfeld... Cuestión de gustos.
Todo depende del punto de vista desde donde mires, amigo...
(http://www.burbuja.info/inmobiliaria/attachments/guarderia/7059d1231156537-pitbabes-f1-777.jpg)
;D
Hora de la carrera mañana, por favor.
Hoy me he levantado a las 9,00 am (5 horas más en España) para verla, pero no pude por que en ningún sitio la daban.
Saludos sevillistas a todos.
sepro
8.00 en España. (Teniendo en cuenta que hoy se cambia la hora y a las 2.00 serán las 3.00) ;)
Gracias, amigo sHuMaRy69.Supongo, que como siempre, la pondrán nuevamente después al medio día a eso de las dos.
Joder, las 2 am para ver ganar (por las noticias que dan) a Vettel.
A ver si me despierto.
Saludos sevillistas a todos.
sepro
Divertidisima carrera,no digo na,por si alguien la quiere ver luego,pero a falta de 13 vueltas esta muy interesante!!!
Pues han mandado a los Sauber a la venta
¿Y Fernando Alonso qué? ¿Otra vez campeón del mundode excusas?
Tengo una grandisima duda,en el comunio F1,tengo a Massa y Heilfeild,a quien pondrias Shumary?Puede que haya lluvia para el domingo?Massa en agua es pa :'(
Da nublado para todo el finde pero en principio no da lluvia, aunque tú sabes como funcionan los meteorólogos de la F1... :D;D ;D ;D ;D ;D
De todas formas, Massa no es tan malo en agua hombre. Cría fama y échate a dormir. Yo apostaría por Heidfield, que en principio debería quedar por delante. Además que globalmente ha hecho tandas más consistentes en la FP2.
Suerte. ;)
Que ostia se acaba de pegar el mejicano Sergio Perez...
Preocupacion...
Carrera suspendida provisionalmente en la vuelta 25 por lluvia extgrema.
De moemnto Alonso octavo, y un sorprendente De la Rosa noveno...como siempre Vettel lidera.
Hamilton se ha chocado con su compañero de equipo y a abandonado.
Vaya pesadez de carrera ¿ no ha parado de llover, pues empezar yá hostias?.
Luego dicen que no arrastran mucha gente, me cago en la hostia llevan haciendo el gilipollas desde las 7 de la tarde.
Un gran error de Vetel, propicia el adelantamiento de Alonso en el mismo Boxes.
Cabesa, qué te gusta una carrerita de coches... Don Manolo te metió por el buen camino, jaja!
Jajajaja, aquí estamos viendo la carrerita en Rota.
Un beso primo!!.
Yo creo que deberian sancionar a priori a Hamilton todos los grandes premios con 7 puestos. Total al final la lia siempre, con lo que mejor que pague antes que despues.
Pues quedó 4. Vettel coge mucha ventaja y hace aburrido este mundialImpresionante, como siempre, el circuito de Spa.
Caterham era Lotus no ? motor Renault?
Caterham es el antiguo Team Lotus (no confundir con Lotus Renault), que anteriormente se llamaba 1Malaysia.OK, gracias.
Efectivamente, está motorizado por Renault y tiene caja de cambios de Red Bull. Además contarán este año como novedad con el SREC de Red Bull, que es su sistema de recuperación de energía.
Da la impresión que el difusor va a cambiar mucho de aquí al final de temporada. Incluso no creo que sea el que comience la temporada.
El difusor está tapado en esas fotos. ;)
A ver si saco tiempo y comento las novedades de McLaren, Ferrari y Force India, que ando muy liado con los exámenes. Por cierto, esta tarde es la presentación de Lotus.
Señores, esta madrugada comienza en Melbourne la nueva temporada. Aquí os dejo los horarios con la programación del GP que va a realizar A3.
(http://www.antena3.com/newa3flash/f1/horarios_gp_australia.png)
Os aviso que los libres de esta madrugada los van a emitir comentados por Lobato y cía y sin cortes publicitarios.
Por fin vamos a saber donde está cada monoplaza, aunque con la lluvia que está cayendo en el circuito durante los últimos días, quizás no se puedan sacar muchas conclusiones.
Por cierto, ya ha saltado la primera polémica del año con ese nuevo "F-duct" que ha presentado Mercedes al límite de la normativa y que ha sido aprobado por la FIA. A ver lo que tarda el resto en copiar la idea, porque va a ser una ventaja grande en calificación y a la hora de adelantar.
(http://estaticos01.marca.com/albumes/2012/04/12/preparativos_gp_china/1334231591_extras_albumes_0.jpg)
La cabeza del chino es brutal.
(http://estaticos01.marca.com/albumes/2012/04/12/preparativos_gp_china/1334231591_extras_albumes_0.jpg)
La cabeza del chino es brutal.
(http://estaticos01.marca.com/albumes/2012/04/12/preparativos_gp_china/1334231591_extras_albumes_0.jpg)
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(http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQVv3HqrTo0qa4RL4KoCYLqtR8Xe6DgXZrUTk4Lva_Agbqnzgvs8Vg-yRcJ_A)
Donde televisan la clasificación??¿
Me he quedado helado, no lo he podido ver...
SUS MUELAS!!!
Donde televisan la clasificación??¿
Me he quedado helado, no lo he podido ver...
SUS MUELAS!!!
Donde televisan la clasificación??¿
Me he quedado helado, no lo he podido ver...
SUS MUELAS!!!
Voy a ser un poco más explicito que TILASO con su permiso.
Viernes 13 abril 2012
Entrenamientos Libres 1 03:55 (Nitro)
Entrenamientos Libres 2 07:55 (Nitro)
Entrenamientos Libres 1 11:35 (Nitro diferido)
Entrenamientos Libres 2 13:15 (Nitro diferido)
Sábado 14 abril 2012
Entrenamientos Libres 1 01:00 (Nitro diferido)
Entrenamientos Libres 2 02:45 (Nitro diferido)
Entrenamientos Libres 3 04:55 (Antena 3)
Entrenamientos clasificatorios 08:00 (Antena 3)
Entrenamientos Libres 3 10:55 (Antena 3 diferido)
Entrenamientos clasificatorios 12:40 (Antena 3 diferido)
Entrenamientos clasificatorios 20:05 (Nitro diferido)
Domingo 15 abril
Carrera 09:00 (Antena 3)
Carrera 13:15 (Antena 3 diferido)
Carrera 19:45 (Nitro diferido)
Mark Webber será el compañero de Alonso en Ferrari en 2013
Mark Webber es el candidato número uno de Ferrari para sustituir a Felipe Massa. Aunque su contrato con el equipo italiano no está firmado todavía, podría haberse establecido ya un preacuerdo para su incorporación en el año 2013. "Está hecho", según ha podido saber El Confidencial de fuentes de toda solvencia.
La opción de Webber sería la más apropiada por diferentes circunstancias de mercado. Solo Hamilton y el australiano, de entre los equipos grandes, acaban contrato este año. Además, su perfil encaja en varios de los requerimientos de un equipo que pivota en torno al piloto español. Su consistencia y experiencia supondría un gran apoyo para un equipo que necesita reforzar su posición en la clasificación de Constructores, así como inmiscuirse en la lucha con otros pilotos de punta, algo que Massa no ha logrado en estos dos últimos años.
Alonso, además, habría apoyado la llegada de Webber, según ha podido saber este diario, ya que su peso específico en decisiones de la 'Scuderia' es cada día mayor. El asturiano mantiene una magnífica relación personal con Webber, lo que también ha ayudado al respecto. Además, ambos comparten una vinculación común con Flavio Briatore, quien también ha gestionado la carrera en la Fórmula 1 del australiano por lo que, lógicamente, habría jugado un papel destacado en las negociaciones.
El fichaje del australiano supondría una fase de transición para Checo Pérez, vinculado a Ferrari ya incluso esta temporada. Sin embargo, la llegada de Webber ofrece un mayor recorrido de maduración al mexicano, un piloto de gran futuro y miembro de la Ferrari World Academy, pero que necesitaría mayor experiencia antes de asumir un rol de tanta responsabilidad en el equipo italiano.
Recientemente, en el Daily Mail británico, Webber respondía a la posibilidad apuntada por Helmut Marko de que el australiano se retirara al final de la presente temporada: "Me veo siguiendo todavía un poco más". En 2013, Webber contaría con treinta y siete años.
http://www.elconfidencial.com/deportes/formula1/2012/04/29/mark-webber-sera-el-companero-de-alonso-en-ferrari-en-2013-97090/ (http://www.elconfidencial.com/deportes/formula1/2012/04/29/mark-webber-sera-el-companero-de-alonso-en-ferrari-en-2013-97090/)
Pues se han lucido los de Ferrari.Y tanto, si llega entrar en la misma vuelta que Hamilton, con toda seguridad habría ganado la carrera.
nunca habia visto tantos adelantamientos en 22 vueltas ;) ;)
Lo mejor ha sido el adelantamiento a Roman.
Ha sido tan tan bueno que la realizacion de mierda no lo ha repetido.
Ah, Gracias Panchito por "tirar" al negro :D
La carrera de Alonso el viernes fue IMPRESIONANTE, del mismo nivel de aquella en Hungría en la que se fastidió todo por una tuerca, y comparable con las actuaciones de Magic Senna.
No hay duda, hoy por hoy, quien es el mejor piloto de F1 de largo.
Pues si hubieses visto la del domingo ::) ::)Crack. ;D
No hay sanción. A pesar de que los comisarios no están de acuerdo con los argumentos de RBR, no incumplen la norma tal y como está escrita. (sic)
Si, como lo de hace 2 temporadas con un alerón de Ferrari, QUE NO IMCUMPLÍA LA NORMA pero sí el espíritu. Tuvo que quitar el alerón. Igualito que RBR.
Si, como lo de hace 2 temporadas con un alerón de Ferrari, QUE NO IMCUMPLÍA LA NORMA pero sí el espíritu. Tuvo que quitar el alerón. Igualito que RBR.
Los tejemanejes internos en la F1 son como las leyes de licencia de los Casinos de las Vegas en los años 50.. iguá.
Todo en los pasillos de la F1 tiene mucho parecido con la política. Luego os cuento de donde viene todo esto, estaba claro que no iban a sancionar a Red Bull. Ahora toca disfrutar de la carrera. ;)
Que te ha parecido el adelantamiento de Vettel, Shumary? Lo sancionan?
El adelantamiento de Vettel a Button es sancionable 100%. Sin duda alguna. Otra cosa es lo que hagan los comisarios.
Parece que van a sancionar a Vettel con 20 segundos. Acabaría 5º detrás de Kobayashi y delante de Sergio Pérez.
Parece que van a sancionar a Vettel con 20 segundos. Acabaría 5º detrás de Kobayashi y delante de Sergio Pérez.
Es que hace falta ser gilipollas para no dejar pasar a Button y acabar tercero.
Era de libro. Y la culpa es mas del box por no pararlo que del piloto. Es lo que tiene sentirse intocable.
Es que hace falta ser gilipollas para no dejar pasar a Button y acabar tercero.
Era de libro. Y la culpa es mas del box por no pararlo que del piloto. Es lo que tiene sentirse intocable.
Es que hace falta ser gilipollas para no dejar pasar a Button y acabar tercero.
Era de libro. Y la culpa es mas del box por no pararlo que del piloto. Es lo que tiene sentirse intocable.
Una cosa es violar el espíritu de una norma y otra el saltarte una norma.
¿Qué diferencia hay?
La misma diferencia que hay entre hacerte una pajilla viendo la foto de una muchacha o tirártela :D
Ayer Alonso volvió a nacer. Si el Lotus pasa un poco más cerca la desgracia hubiera sido de las gordas.
Impresionante adelantamiento de Iceman (Raikkonen) a Schumacher en Eau Rouge.
Ayer me lo comentó mi cuñado. No lo he visto aún, pero me dice que me pondrá los pelos de punta. Además en directo y con el Lobato de los güevos dice que se temió casi lo peor.
Lo de Alonso fue como dirian algunos "p'aberse matao".
Imagino que la sanción a grosjean será fuerte.
Maldonado se está luciendo.
Oye, shumary, aguantarán a Massa en Ferrari para el año que viene?. Espero que no, pero en el mercado no hay gran cosa (a Pérez lo veo demasiado joven, y la opción ideal Webber, ha renovado con RB).
Atentos a como queda el lío Button-Hamilton (yo me quedaría con la Michibatta en cualquier caso ;D ;D).
A través del twitter del equipo Sauber se ha confirmado que Sergio Perez se marcha a Mclaren:¿Esto que significa, que Button tiene los dias contados?
Sauber F1 Team @OfficialSF1Team (https://twitter.com/OfficialSF1Team/status/251592189245788160)
After two years @SChecoPerez will change to #McLaren next season. We will announce our driver line-up for 2012 in due course. #F1
Los rumores apuntan a que Hamilton acabará en McLaren y Alguersuari tiene muchas posibilidades de acabar en Sauber. Schumacher pasará a la dirección del equipo Mercedes con casi total seguridad. Toca esperar.
Para mí es una cagada monumental de Ferrari. Tanto han tensado la cuerda que al final se les escapa la joya de su programa de jóvenes pilotos. Y es que claro, tener tanta pasta detrás te posibilita poder elegir el equipo que te salga del pene.
McLaren por su parte, se lleva a un buen piloto y mucha pasta, muy necesaria porque van a perder el patrocinio de Vodafone. Hamilton, por otro lado, ha perdido toda la fuerza que tenía en la negociación a dos bandas entre McLaren y Mercedes y tendrá que aceptar la oferta que le llegue.
Ganan McLaren y Mercedes y, por contra, pierde Ferrari. Negocio redondo que han hecho desde Maranello. Porque encima, pierden un posible aliado en la lucha por el campeonato que se está disputando. A ver como les sale la jugada.
¿Esto que significa, que Button tiene los dias contados?
:o :o :o
Esto le puede venir bien a Alonso de cara al campeonato. Que convulso se pone el paddock.
A través del twitter del equipo Sauber se ha confirmado que Sergio Perez se marcha a Mclaren:
Sauber F1 Team @OfficialSF1Team (https://twitter.com/OfficialSF1Team/status/251592189245788160)
After two years @SChecoPerez will change to #McLaren next season. We will announce our driver line-up for 2012 in due course. #F1
Edito con la confirmación de McLaren:
McLaren @TheFifthDriver (https://twitter.com/TheFifthDriver/status/251600440104464384)
Vodafone McLaren Mercedes can confirm that we have signed a multi-year deal with Sergio Perez. More info to come..
Los rumores apuntan a que Hamilton acabará en McLaren y Alguersuari tiene muchas posibilidades de acabar en Sauber. Schumacher pasará a la dirección del equipo Mercedes con casi total seguridad. Toca esperar.
Para mí es una cagada monumental de Ferrari. Tanto han tensado la cuerda que al final se les escapa la joya de su programa de jóvenes pilotos. Y es que claro, tener tanta pasta detrás te posibilita poder elegir el equipo que te salga del pene.
McLaren por su parte, se lleva a un buen piloto y mucha pasta, muy necesaria porque van a perder el patrocinio de Vodafone. Hamilton, por otro lado, ha perdido toda la fuerza que tenía en la negociación a dos bandas entre McLaren y Mercedes y tendrá que aceptar la oferta que le llegue.
Ganan McLaren y Mercedes y, por contra, pierde Ferrari. Negocio redondo que han hecho desde Maranello. Porque encima, pierden un posible aliado en la lucha por el campeonato que se está disputando. A ver como les sale la jugada.
Si nos atenemos a los resultados de los últimos años, parece que se quita uno de los rivales más duros de la lucha por el campeonato. Pero si miramos con un poco de perspectiva...
De momento, un chaval que apunta buenas maneras va a tener acceso al mejor material (Perez) y, por otro lado, se confirma que el proyecto de Mercedes es acabar como campeones y están dispuestos a invertir mucha pasta. Por lo tanto, se puede unir otro coche a la fiesta.
Está cogiendo buena pinta el próximo mundial.
Alguersuari confirmó en un chat hará un mes que ya tiene volante para el año que viene. Supongo que o Sauber ya se olía la tostada con Checo Pérez o no es Sauber. Pero yo supongo que sí.
Y a mí me da que Ferrari tenía interés cero en Pérez. Le van a echar cojones con Vettel, me da en la nariz.
De Alguersuari te puedes fiar poco porque es un fantasmón de cuidado. Ya el año pasado mareó mucho la perdiz para acabar comentando las carreras por TV. De todas formas, este año entre los rumores de Sauber y Force India sí parece que tiene muchas opciones de acabar con un asiento de la F1.
Respecto a lo de Ferrari, la verdad es que se están quedando sin opciones. O tienen algo con Vettel o es que siguen manteniendo la fe en que Kubica se recupere de su grave accidente. Si no, prácticamente se verán abocados a subir a un piloto inexperto (como le achacaban a Sergio Perez). Cosa muy contradictoria.
No sé, me huele muy mal lo de Ferrari. No sé hasta qué punto ha podido influir la opinión de Alonso-Santander en la decisión de dejar escapar a Sergio Pérez. O si de verdad tienen un plan B.
Me refería a este año.
De todas formas, si de una carrera a otra la cosa cambia, a un año vista ni te cuento.
¿Y si todo se reduce a que volverán a confiar en Massa?
Para este año ya es casi seguro. Para el 2014, ya rozaría lo absurdo. Pero claro, todo puede pasar. Todo el mundo dice que el mejor patrocinador que tiene Massa se llama Alonso. Y este tiene contrato con Ferrari hasta 2016.
Alonso y el dinero que llega de Brasil ;)
Dinero de Brasil llega poco. Ninguno de los patrocinadores los aporta Massa directamente. Solo un proveedor oficial como es TNT Energy Drink, es aportación directa del brasileño.
Lo que sí aporta un poco de forma indirecta es los intereses que tienen tanto Fiat como el Santander en el mercado brasileño. De eso ya hablé por aquí, creo.
Pero yo creo que si Alonso no le quisiera como compañero, no renovaría tan fácil como va a renovar. Creo yo, vamos.
¿Dónde están mis formulauneros? Venga que en un par de minutos paso lista y pongo falta. ;)
Pozí
Pocas carreras tan fácil como esta para Vettel me has hecho daño, Vettel
Tendría que verlo otra vez, pero me ha dado la impresión de que su intento de de meter el coche otra vez con tanto coche pasando me ha parecido temerario
What? :D
los amaya -vete (http://www.youtube.com/watch?v=8TO9cMLsUCw#)
Era un chiste malísimo, Shuma
Pildorazo de Alonso al equipo. Que si no hay mejoras y tal. Hoy, viendo lo que está haciendo Massa, no tocaba
Temerario es lo que le hizo Shummacher a Barrichello que casi lo estampa contra un muro. Meter en coche entre tantos es lo que se hace en todas las salidas.
los amaya -vete (http://www.youtube.com/watch?v=8TO9cMLsUCw#)
Era un chiste malísimo, Shuma
Pildorazo de Alonso al equipo. Que si no hay mejoras y tal. Hoy, viendo lo que está haciendo Massa, no tocaba
Con el tema Fernando Alonso suele haber cachondeíto porque según el personal le gusta más una excusa que al Sevilla en la época de Jiménez. Yo, en este sentido, no estoy muy de acuerdo y creo que Lobato ha tenido mucho que ver.
Lo que vengo a decir es que quejarte del coche el día que, precisamente, tu compañero de equipo (que no es un piloto de los top tampoco) queda segundo después de salir en la mitad de la parrilla es ganas de poner un parche y de acrecentar tu fama de excusador profesional.
Creo que no era el día de hablar mal del coche. Por mucho que sólo haya sido un tirito leve
Lo de hoy ha sido mala suerte y parte de las carreras. Carajazo en la primera curva y ya está
Por cierto, viendo la repetición de la salida con más calma, sigo pensando que Alonso comete un fallo garrafal al cerrar a Kimi. De hecho, podría ser sancionable porque no le deja espacio al finlandés.
Es su primer error grave en la temporada pero llega en un momento crucial.
¿Vosotros qué opináis?
http://www.antena3.com/videos-online/formula-1/mundial-2012/japon/videos/alonso-salida-japon_2012100700017.html (http://www.antena3.com/videos-online/formula-1/mundial-2012/japon/videos/alonso-salida-japon_2012100700017.html)
Voy a poner el coche a 220 por la autovía en contramano y si me acusan de conducción temeraria les pongo el video de Schumi y Barrichelo. :D
Quillo qué tendrá que ver? No es temerario porque es involuntario, si lo hace queriendo sí que lo hubiera sido, iba pasadísimo, en curva y con + de 10 coches por pasar.
¿Pero qué me estás contando? Si Kimi le da por detás con el alerón porque pisa la tierra (levanta polvareda y todo). No dejar espacio es lo que hizo el propio Kimi cuando se fue el coche de seguridad y echó fuera a otro piloto en el mismo sitio que le dió a Alonso.
Y Kimi se va a la hierba porque echa de menos los rallyes, ¿no? :D
Que digo yo, que el espacio habrá que dárselo al coche que esté paralelo o haya metido como mínimo el morro. Si un coche va por detrás y no puede pasar tiene que frenar, no como hacen los Lotus, pasar o intentar pasar por encima de los demás.
¿Pero has visto la repetición de la salida? El alerón delantero de Raikkonen está a la altura de la rueda trasera de Alonso justo cuando este hace un quiebro y obliga a Kimi a salirse para no chocar, con la mala suerte de que al tocar la hierba el coche se le descontrola y al volver le da a Fernando.
(http://s2.subirimagenes.com/privadas/previo/thump_1943799kimalo.jpg)
Vale, comprensión lectora 0. Estupendo. ¡Que yo digo que está al lado de Alonso antes de salirse de pista! A ver si ahora...
0 no, -1. Es que los rinconeros somos muy torpes. Que sí, que si no se cabe HAY QUE FRENAR, no llevarte a nadie por delanteeeeeee.
2012 F1 Sporting Regulations (http://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/A0C5392CB79B3323C1257A85004FFAA9/$FILE/2012%20SPORTING%20REGULATIONS%2009-03-2012.pdf) - published on 09.03.2012
20.4 Manoeuvres liable to hinder other drivers, such as deliberate crowding of a car beyond the edge of the track or any other abnormal change of direction, are not permitted.
Pero tú a lo tuyo. No te preocupes.
A la venta del nabo Alonso.
El Shumy le ha puesto dos velas negras.
(https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSnwTsKnDnMwkCHwqfs-uZ_c4-azZZnKYTWh45MF6Si9r5vRxwnew)
Presente, cafe en mano tras ver Moto3, Moto2 y MotoGP ...
Quillo, a las 12 hay una carrera de benjamines en el karting de Cartaya. Te lo digo por si al acabar la F-1 te ha sabido a poco y tienes mono de motor :D :D :Djajajajajaja
Acaba de salir la sanción de la FIA. El coche de Vettel tenía menos de 850ml de combustible, así que ha sido descalificado de la calificación. Saldrá último en la parrilla. Alonso sale sexto.
Mañana tendremos un carrerón. No os lo perdáis.
Gran noticia, a mi siempre me huele mal los Red Bull, creo que tienen algo ilegal, ya veremos.
Bueno, hasta la fecha no se ha podido demostrar nada y esto demuestra que sí que les investigan y sí que les sancionan cuando hay algo raro. ;)
Siempre es una buena noticia que se haga cumplir el reglamento.
Acaba de salir la sanción de la FIA. El coche de Vettel tenía menos de 850ml de combustible, así que ha sido descalificado de la calificación. Saldrá último en la parrilla. Alonso sale sexto.
Mañana tendremos un carrerón. No os lo perdáis.
Bueno, hasta la fecha no se ha podido demostrar nada y esto demuestra que sí que les investigan y sí que les sancionan cuando hay algo raro. ;)
Siempre es una buena noticia que se haga cumplir el reglamento.
Tú lo has dicho, hasta la fecha. Armstrong ganó 7 Tours de Francia, ahora tiene los mismos que tú y que yo. ;)
Otro al que jamás le han pillado positivo en un control. Pero bueno...
Sí, no lo han pillado, o al menos eso nos han dicho porque el americano ha descartado presentar recurso ante la sanción impuesta ::) ::) ::)
Pues a mi lo que realmente me llama la atención es que:
"SE LLEVEN 5 HORAS PARA MEDIR 1 LITRO DE GASOLINA"
Han llamado a todo el equipo técnico de Red Bull y no creo que eso sea para medir la gasolina.
Espero que tarde o temprano nos enteremos que es lo que pasaba allí, porque yo creo que había algo mas que lo de la gasolina y tendrán que mirarlo con detenimiento los ingenieros de la FÍA.
Saludos sevillistas...
A Hamilton le pasó lo mismo este año en el GP de España en Montmeló y tardaron 4 horas y media en sacar la sanción. Son demasiado lentos para sancionar a un piloto. Es desesperante.
Desde que paso aquello a Hamilton en Barcelona el MacLaren pego un bajón tremendo, en 3 meses solo ganaron una carera y un par de podiums.
En esa carera de Barcelona quedaron 8 y 9, seria por algo.
Es cierto y llevas razón que se lo piensan a la hora de sancionar a una escudería pero lo de llamar a todos los directores, no puede ser por gasolina. ¿Que podían decir estos de la gasolina?. Se mide y punto... No cabe otra cosa...
Distinto hubiera sido que hubiese 1,1 litro y tuviesen que calcular el consumo estimado a descontar desde donde dejo el coche hasta boxes.
Saludos ...
Tenían que justificar por qué mandaron parar al coche de Vettel. Si no hubiera sido por razones de fuerza mayor, como así reconocen en la sanción de la FIA, la sanción podría haber sido aún mayor.
Respecto a lo Hamilton, tampoco es que hubieran ganado en las carreras anteriores mucho más. De hecho, solo una victoria.
No sé, no veo por qué si encuentran algo no lo sancionan y punto. Todas estas historias me resultan poco creíbles.
En las 4 carreras que se habían corrido hasta llegar a Barcelona, Hamilton, hizo 1 segundo y dos tercero, además.
Saludos..
Curiosa calculadora
http://www.marca.com/2012/10/29/motor/formula1/1351521561.html (http://www.marca.com/2012/10/29/motor/formula1/1351521561.html)
Pues ya está, con dos primeros es Campeón Alonso haga lo que haga Vettel.
Tras taitantas carreras no ha habido evolución en el coche, y esos son muchos meses, y ¿Va a haberla ahora como para que Alonso pueda disputar esas dos primeras plazas? Eso sí que sería un milagro.
Juer, yo solo hice un cálculo matemático. ¿Salen o no Salen las cuentas?
Además, tengo la intuición que Vettel tiene pendiente su mal día. :P
Yo es que nunca he comprendío por qué una carrera de coches es deporte. Si fueran a pedales, pues sí, claro. Pero una cosa que se hace sentao y quemando gasolina se me parece a mí a cuando me pasaba las tardes jugando al tute y fumando Ducados con el abuelo que me endiñaron en la Prestación Social Sustitutoria de la mili (la objeción, cojones). Y, que yo sepa, lo mío todavía no lo han hecho disciplina olímpica.
Yo es que nunca he comprendío por qué una carrera de coches es deporte. Si fueran a pedales, pues sí, claro. Pero una cosa que se hace sentao y quemando gasolina se me parece a mí a cuando me pasaba las tardes jugando al tute y fumando Ducados con el abuelo que me endiñaron en la Prestación Social Sustitutoria de la mili (la objeción, cojones). Y, que yo sepa, lo mío todavía no lo han hecho disciplina olímpica.
¿Aquí los que saben de F1 son los mismos que saben cómo se fichan jugadores, lo que cuestan, la manera de pagarlos, por qué un entrenador pone a otros y no a unos, por qué el consejo decide las medidas en gol norte y por qué bn son o no son bn?
Al sálvame ya, ome
Yo es que nunca he comprendío por qué una carrera de coches es deporte. Si fueran a pedales, pues sí, claro. Pero una cosa que se hace sentao y quemando gasolina se me parece a mí a cuando me pasaba las tardes jugando al tute y fumando Ducados con el abuelo que me endiñaron en la Prestación Social Sustitutoria de la mili (la objeción, cojones). Y, que yo sepa, lo mío todavía no lo han hecho disciplina olímpica.
Su mal día fue el sábado y mira donde acabó la carrera.
Alonso de nuevo se quedará con la miel en los labios para conseguir su tercer mundial; hoy día tanto Red Bull como Vettel están a un nivel superior, y solo los fallos puntuales podrían dejarles sin mundial.
Alonso de nuevo se quedará con la miel en los labios para conseguir su tercer mundial; hoy día tanto Red Bull como Vettel están a un nivel superior, y solo los fallos puntuales podrían dejarles sin mundial.
Vettel ha tenido en momentos puntuales, muchísima suerte.
Vettel ha tenido en momentos puntuales, muchísima suerte.
La diferencia solo esta en el coche, en pilotos igualados.
http://www1.skysports.com/formula1/video/12870/8282348 (http://www1.skysports.com/formula1/video/12870/8282348)
Juzgen ustedes mismos
Y encima el carajaula tiene el valor de decir esto;
Vettel: "Intentaron hacer de todo contra nosotros este año"
http://www.marca.com/2012/11/25/motor/formula1/1353874918.html#comentarios (http://www.marca.com/2012/11/25/motor/formula1/1353874918.html#comentarios)
Igual lo dice por los toro rosso, renault, o incluso la alfombra roja que hoy le ha sacado el kaiser
Esa señal no prohíbe el adelantamiento, sólo indica pista deslizante.
Para que la señal eléctrica simule bandera amarilla (y, por tanto, prohiba el adelantamiento) tiene que estar parpadeando. ;)
Lobato es Alvarado en formato formula 1.
Lo siento, Vettel justo vencedor, hay que ser grandes en las victorias y en las derrotas.
como esta?
Vettel overtaking HRT under flashing yellow flags (http://www.youtube.com/watch?v=Vm_6c_PWi7E&feature=player_embedded#ws)
como esta?
Vettel overtaking HRT under flashing yellow flags (http://www.youtube.com/watch?v=Vm_6c_PWi7E&feature=player_embedded#ws)
Si a los comisarios les hubiera dado la gana de aplicar el reglamento, hoy tendríamos otro campeón del mundo, esa es la realidad.
2.4.5.1. b) Yellow flag: (...)
Overtaking is not permitted between the first yellow flag and the green flag displayed after the incident.
Los comisarios aplicaron el reglamento en esa acción.
Reglamento FIA. Apéndice H. Versión 2012: (http://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/E8E85FF013BD3333C1257AA20026386C/$FILE/12.10.23_ANNEXE%20H.pdf)
Traducción aproximada:
"El adelantamiento no está permitido entre la primera bandera amarilla y la verde mostrada después del incidente."
El adelantamiento se produce ANTES de llegar a esa bandera amarilla. Salvo que se demuestre que esa no era la primera bandera amarilla mostrada, el adelantamiento es completamente legal.
Creo que lo has entendido mal, la norma se refiere a entre la 1ª bandera amarilla y la verde TEMPORALMENTE, o sea, desde el momento que se muestra la bandera amarilla y en todo el circuito.
Temporal e Interpetrable. Ya lo tengo claro. ??? ??? ???
Y vengo yo aquí a asesorarme de nuestros foreros expertos.
Bueno, bueno...
El samurai anda diciendo pamplinas por twitter
??? ¿Qué quieres decir?
Mira otro....
http://www.marca.com/2012/11/27/motor/formula1/1354040626.html (http://www.marca.com/2012/11/27/motor/formula1/1354040626.html)
cuantos hacen falta?
Quejarse de esto no es saber perder?
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=HfIs1wgJLBU (https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=HfIs1wgJLBU)
Pues sabeis que os digo ¿no? Que viendo el vídeo que viene en esos enlaces estoy seguro que si no hubiera sido la última carrera del Mundial hubiera supuesto una sanción a Vettel, pero después de haber hecho la entrega del Mundial a Vettel y toda la parafernalia para el alemán y tal, no se va a mover un ápice, pero que el adelantamiento es irregular esta claro.
¿Quién es el samurai? ¿Qué pamplinas anda soltando?
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2012/11/27/65485-vettel-adelanto-vergne-banderas-amarillas-mundial-aun-cambiar-manos (http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2012/11/27/65485-vettel-adelanto-vergne-banderas-amarillas-mundial-aun-cambiar-manos)
Aquí la noticia en una web especializada en el mundo del motor y más concretamente en Formula 1.
Ufffffffff, papelón para Ferrari.
Ganar el Mundial en los despachos, como que no, pero bueno mas de una vez se le ha pasado la manita por el lomo a Vettel y a Red Bull en este Mundial. ..................... pero me parece que la cosa quedará ahí.
Ufffffffff, papelón para Ferrari.
Ganar el Mundial en los despachos, como que no, pero bueno mas de una vez se le ha pasado la manita por el lomo a Vettel y a Red Bull en este Mundial. ..................... pero me parece que la cosa quedará ahí.
Yo creo que la cosa va a terminar ahí porque es como si se jugara una final de un mundial de fútbol y a los 3 días se muestra que hubo un momento con 12 jugadores en el campo por parte del equipo campeón del mundo ¿le quitarían el campeonato al equipo? Yo creo que no se va a dar marcha atras a pesar de que la irregularidad es clara y que aunque sea para Ferrari un papelon el campeón del mundo debiera ser Alonso visto lo visto.
En esta ocasión como españoles pudiera decirse que estamos tirando para el nuestro, pero si se viera desde fuera entre dos pilotos de otros países ¿qué pensaríamos?
Ultimo comentario de alonso;
"Me he comido medio kilo de pipas. No estaban peladas #Samurai"
Pues a ver luego si va a llevarse todo el día cagando.
La casa de brujas es la misma que la de muñecas? ::)
No entiendo un carajo, lo que estais discutiendo.
Pero voy con el Shumary, mas que nada por si algun día necesito un favorcillo suyo :D :D :D :D :D :D :D
Por cierto, aquí tenéis el vídeo en el instante en el que el comisario cambia su bandera amarilla por la verde.
Green flag (http://www.youtube.com/watch?v=ELoxz0zEm7c#ws)
(Vuelta 3)
El tema está en la vuelta 4.
En el volante tiene los avisadores de que no se puede adelantar y en esta vuelta el ultimo indicador luminoso que sobrepasa está en amarillo, no como en la vuelta 3, que ya está en verde.
Cuando menos es dificil de ver el comisario que supuestamente tiene bandera verde en la vuelta 4, pero si, algo se intuye de que la porta.
Se vió la bandera amarilla, en la televisión venía arriba el número de cuantas vueltas leva en amarillo, y se estaba adelantando, se lo comenté a mi mujer, que como era posible ese adelantamiento, no estoy muy puesto pero fue descarado. Ahora entiendo todo.
¿Seguro que era amarilla la bandera? ;)La bandera ni put idea porque no tengo cohones de verla. ;D
(http://s7.directupload.net/images/121128/xq7wq2yp.gif)
La bandera ni put idea porque no tengo cohones de verla. ;D
Pero los leds del volante si están en amarillo.
Ese artículo de motorsportf1 está muy cogido por los pelos. A mi no me convence, porque ni se molesta en marcar donde están esos "floppys".
De todas formas, en la revista alemana AMuS ya han confirmado, tras hablar con Charlie Whiting que el adelantamiento es completamente legal. Aquí podéis leerlo en alemán (http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/streit-um-gelbe-flaggen-beim-gp-brasilien-fia-haelt-vettels-ueberholmanoever-fuer-legal-6184272.html) o su traducción al inglés (http://translate.google.es/translate?hl=es&sl=auto&tl=en&u=http%3A%2F%2Fwww.auto-motor-und-sport.de%2Fformel-1%2Fstreit-um-gelbe-flaggen-beim-gp-brasilien-fia-haelt-vettels-ueberholmanoever-fuer-legal-6184272.html).
En cualquier caso, Ferrari acaba de confirmar a través de su twitter (https://twitter.com/InsideFerrari/status/274103966546137088) que han solicitado una aclaración a la FIA sobre el tema. Ojo, se trata de una aclaración, no de una reclamanción.
Mi opinión sobre ese artículo es que se inventa muchas cosas que deberían estar y que no están. El tema es mas peliagudo de lo que parece porque a la bandera verde que se refieren es al de la salida de boxes y ese no tiene nada que ver con la recta que estaba todita toda amarilla y por lo tanto no se podiaadelantar. La pregunta de Ferrari es sobre esa bandera, porque ya la otra está a bastante distancia y por lo tanto no se podia adelantar en la zona que lo hizo Vettel y es por tanto adelantamiento ilegal.
No hubiera pasado nada si Vettel no hubiera tenido dos advertencias anteriores pero como si las tiene, pues supone una penalización de 20 segundos y al carajo el mundial.
Van a prevaricar seguro.
La sanción del Drive Through sería con independencia de que Vettel tenga o no advertencias anteriores. Si el adelantamiento fuera ilegal, se le sancionaría y punto.
Es cierto que ese puesto está para dirigir la salida de boxes, pero no es su única función. Es un puesto de comisarios normal pero con una función extra para los que salen de boxes. Ya ha dicho Charlie Whiting (director de carrera) que en ese puesto se ondeaba una bandera verde y era válida.
Es más, Ferrari acaba de anunciar que tras la respuesta que le ha dado la FIA a su petición de aclaración, da el asunto por zanjado. (Leer aquí en italiano (http://www.ferrari.com/italian/formula1/news/headlines/Pages/121129-la-ferrari-prende-atto-dell-opinione-della-fia.aspx) y aquí en inglés (http://www.ferrari.com/english/formula1/news/headlines/Pages/121129-ferrari-takes-note-of-the-fia-s-opinion.aspx))
Así que Vettel esel justocampeón de 2012 y punto.. No le deis más vueltas. ;)
De la Rosa ficha por Ferrari. Buscan que su experiencia en el simulador de McLaren les ayude a mejorar el suyo.
De la Rosa ficha por Ferrari. Buscan que su experiencia en el simulador de McLaren les ayude a mejorar el suyo.
no me extrañaria que Falonso hubiese metido su nombre
Pues por lo visto Checo Pérez lo había pedido para McLaren.
Pues ya tenemos a 3 pilotos españoles juntitos.
Sr. Ojete convencido:Pero sigue teniendo el riesgo de la clasificacion. A una vuelta deben seguir mejorando porque milagros como los de la salida del otro dia se dan pocos y son muy arriesgados. Creo. que es lo unico que deben mejorar ya que en el resto, con el talento de Alonso es suficiente.
Si a Fernando Alonso le das un COCHE y no un trozo de chapa con ruedas, gana el mundial seguro, es el mejor piloto a años luz del segundo. Vettel ha ganado simplemente por que es buen piloto y tenia un coche estratosferico en comparación con los demas.... pero a igualdad o similitud de carros... Alonso se mea en Vettel.
Sr. Ojete convencido:
Si a Fernando Alonso le das un COCHE y no un trozo de chapa con ruedas, gana el mundial seguro, es el mejor piloto a años luz del segundo. Vettel ha ganado simplemente por que es buen piloto y tenia un coche estratosferico en comparación con los demas.... pero a igualdad o similitud de carros... Alonso se mea en Vettel.
Pues a mi Alonso no me parece mejor piloto que Vettel.
Siempre pasa algo, que si el compañero de equipo, el equipo, el coche ...
Ha pasado por McLaren y Ferrari .... no es que corra con un Panda eh.
Alonso va con una chapa con ruedas vale, pero el otro lleva una lata de refrescos ...
;D ;D
ni con agua queda tercero hoy alonso
ni con agua queda tercero hoy alonso
ni con agua queda tercero hoy alonso
El tema es que sin conseguir poles , ni tan siquiera optar a ellas, es mas complicado ser campeón.
Te voy a comentar lo mismo que le he dicho a una persona por twitter ¿viste la clasificatoria del sábado? Porque en la definitiva Q3, resulta que van saliendo los coches y en esos 10 minutos para clasificar (donde todos van siempre mejorando tiempos hasta la última vuelta) se encuentran con que solo pudieron dar la vuelta de lanzamiento y UNA única vuelta más con posibilidades de hacer buen tiempo debido a la lluvia en el circuito, si no llega a empezar esa lluvia en esos 10 minutos la clasificatoria hubiera podido ser muy distinta, pero se tuvo que limitar todo a UNA única vuelta para clasificar, la primera, luego todas las demas fueron de relleno porque nadie pudo mejorar tiempos al ir poniendose peor la pista.
Otra cosa es que ferrari no esta haciendo buenas clasificatorias este año, pues hay estamos de acuerdo, pero es que a Hamilton y a Rosberg le esta pasando todo lo contrario con Mercedes, que ellos estan haciendo buenas clasificatorias y luego no tienen tan buen ritmo de carrera como los Ferrari por ejemplo.
La carrera de Alonso hoy ha sido espectacular, igual que la de Massa que salio muy mal por el accidente que tuvo el sábado.
Pedro, si es que la ultima pole de alonso fue en los karts....... Es muy difícil ganar nada así porque la carrera que hace vettel hoy seguro no será la ultima, tanto en calificación como en carrera.
El día que entendáis que esto es un deporte de coche+piloto, os evitaréis muchos disgustos. Pero claro, quizás ese día se tambaleen muchos mitos...
Ayer qué falló, tu Kimi o el Lotus?
:D :D :D :D :D :D :D
Y en clave seria, la sacada de churra de Vettel sin degradación de neumáticos ha sido por el circuito, porque finalmente Pirelli ha cambiado los compuestos o porque RBR ha evolucionado el coche?
Kimi no falló ayer, falló el sábado. Para que Lotus saque su potencial y aproveche su ritmo con neumáticos usados, necesita rodar en aire limpio. Si sales el 10, pues es imposible hacer algo decente. Si a eso le añades que se la liaron cuando entró a boxes, soltando el coche con una rueda sin montar, pues...
De todas formas, en este circuito (y así enlazo con tu segunda pregunta) Lotus y Ferrari lo tenían complicado, en cuanto a que su mayor ventaja es la menor degradación de neumáticos respecto de sus rivales. Quitando el graining (que sufrieron casi todos en mayor o menor medidas), los neumáticos no dieron mayores problemas.
Y esto se debe a 2 cosas; que el circuito propicia esto al no tener curvas de alta velocidad (donde Red Bull y Mercedes destrozan los Pirelli) y que los equipos cada vez tienen más datos y configuran mejor el coche para cuidar los neumáticos (onore a Ross Brawn y el test ilegal que se ha sacado de la manga para solucionar los problemas de Mercedes).
Pero vamos, que en Silverstone, salvo que de un paso grande en este aspecto, Red Bull no va a ir tan sobrado y Alonso y Raikkonen deberían tener más oportunidades de ganar la carrera. Pero faltan 3 semanas, mucho tiempo para que los ingenieros le den una nueva vuelta de tuerca a todo esto. Veremos donde anda cada equipo entonces...
Pd.- Pirelli no ha cambiado los compuestos y no va a cambiarlos (salvo que haga lo que le salga de las pelotas).
Dedícate a pronosticar partidos de ping pong.ni los de ping pong se me dan bien, que polotaso el de alonso
¿Cuantos años desde que se fue Schummacher de Ferrari lleva la marca sin sacar coches realmente competitivos hasta el punto de poner realmente cerca la posibilidad de ganar el mundial a la marca?
Hace años con Schumi y Barrichelo la supremacía de Ferrari era incontestable, desde que se fueron ambos, la marca dejo de ser competitiva, y por mucho que digan de Alonso, desde que llego a Ferrari mejores resultados se le ha ido viendo a Ferrari, pero es que el coche sigue sin ser competitivo al nivel de los demas coches, y no es una queja de Alonso solamente, sino de los propios dueños e ingenieros, y con la cantidad de dinero que meten cada año al coche no es normal que cada vez que le meten evoluciones el coche en lugar de mejorar tenga que darse marcha atrás para dejar el coche como estaba antes porque las evoluciones no hacen al coche mejor, así no se puede.
Kimi Raikkonen ganó después de la marcha de Schumacher. Y antes de que empezaran a ganar con el alemán (que se llevó cuatro años en la escudería sin ganar), se tiraron 20 años sin oler un título.
¿Cuantos años llevan ahora ya sin oler ni un título?
La verdad que sorprende cuando se habla de una escudería como Ferrari.
The video Shell doesn't want you to see on Vimeo (http://vimeo.com/73215350)
;D ;D ;D ;D
¿Como coño se han metido ahí los de Greenpeace con la tremenda seguridad que tiene que haber ahí después de una carrera?
Y ademas, parece que están bajo la tarima, porque sale una 2ª pancarta ;D ;D ;D ;D ;D
HOLLLAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA, HAY ALGUIEN POR AHÍ ?
http://www.diariodesevilla.es/article/sevilla/1621508/hallan/muerta/la/ex/piloto/maria/villota/hotel/sevilla.html (http://www.diariodesevilla.es/article/sevilla/1621508/hallan/muerta/la/ex/piloto/maria/villota/hotel/sevilla.html)
http://www.diariodesevilla.es/article/sevilla/1621508/hallan/muerta/la/ex/piloto/maria/villota/hotel/sevilla.html (http://www.diariodesevilla.es/article/sevilla/1621508/hallan/muerta/la/ex/piloto/maria/villota/hotel/sevilla.html)
Me he enterado esta mañana mientras iba en el coche llevando a mi hermana a las prácticas de empresa y la verdad que es raro, al igual que una pena después de lo que llego a pasar esta mujer.
Ya estaban diciendo en la radio que no tenía signos de violencia ni farmacos a la vista, con lo que ya se comenzaba a ver la prensa amarilla de nuestra ciudad en las ondas, pero bueno, la cosa es que puede haber sido muerte natural, pero como comenta Cardo, algo tiene que haberle quedado del accidente y que ha dado en cara con el tiempo, sino con 33 años no es normal, aunque vamos... aquí tenemos el caso de Puerta, más injusto e inesperado es imposible.
Descanse en paz.
Tengo una amiga que la atropelló un coche, fue a urgencias y le dijeron que no tenía nada. A los dos meses más o menos le dió un ictus (por suerte está medianamente recuperada).
Algo así le habrá pasado a la pobre. Una pena.
Su familia ha dado las gracias por haberla tenido con ellos un año y medio más, lo que me ha dado la sensación de algo le quedaría del accidente. Una pena y un gran ejemplo de superación.
DEP
Carrerón de Alonso ayer.
Con una mierda de coche 1,2 segundos más lento que el de Vettel Y Webber.
Con una m ierda de coche 1 segundo más lento que el de Hamilton y Rosberg
Con una mierda de coche 0,8 segundos más lento que el de Raikkonen y Grosjean.
Teniendo que pelearse con coches como el de Ricciardo o Vergne, Huelkemberg o Di Resta, Pérez o cualquiera, al final pasa por todos y termina quinto.
Con dos cojones.
Mierda de Ferrari. Cada día esta escudería se parece más a mis calvos.
a ganao vetel
No suelo opinar mucho porque este tema me cansa bastante, pese a que me gusta la formula 1, no entiendo ese "pro-alonsismo" que se respira por todas partes, dándole palos a todo lo que huela a Vettel o Red Bull.
Evidentemente Fernando Alonso no es un mal piloto, es el mejor piloto español de la historia de la F1 (aunque eso no es demasiado difícil) y es un bicampeón del mundo, por tanto mi máximo respeto y admiración.
Pero creo que Vettel es mejor piloto que Alonso, pese a que me guste mas el asturiano, aunque es obvio que Vettel tiene el mejor coche.
Red Bull esta por encima del resto, lo esta desde hace años y nadie logra acercarse.
Pero un piloto no es solo el que mejor conduce, también influye mucho en la evolución del coche.
Si hablamos de los años de Ferrari ... bueno vale, quizás Ferrari no esta dando con la tecla, pero esta claro que los pilotos tampoco están acertando con sus aportes.
Pero antes de eso la vuelta a Renault ...
Y antes de Renault, McLaren Mercedes.
Cuando no es el coche es el compañero, pero ...
Se va de Renault (ganando 2 seguidos) a Mercedes y gana Ferrari, luego se va a Renault de nuevo y gana Mercedes (2) , se va a Ferrari y gana Renault (4) .... Es curioso ¿no?
La conclusión que saco, viendo que cada equipo (o motor) que va dejando Alonso, al poco tiempo es campeón del mundo, es que una de dos: O Alonso es un tio gafe, que siempre toma el camino erróneo o que quizás sea un buen piloto, un gran piloto, pero solo eso (que no es poco) y que además con los años ha ido perdiendo bastante magia.
Y yo soy de los que no cree en la suerte.
Entiendo que esta muy bien eso de apoyar a Alonso por ser español.
Esta genial eso de querer que gane.
Pero tampoco es para cegarse, ni para atacar al que gana, antes Hamilton o ahora a Vettel.
Y no hablo de este foro en concreto, simplemente traigo aquí un debate que esta llevándose en otros muchos foros.
Que Alonso es el mejor piloto Español, no cabe duda. Pero que es el mejor piloto, no lo dicen los españoles como tu comentas. Lo dicen todos los del paddock. Y ahí no creo que sean los españoles los que opinen.
Opinas que Vettel es mejor piloto que Alonso y como eso es una opinión subjetiva, no voy a entrar en ella pero lo que sí te voy a explicar es que las victorias se miden en conjunto, es decir, coche más motor más piloto más equipo.
Quedó clarísimo que el que evolucionó el Mc Laren fue Alonso y no fue hasta que entraron en peleas dentro de la propia escudería hasta que los demás no tuvieron "chance" de hacerle sombra a ellos. En un error gravísimo de McLaren (lo que en el fútbol se llama ataque de entrenador), desde la propia escudería empezaron a torpedear el trabajo de Alonso en post del por aquel entonces cachorillo Hamilton, con una teoría un poco rara en la que decían que no había en esa escudería Piloto Uno y Piloto Dos consiguieron hacer el ridículo hasta el punto de ver (sufrir) penalizaciones por su compañerop de equipo como ocurrió en Hungría. Mientras, Ferrari con Raikkonen (o Massa) se frotaba las manos y como tiene experiencia suficiente, se hicieron con un mundial que ni soñando hubieran conseguido.
Pero para todo el mundo, donde Alonso destacó fue en las temporadas 2008 y 2009 con un Renault absolutamente decadente y con el que Alonso firmó para esperar un asiento de los grandes (hasta que firmó por Ferrari, vamos) y donde hizo carreras bastante buenas como la de Silverstone o Hungría en 2008. La temporada 2009 dónde no funcionó ni el coche, ni el motor, ni el piloto ni el equipo fue para olvidar.
Y llegamos a la era Ferrari.
La primera temporada todo el mundo recuerda el por qué Alonso no ganó el mundial (la famosa carrera en la que el equipo colocó a Alonso en tráfico quedando séptimo detrás de un coche al que no pudo adelantar por falta de velocidad durante 40 vueltas) y que le bastaba con terminar cuarto (creo recordar)
En esa temporada se vió como Alonso era bastante mejor piloto que Sebastian, pero ya empezaba la era Red Bull, donde si Massa hubiera hecho algo en el mundial, Alonso se lo hubiera llevado de calle. Para mí, fue el ganador moral de esa temporada.
Y luego viene los otros tres. Y aquí es donde se ve perfectamente cómo se puede ganar un campeonato. El coche es de lejos Red Bull el mejor. El equipo. En la temporada 2011 la abrumadora ventaja del Red Bull no dió lugar pero en el 2012 la fiabilidad del Ferrari (motor) y la experiencia del equipo, junto con Alonso le llevaron a poder luchar en puntos lo que el coche no daba.
El piloto. Cada vez que se ha podido meter en presión a Vettel con un coche ha cometido errores. Pero si sales siempre el primero y tu carrera consiste en ver en que vuelta hago la más rápida y cuantos segundos le puedo sacar al segundo, pues blanco y en botella. Si la Fórmula 1 se mide en milésimas y resulta que se tiene un coche un segundo y medio mejor que los segundos o terceros de la parrilla, pues ya me dirás.
Y con respecto a la evolución del coche, sólo decirte que a Alonso le pagan lo que le pagan precisamente por esto. Por ser el mejor evolucionando coches. La prueba es que él ha tenido que luchar con reglas variopintas, con cambios en la reglamentación de todo tipo y salvo en el 2009 con Renault, siempre ha estado en ahí desde el 2003. Para mí Alonso es como cuando Adriano dijo que se podía ganar la UEFA y yo desde mi pequeñez mental de sevillista de entonces no lo veía.
Que Alonso va cumpliendo años es evidente. Que los más jóvenes vienen dando caña, también. Que Alonso terminará siendo peor que Vettel es cuestión de ley de vida. Pero que digas que Alonso ha perdido la magia... se propuso meter a España en la Formula 1 y sin duda lo ha conseguido.
Que Alonso es el mejor piloto Español, no cabe duda. Pero que es el mejor piloto, no lo dicen los españoles como tu comentas. Lo dicen todos los del paddock. Y ahí no creo que sean los españoles los que opinen.
Opinas que Vettel es mejor piloto que Alonso y como eso es una opinión subjetiva, no voy a entrar en ella pero lo que sí te voy a explicar es que las victorias se miden en conjunto, es decir, coche más motor más piloto más equipo.
Quedó clarísimo que el que evolucionó el Mc Laren fue Alonso y no fue hasta que entraron en peleas dentro de la propia escudería hasta que los demás no tuvieron "chance" de hacerle sombra a ellos. En un error gravísimo de McLaren (lo que en el fútbol se llama ataque de entrenador), desde la propia escudería empezaron a torpedear el trabajo de Alonso en post del por aquel entonces cachorillo Hamilton, con una teoría un poco rara en la que decían que no había en esa escudería Piloto Uno y Piloto Dos consiguieron hacer el ridículo hasta el punto de ver (sufrir) penalizaciones por su compañerop de equipo como ocurrió en Hungría. Mientras, Ferrari con Raikkonen (o Massa) se frotaba las manos y como tiene experiencia suficiente, se hicieron con un mundial que ni soñando hubieran conseguido.
Pero para todo el mundo, donde Alonso destacó fue en las temporadas 2008 y 2009 con un Renault absolutamente decadente y con el que Alonso firmó para esperar un asiento de los grandes (hasta que firmó por Ferrari, vamos) y donde hizo carreras bastante buenas como la de Silverstone o Hungría en 2008. La temporada 2009 dónde no funcionó ni el coche, ni el motor, ni el piloto ni el equipo fue para olvidar.
Y llegamos a la era Ferrari.
La primera temporada todo el mundo recuerda el por qué Alonso no ganó el mundial (la famosa carrera en la que el equipo colocó a Alonso en tráfico quedando séptimo detrás de un coche al que no pudo adelantar por falta de velocidad durante 40 vueltas) y que le bastaba con terminar cuarto (creo recordar)
En esa temporada se vió como Alonso era bastante mejor piloto que Sebastian, pero ya empezaba la era Red Bull, donde si Massa hubiera hecho algo en el mundial, Alonso se lo hubiera llevado de calle. Para mí, fue el ganador moral de esa temporada.
Y luego viene los otros tres. Y aquí es donde se ve perfectamente cómo se puede ganar un campeonato. El coche es de lejos Red Bull el mejor. El equipo. En la temporada 2011 la abrumadora ventaja del Red Bull no dió lugar pero en el 2012 la fiabilidad del Ferrari (motor) y la experiencia del equipo, junto con Alonso le llevaron a poder luchar en puntos lo que el coche no daba.
El piloto. Cada vez que se ha podido meter en presión a Vettel con un coche ha cometido errores. Pero si sales siempre el primero y tu carrera consiste en ver en que vuelta hago la más rápida y cuantos segundos le puedo sacar al segundo, pues blanco y en botella. Si la Fórmula 1 se mide en milésimas y resulta que se tiene un coche un segundo y medio mejor que los segundos o terceros de la parrilla, pues ya me dirás.
Y con respecto a la evolución del coche, sólo decirte que a Alonso le pagan lo que le pagan precisamente por esto. Por ser el mejor evolucionando coches. La prueba es que él ha tenido que luchar con reglas variopintas, con cambios en la reglamentación de todo tipo y salvo en el 2009 con Renault, siempre ha estado en ahí desde el 2003. Para mí Alonso es como cuando Adriano dijo que se podía ganar la UEFA y yo desde mi pequeñez mental de sevillista de entonces no lo veía.
Que Alonso va cumpliendo años es evidente. Que los más jóvenes vienen dando caña, también. Que Alonso terminará siendo peor que Vettel es cuestión de ley de vida. Pero que digas que Alonso ha perdido la magia... se propuso meter a España en la Formula 1 y sin duda lo ha conseguido.
Y te falta la prueba más evidente que demuestra que Alonso es el mejor. Esta misma temporada Pirelli de manera sorprendente cambió la estructura de los neumáticos a petición de Red Bull porque los neumáticos le iban mal al coche y muy bien a Ferrari (justo antes del cambio de Pirelli, Alonso iba por delante de Vettel). Ante la presión de Redbull y por supuesto Ecclestone (cuyo niño bonito todos sabemos quien es) Pirelli cambia y ¡oh! sorpresa Vettel y Red Bull se pasean en el mundial.
Y ojo a los cambios para la temporada que viene, que como Vettel salga perjudicado lo mismo vemos otro cambio en las reglas de juego para que eso no suceda.
A mi Alonso me recuerda al Betis, en serio, el otro día lo pensé y sonreí para mi mismo.
- Siempre es el ganador moral. El otro día comentó Lobato que era el ganador moral, me recueda a los béticos. Creo que fue esta expresión la que me hizo pensarlo.
- La culpa siempre la tienen los demás. En este caso podemos sustituir Vettel, Hamilton, Raikkonen o quien quiera que sea por el Sevilla. Lo curioso es que al igual que con el Sevilla, los que ganan los títulos son los demás.
- Realmente es un grande y el mejor de la historia, además cae muy bien a todo el mundo porque todos en la parrilla dicen que es el mejor piloto del mundo y de la historia. La realidad es que eso que se sacan de la manga con ALonso es falso, o mejor dicho, falso a medias. La realidad es que tanto Alonso como Vettel han sido considerados las mismas veces el mejor piloto de la parrilla, con la diferencia de que Vettel lo hizo una vez siendo campeón del mundo y otra subcampeón, mientras que Alonso siendo las dos subcampeón. Pero al igual que nuestros amigos los betinicos eso no se comenta, ni interesa, además lo importante es que cale la idea de que todo el mundo en el paddok lo diga, aunque sea falso. Me recuerda a todas las tonterías que dicen los béticos del mundo.
- Está metido en todos los líos pero Alonso nunca hace nada. Los dos mayores escándalos de los últimos veinte años en la fórmula 1 tienen a Alonso metido en el ajo, pero él nunca hace nada o no se entera (como la Infanta). Los béticos del universo nunca se enteraban de la que tenía Lopera liada en el Betis, lo curioso es que el sevillismo siempre avisó de eso, pero no, los béticos nunca se enteraban de nada del que era el mejor presidente del mundo mundial.
En definitiva...VIVA DON MANUÉ Y MI BETIS...Y TAMBIÉN MI FERNANDO ALONSO.
A mi Alonso me recuerda al Betis, en serio, el otro día lo pensé y sonreí para mi mismo.
- Siempre es el ganador moral. El otro día comentó Lobato que era el ganador moral, me recueda a los béticos. Creo que fue esta expresión la que me hizo pensarlo.
- La culpa siempre la tienen los demás. En este caso podemos sustituir Vettel, Hamilton, Raikkonen o quien quiera que sea por el Sevilla. Lo curioso es que al igual que con el Sevilla, los que ganan los títulos son los demás.
- Realmente es un grande y el mejor de la historia, además cae muy bien a todo el mundo porque todos en la parrilla dicen que es el mejor piloto del mundo y de la historia. La realidad es que eso que se sacan de la manga con ALonso es falso, o mejor dicho, falso a medias. La realidad es que tanto Alonso como Vettel han sido considerados las mismas veces el mejor piloto de la parrilla, con la diferencia de que Vettel lo hizo una vez siendo campeón del mundo y otra subcampeón, mientras que Alonso siendo las dos subcampeón. Pero al igual que nuestros amigos los betinicos eso no se comenta, ni interesa, además lo importante es que cale la idea de que todo el mundo en el paddok lo diga, aunque sea falso. Me recuerda a todas las tonterías que dicen los béticos del mundo.
- Está metido en todos los líos pero Alonso nunca hace nada. Los dos mayores escándalos de los últimos veinte años en la fórmula 1 tienen a Alonso metido en el ajo, pero él nunca hace nada o no se entera (como la Infanta). Los béticos del universo nunca se enteraban de la que tenía Lopera liada en el Betis, lo curioso es que el sevillismo siempre avisó de eso, pero no, los béticos nunca se enteraban de nada del que era el mejor presidente del mundo mundial.
En definitiva...VIVA DON MANUÉ Y MI BETIS...Y TAMBIÉN MI FERNANDO ALONSO.
Hombre, comparar al Betin que no ha ganado nada, con Alonso 2 veces campeón del mundo, y considerado por los pilotos como el mejor entre ellos; piloto con más punto en la F1; 4º piloto con más victorias en la historia de F1...
Pues que quieres que te diga...
Siempre he oido eso de que las comparaciones son odiosas. No le puede venir mejor a esto.
Hombre, comparar al Betin que no ha ganado nada, con Alonso 2 veces campeón del mundo, y considerado por los pilotos como el mejor entre ellos; piloto con más punto en la F1; 4º piloto con más victorias en la historia de F1...
Pues que quieres que te diga...
Bah, tomatelo a broma, no pasa nada, es para reirnos un poco, parece que Lobato y Fernando Alonso están siempre amargados.
Ahora en serio, me apasiona la fórmula 1, pero de verdad, soy de los que en una carrerra como la de ayer está con el ordenador encendido con los tiempos, con la tablet y el app y todos los datos posible, he ido a grandes premios, a entrenamientos, he pilotado karts desde crío en Barcelona (allí existe una gran afición a este deporte) y estaba deseando que llegara un español a la fórmula 1 como agua de Mayo.
Cuando Fernando Alonso era practicamente un niño, mi mejor amigo, amante del motor, me avisó de que había un chaval que era un fuera de serie y que tenía una proyección enorme. No sabes el seguimiento que le hizo a Fernando. Tanto que llegamos a conocerlo.
Mi mejor amigo es Alonsista a muerte (curiosamente también es bético, jajaja), él le echa la culpa al entorno que se ha creado a su alrededor, y probablemete lleve razón.
Yo no, soy alonsista, para mi no es el mejor del mundo ni ninguna tontería de esas. Pero sabes, me da pena, es la verdad, y no me da pena Fernando Alonso, me da pena la fórmula 1 en España, porque siempre hemos pensado que ago así sería la lanzadera perfecta para que ese mundo fuera como el motociclismo español.
Se dicen tantas tonterías con respecto a Alonso, la fórmula 1 y todo eso, bah, es que me da hasta pereza hablar. Se ha instaurado una especie de tablas de la ley Alonsistas que parecen axiomas inmutables:
- Todos contra Alonso.
- Red Bull hace trampas.
- El mejor del mundo mundial, lo dicen todos los que entienden.
- Bla bla bla bla bla bla bla bla bla.
La verdad es que me da igual, no me gusta debatir sobre fórmula 1 porque no merece la pena. Cada uno que se crea lo que quiera y ya está. El tren del motor es España está pasando y lo están tirando por la borda cuatro fanáticos.
Un saludo.
Alonso le ha ganao ar sherzy ??
Ha sido campeón de la Formula Uno, Formula Dos y Formula Tres ni na ?
No compares ome, no compares.
Y ahora hablando en serio, la comparación me parece bastante acertada, salvando las evidentes distancias entre un campeón y mibetin, pero ese puntito de victimismo, de siempre es culpa de los otros, si que lo tienen en común.
El Betis fue Campeón de España el mismo año de Alonso, por favor, un respeto a MIBETIN GUENO, y considerado por todo el mundo como el equipo ganador moral y de mejores sensaciones de España.No me enfado hombre... bueno si que lo comparas con el Betín y eso es demasiado ;D
Y le ganó al todopoderoso CHERZI el mismo año que Alonso ganó su segundo mundial.
Además el BETIN tiene más títulos que Alonso, y al igual que Alonso tendría tropezientos más si no fuera porque en la guerra los fascitas sevillistas (igual que RED BULL, LA FIA Y ECCLESTONE) le desmontaron el equipo y le invadieron el Villamarín con TANQUES DE LA GUERRA.
Creo que los béticos están empezando a ponerse nervioso escuchando lo que dices del Betis, sabiendo además eso, que tienen más títulos que Alonso y son más veces que él campeones morales.
P.D.: es coña, no te enfades. En este país no se puede hacer bromas sobre fórmula 1 porque no sé por qué la gente se pone nerviosa y empiezan a echar bilis. Es otra cosa que no comprendo.
Un saludo.
Hombre, es como si comparas a Webber con el Betín porque se queja siempre del trato respecto a Vettel, pero joder es que Webber tiene razón mientras que las creaturitas son víctimas enajenadas que viven en un mundo paralelo.
En cuanto al victimismo de Alonso: pierde el mundial cuando estaba en Mclaren porque le hicieron luz de gas en favor de Hamilton (y ni uno ni otro), y el mundial de 2010 recuerda por lo que lo perdió en una última carrera en la que le valía ser 4º. A eso le sumas lo de Pirelli de este año. Y como ves son datos objetivos no patrañas como las que usan los béticos.
Hombre, es como si comparas a Webber con el Betín porque se queja siempre del trato respecto a Vettel, pero joder es que Webber tiene razón mientras que las creaturitas son víctimas enajenadas que viven en un mundo paralelo.
En cuanto al victimismo de Alonso: pierde el mundial cuando estaba en Mclaren porque le hicieron luz de gas en favor de Hamilton (y ni uno ni otro), y el mundial de 2010 recuerda por lo que lo perdió en una última carrera en la que le valía ser 4º. A eso le sumas lo de Pirelli de este año. Y como ves son datos objetivos no patrañas como las que usan los béticos.
Mira que no quiero entrar a debatir, pero un poco no viene mal.
Debate hombre debate.
Reflote el hilo con bastante miedo, porque no sabia por donde podía salir.
Pero varios post después y a pesar de que la mayoría parece que opina lo contrario a mi, creo que el nivel del debate esta siendo bastante bueno y se están argumentando las cosas sin fanatismos de ningún tipo ni de ninguna de las "partes".
Yo al menos estoy disfrutando del debate, aunque nadie va a cambiar de opinión y además es lógico porque en realidad ambas posturas tienen parte de razón creo.
Mira que no quiero entrar a debatir, pero un poco no viene mal.
A ver, el mundial del 2007 lo pierde en Japón, y lo pierde él solito. También hay más sitio donde se puede considerar que pierde el mundial pero si realmente hay un momento clave es en Japón.
La carrera de Abu Dhabi 2010 es para hacérselo mirar, pero no por Ferrari, que también, sino por los Talialonsistas, me explico:
- Alonso tiene un problema como piloto, y es que es demasiado calculador (esto también le pasa a Vettel), y ese gran premio empieza mal dejándose perder posiciones en la salida utilizando la calculadora.
- El punto más importante del fin de semana sucede cuando Webber (que obviamente no está a la altura de Vettel) decepciona al equipo (una vez más) en la clasificación quedando por detrás incluso de Alonso. Vettel, obviamente, primero.
- Alonso y los Talialonsos estaban más pendiente de Webber que de Vettel, y TODOS (LOBATOS, TALIALONSOS Y TALILOBATOS INCLUIDOS) celebraron gritando y jaleando la entrada en boxes de Alonso y su salida delante de Webber. En youtube puedes encontrar imágenes aún hoy en día. NADIE, incluido, o mejor dicho, el que menos se había dado cuenta fue LOBATO.
- Mientras los Talialonsos y Lobatos celebraban esta entrada en box, en la SKYSPORTS (recomiendo ver la carrera por ahí) ya comentaban del error de Ferrari con la estrategia y que podían pagarlo muy caro.
- Como he comentado antes soy un amante de este deporte y ahora no voy a ir de "yoyalodije", pero desde que empezó aquel fin de semana un chufla como yo ya comentaba que el peligro era Vettel y que había que ver la clasificación para confirmarlo. Tras la pole de vettel estuve todo el día comentando que era Vettel el peligro, que tan solo necesitaba meter a cuatro coches por medio, y que los McLaren y los Red Bull ya eran cuatro y Ferrari no andaba fino. Bien...si un chufla como yo ya lo indicaba ¿no se dio cuenta el sabelotodo de Lobato y sus acompañantes?
En fin, no me vale ahora lo de la estrategia ya que en su mometo nadie se dio cuenta.
Yo creo que toda la culpa de esta Alonsomanía sinsentido es de Lobato, que es muy muy muy muy muy muy muy...malo...no, malííííííííisimo y además un bilioso de mucho cuidado. Es de los peores personajes que han pasado por ese mundo.
Y mira que la verdad es un buen comunicador porque transmite mucho, pero debería de transmitir más positivismo y sobre todo, veracidad, no cosas que se inventa.
Con respecto a Webber...lo siento pero no es Vettel ni de lejos, pero ni de lejos muy lejos. Simplemente le pasa como a Massa, está con un fuera de serie y no está a su altura.
Saludos.
Con respecto al tema de los neumáticos es interesante comentar un punto curioso, o desde ayer, varios.
- Alonso se quejó ayer del cambio de neumáticos...es interesante porque él mismo indicó hace pocos meses que el cambio de neumáticos se realizó por seguridad y que él no se opuso en ningún momento. Esto lo oí de su propia boca en unas declaraciones a la televisión. Creo que ayer estaría en tensión después del gran premio y soltó eso, suele hacer este tipo de declaraciones cuando acaban las carreras mal para él, no es la primera vez.
- El cambio de neumáticos se realiza con la aprobación de TODAS las escuderías, sí, sí, TODAS, de hecho, De la Rosa, que es el representante de los pilotos y estuvo en la reunión de seguridad donde se acordó volver a los neumáticos del año anterior, comentó que ninguna escudería (INCLUYENDO FERRARI) se opuso al acuerdo, además los pilotos estaban muy interesados en ese cambio por el tema de seguridad.
- Hay algo muy curioso en el tema del cambio de los neumáticos y Vettel. Todos estamos deacuerdo que Red Bull ha salido beneficiado con el cambio de neumáticos, y que antes de eso el Ferrari era superior, al igual que Lotus Renault, que eran los dos equipos que mejor trabajaban (en Barcelona es impresionante como los Mecedes y los Red Bull caían a plomo en sus tiempos y se venían abajo, era brutal) pues bien, ¿quien estaba lider cuando se utilizan por última vez los neumáticos anteriores? VETTEL.
¿Nadie se ha dado cuenta (Hay periodistas que ya lo han comentado por activa y por pasiva) que con los neumáticos anteriores Sebastian Vettel iba lider del mundial?
¿Estaba Alonso insinuando que Vettel era un fuera de serie porque con un coche inferior estaba lider del mundial, algo que él no ha podido hacer desde el dominio de Red Bull?
En fin...
Eso lo explique antes.
Nos acordamos de lo que nos interesa, puse el ejemplo del Gol de Kanoute y el descenso de MiBetin, que si que bajaron por un gol, pero que si encajan uno menos de las decenas que encajaron en todos los demás partidos, el gol de Kanoute valdría menos que un Cedric.
Los ejemplos que pones con Alonso son lo mismo.
¿En el año de McLaren cometió Alonso algún error o lo hizo todo PERFECTO?
¿En 2010 cometió Alonso algún error o lo hizo todo PERFECTO?
Si en ambos casos la respuesta es que cometió algún error (que los cometió como es lógico) podríamos culpar de la perdida de los mundiales al equipo si, pero también a un fallo en una carrera de Alonso ¿no?
O dicho de modo mas claro: Si Alonso gana una carrera mas, en ambos casos da igual que el equipo apueste por el niñato o que la cague con las tácticas de equipo, en ambos casos Alonso hubiese sido campeón y si no lo fue es por culpa suya, si el hace su trabajo da igual que el equipo falle puntualmente o que lo puteen vivo.
Hasta el GP de Gran Bretaña (8 carreras) Vettel 3 victorias, en las siguientes 10 carreras, 9 victorias.
Alonso en esas primeras 8 carreras: 2 victorias, y en las siguientes 10 carreras 0.
No se si habrá tenido que ver algo el cambio de neumáticos, ¿qué opinas?
Pero es que para ganar una carrera más la estrategia debería ser neutral en Mclaren (y en F1 la estrategia es fundamental porque ya no es como cuando estaban Prost y Senna) y no lo era. Metían a Alonso a hacer pitstop y lo metían con tráfico mientras que a Hamilton lo colocaban con vía libre y así una tras otra. Demasiado hizo Alonso porque soy yo y carrera si y carrera también en la salida me iba a por Hamilton y me iba fuera de carrera y a tomar por culo.
Por cierto aquí tienes uno de los lapsus de Ron Dennis por si había dudas de a quien apoyaban en Mclaren:
http://www.motorpasionf1.com/escuderias/despiste-de-ron-dennis-afirmando-ir-contra-alonso (http://www.motorpasionf1.com/escuderias/despiste-de-ron-dennis-afirmando-ir-contra-alonso)
No has leído mi comentario, léelo de nuevo.
Y tu mismo lo has indicado, Vettel es un crack y un fuera de serie porque antes del cambio de neumáticos había ganado más carreras que Alonso.
Ves la carrera de Montmelo y es alucinante como los Mercedes y Red Bull se hunden, pero brutal, ¿ahí no tenían nada que ver los ingenieros de Ferrari? ¿Eso era que Alonso es muy bueno? Pues bien, en esas circunstancias Vettel ganó más carreras que Alonso y le sacó más de treinta puntos.
Este año Alonso no ha estado a la altura y Vettel es un fuera de serie, eso es indiscutible.
Eso tampoco es así, no hay nada peor que las medias verdades. No lo digo por ti, sino por los periodistas que se están cargando esto.
¿Que pasó en Mónaco ese año? ¿No existió? ¿Ahí no hubo favoritismo? ¿De eso no hablan los periodistas españoles? ¿Corremos un tupido velo de todo lo que ponga a Alonso en cuestión?
Pues ahí empieza todo, y ahí se favoreció a Alonso para que ganara el gran premio por delante de un novato que lo dejó en evidencia en la cuna del automovilismo. Sin embargo de eso... poco se habla.
Gracias betikk, esto es justo lo que quería, un poco de debate serio sobre el mundo del motor.
Los datos que das son correctos la mayoría y subjetivos algunos.
Me explico:
Cuando hablamos de Alonso siempre culpamos a terceros.
El coche, el compañero de equipo, las decisiones de la escudería ...
Y si, evidentemente todo eso sucedió, pero el mundial no es 1 carrera y Alonso si miramos todas las carreras de esa temporada, cometió errores sin duda.
Es como cuando decimos que el Betin bajo por el gol de Kanoute.
¿Es cierto?
Pues si, en parte al menos si, porque bajaron por 1 gol.
Pero si no llegan a encajar cualquier otro de las decenas de goles que recibieron esa temporada, no habrían bajado, aun con el gol de Kanoute.
Esto es lo mismo, los errores de terceros están ahí, pero eso no puede hacer olvidar que Alonso también comete errores y nadie habla de ellos.
Todo lo que comentas son muestras de un buen piloto, entre los 3 mejores pilotos de lo que llevamos de siglo diría yo, vamos que no estamos hablando de un cualquiera, es normal que tengamos muchísimas cosas positivas que decir de el y muy pocas negativas.
De hecho, creo que es posiblemente el piloto mas fiable en igualdad de condiciones, aunque últimamente le veo cometiendo mas errores, pero eso es sin duda fruto de la desesperación de tener un coche tan inferior, te obliga a ir por encima del limite, te saca de tu zona "comoda" y eso termina pasando factura.
Pero yo me refiero principalmente al tema de evolucionar coches, como tu comentas, Alonso es condiderado de los mejores (o el mejor) en ese sentido.
Y ojo, eso no significa que sea el mejor pilotando, tenemos el ejemplo en motos de Valentino Rossi, que Yamaha le paga una pasta para que trabaje en la moto, aunque saben que es complicado que Rossi vuelva a ganar algo, pero si evoluciona la moto para el "equipo".
Pero Alonso, hace años que no logra hacer un coche competitivo, de hecho como comentaba en el post anterior Alonso se va de Renault y no deja un coche competitivo, se va de McLaren y deja un coche similar al que se encontró, que fue campeón 1 año, se va de Renault y hasta 2 años después el motor Renault no es competitivo, coincidiendo con la llegada de Vettel es cuando ese motor en otra escudería, da lo que tenemos ahora.
Y el Ferrari, cada año parece peor.
Los números que has puesto, especialmente los dos últimos de Renault y los 2 de Ferrari, lo que indican es que Alonso es capaz de hacer una gran temporada con una mierda de coche, un coche que no seria capaz de pasar del 5º, 6º, Alonso lo mete 2º o 3º, eso es indiscutible.
Pero después, cuando tiene un coche para luchar por el campeonato, si no es la escudería es el compañero y si no es que el coche pega el bajón, pero al final lo deja igualmente 2º o 3º.
Y vuelvo a repetir, a mi me encanta Alonso y ojala pueda luchar de nuevo por estar arriba porque la F1 esta resultando aburridísima.
En lo ultimo si tienes toda la razón, eso mismo apuntaba yo en el otro post, el mayor éxito de Alonso es que ha sido capaz de hacer que un país se apasione por un deporte que veía muy poca gente antes.
Y te lo dice uno, que su padre era de los pocos que seguían las carreras, lo que ahora agradezco porque me permitió ver cosas como la muerte de Ayrton Senna, es decir, que los que seguíamos este deporte antes de Alonso, sabemos bien lo que el asturiano ha logrado, cosa que era impensable hace unos años.
Pero eso no quita que piense que Alonso ha tenido la mala suerte de coincidir con Vettel, de no ser asi, posiblemente tendría 1 o 2 títulos mas seguro.
Pero quiero creer que Alonso, lograra minimo el 3º, espero que asi sea porque aunque creo que Vettel es mejor, también creo que la diferencia no es ni mucho menos la que vemos.
Bajo mi punto de vista, subjetivo total, Alonso debería tener al menos un campeonato mundial más. O bien el de McLaren o bien el de Ferrari. Pero no pudo ser.
El problema, como he podido leer posteriormente es que existe una persona que parece que siempre habla con la boca de Alonso y / o pone es su boca palabras que Alonso jamás pronuncia, y que está como punto numero uno del día, excusando el por qué Alonso no consigue hacerlo mejor. Eso, no cabe duda que transmite una imagen de llorón que Alonso no tiene.
Cuando escuchas a Alonso hablar, muchas veces reconoce sus propios errores, la mayoría porque, como tu bien dices, va casi siempre al límite. Es desesperante escuchar una y otra vez a los ingenieros de Vettel decir que levante el pie del acelerador.
Después, si sales sexto, séptimo y/o octavo como casi toda la temporada, te obliga a hacer adelantamientos y todos los adelantamientos a trescientos conllevan riesgos, riesgos que por otra parte, si vas primero no tienes.
Por otro lado, con respecto a lo de las ruedas y que cuando se cambió Alonso no iba primero, fue por varios errores de bulto de Ferrari. Primero en Sepang, por no meterlo en box cuando iba arrastrando el alerón delantero. Y luego el problema que tuvo con el DRS en Bahrein cuando estaba luchando codo con codo con Vettel. El Ferrari si trasmitía que podía con el Red Bull, al menos casi en igualdad, ya que en las clasificaciones seguía siendo un chiste.
Por lo tanto, el tema neumáticos si que ha afectado al mundial. Otra cosa es que por seguridad hubiera que hacer cambios. A la pregunta de si Ferrari se está excusando en los neumáticos yo pienso que no, pero a la pregunta de si eso ha favorecido a otros, yo creo que si. Categóricamente. Otra cosa es como Lobato lo cuente.
Con respecto a la evolución de los coches, Alonso es el mejor. Por eso cobra lo que cobra.
Y con respecto al tema Renault, decirte que Red Bull no tiene el mejor motor, ni tampoco el mejor coche, ni el piloto más bueno y del equipo, ni hablamos. La de veces que la cagan, sobre todo con Webber. Pero ... es obvio que tienen el mejor conjunto.
Sacrificaron el diseño del motor en post de la aerodinámica. Luego el tema del soplado que fueron y siguen siendo los mejores en ese sentido, probablemente porque tienen las mejores instalaciones y los mejores ingenieros, un buen piloto (que no el mejor) y quizás un equipo normalito pero si le das nota a todos, el Ferrari en mucho no pasa del seis y el Red Bull tiene un 10 en aerodinámica, un 8 en fiabilidad y un nueve en motor. De tal forma que al final del campeonato, han sacado a los mercedes (los segundos, no lo olvidemos) más de un segundo y medio por vuelta. Una barbaridad. Y si tu me dices que Vettel es mejor piloto que Hamilton, te digo desde ya que no.
Y ya para terminar, comentarte que de verdad a mí me la trae al pairo que Fernando Alonso gane o no. La Fórmula 1 siempre me ha gustado. Desde pequeño. Y me motiva igual un Hispania (del año pasado) con Pedro como un Pic de este año. Siempre encuentro duelos muy interesantes. Ricciardo y Jeff Vergne por un sitio en el hermano mayor, checo Perez con el pique de mónaco con el mundo, Hulk con el clasifica y luego resiste como sea, etc. Podría escribir un libro. El caso es que creo que el tema Vettel está haciendo daño porque es muy bonito que los campeonatos no se solucionen hasta la última carrera. Ese Vettel dando trompos en Brasil fue increible. Ahora, con esa superioridad aplastante, el primero y los demás, permite ver las carreras desde otras perspectivas que no deja de ser interesantes, aunque no tan emocionante. Es como cuando ibas al RSP a ver el Sevilla del 2007. Ibas sabiendo que íbamos a ganar. Pero ibas porque no sabías cuantos goles íbamos a meter.
Y como puedes comprobar, me encanta la F1.
Y entonces Alonso que sería, ¿Kanouté o Colusso? ;D
PD: felicidades por el debate que estais manteniendo, es muy interesante.
Nada que ver....Lobato y Alvarado la noche y el día
http://www.marca.com/2013/12/29/motor/formula1/1388321681.html (http://www.marca.com/2013/12/29/motor/formula1/1388321681.html)
Esperemos que pueda salir de esto.
Pues a mi si sirve para que haya más copetitividad me gusta. Otras termporadas era impensable ver a un novato quedar segundo en un GP. Ahora tenemos a los Merecedes, McLaren y Williams muy fuertes y parece que Red Bull y Ferrari están cerca pero un escalón por debajo. Las últimas temporadas eran Red Bull y nadie más ya esto supone un avance.
Carrerón hoy. Y si alguien tenía alguna duda de quien es el mejor piloto a día de hoy, haciendo un sinónimo con el boxeo en el que se habla del mejor boxeador "onza por onza", hoy Alonso, con un motocarro, se ha sacado el nastro a pasear en Hungría.
Enorme carrera y enorme el trabajo de Alonso.
Pero no comparto contigo lo del mejor piloto y no lo hago por algo que ya he explicado en este mismo post, me explico:
Que Alonso es un grandisimo piloto no hay duda.
No vayamos a lo blanco o negro, que yo no lo considere el mejor no significa que lo considere mal piloto, ni de lejos vamos.
Pero claro, todo el mundo vende de Alonso su "magia" y su capacidad para "hacer coches" ...
Y resulta que prácticamente desde Renault, se ha ido al mejor equipo y se ha comido un Betin.
Claro que podemos poner excusas todas las que se nos ocurran y algunas serán ciertas, pero los números son los que son.
Ya que ponemos ejemplos, creo que Alonso intento hacer algo similar a lo de Valentino Rossi en su dia, cuando salio de Honda y fue capaz de hacer que la Yamaha M1 ganase varios títulos, con el y sin el.
De hecho, vuelve a estar en Yamaha, pese a la oferta "indignante" (asi la llamo Rossi) de Ducati para que se quedara.
En Ducati es obvio que Valentino fracaso, o quizás no lo dejaron trabajar y por eso se marcho.
¿Ha fracasado Alonso en Ferrari? Creo que no se puede decir otra cosa que no sea un rotundo SI.
¿De quien es la culpa? De Ferrari sin duda.
Primero porque son los dueños del coche por lo que son ellos los que tienen que mejorarlo y si ellos consideran que es trabajo de Alonso mejorarlo, pero no echan a Alonso ....
Es como cuando decíamos que el entrenador tal era malo.
Vale el entrenador sera malo, pero la culpa real es de Monchi por mantenerlo e incluso de Del Nido por mantener a Monchi que mantiene al entrenador que no vale.
Aquí es lo mismo ...
Y si, en Ferrari andan de cambios.
Y si, tarde o temprano harán un coche decente.
Y si, con un coche decente Alonso posiblemente sea capaz de luchar por un titulo ... o quizás no, la edad no perdona y aquí podríamos volver a Rossi para ver el claro ejemplo de ello.
Seria la hostia que este año si que se pire y vuelva a ganar Ferrari en la próxima temporada ...
Con el tiempo que lleva Alonso en Ferrari, no ha hecho NADA, ni siquiera marcharse y quizás eso sea lo mas significativo de todo.
A su favor: que sus compañeros de equipo casi siempre hacen menos que el (salvo en algunos años de sus inicios quizas), pero eso tampoco vale como excusa para un campeon del mundo, porque volvemos a lo de antes ... si tan mala es la scuderia (ahora, porque antes no lo era) ¿Por que no te piras? (volvemos al ejemplo Rossi con Honda o Rossi con Ducati)
E insisto, creo que Alonso es un grandisimo piloto y me encantaría que Alonso fuese de nuevo campeón del mundo de F1, varias veces ademas.
Pero no puedo evitar pensar en Alonso y acordarme de MiBetin.
Muchas sensaciones, muchos títulos morales, muchas historias pero a la hora de la verdad aquí ganan todos menos el.
Hablo del Alonso desde 2007 hasta aquí, curioso año ademas ...
¿Casualidad?
No lo creo.
Enorme carrera y enorme el trabajo de Alonso.
Pero no comparto contigo lo del mejor piloto y no lo hago por algo que ya he explicado en este mismo post, me explico:
Que Alonso es un grandisimo piloto no hay duda.
No vayamos a lo blanco o negro, que yo no lo considere el mejor no significa que lo considere mal piloto, ni de lejos vamos.
Pero claro, todo el mundo vende de Alonso su "magia" y su capacidad para "hacer coches" ...
Y resulta que prácticamente desde Renault, se ha ido al mejor equipo y se ha comido un Betin.
Claro que podemos poner excusas todas las que se nos ocurran y algunas serán ciertas, pero los números son los que son.
Ya que ponemos ejemplos, creo que Alonso intento hacer algo similar a lo de Valentino Rossi en su dia, cuando salio de Honda y fue capaz de hacer que la Yamaha M1 ganase varios títulos, con el y sin el.
De hecho, vuelve a estar en Yamaha, pese a la oferta "indignante" (asi la llamo Rossi) de Ducati para que se quedara.
En Ducati es obvio que Valentino fracaso, o quizás no lo dejaron trabajar y por eso se marcho.
¿Ha fracasado Alonso en Ferrari? Creo que no se puede decir otra cosa que no sea un rotundo SI.
¿De quien es la culpa? De Ferrari sin duda.
Primero porque son los dueños del coche por lo que son ellos los que tienen que mejorarlo y si ellos consideran que es trabajo de Alonso mejorarlo, pero no echan a Alonso ....
Es como cuando decíamos que el entrenador tal era malo.
Vale el entrenador sera malo, pero la culpa real es de Monchi por mantenerlo e incluso de Del Nido por mantener a Monchi que mantiene al entrenador que no vale.
Aquí es lo mismo ...
Y si, en Ferrari andan de cambios.
Y si, tarde o temprano harán un coche decente.
Y si, con un coche decente Alonso posiblemente sea capaz de luchar por un titulo ... o quizás no, la edad no perdona y aquí podríamos volver a Rossi para ver el claro ejemplo de ello.
Seria la hostia que este año si que se pire y vuelva a ganar Ferrari en la próxima temporada ...
Con el tiempo que lleva Alonso en Ferrari, no ha hecho NADA, ni siquiera marcharse y quizás eso sea lo mas significativo de todo.
A su favor: que sus compañeros de equipo casi siempre hacen menos que el (salvo en algunos años de sus inicios quizas), pero eso tampoco vale como excusa para un campeon del mundo, porque volvemos a lo de antes ... si tan mala es la scuderia (ahora, porque antes no lo era) ¿Por que no te piras? (volvemos al ejemplo Rossi con Honda o Rossi con Ducati)
E insisto, creo que Alonso es un grandisimo piloto y me encantaría que Alonso fuese de nuevo campeón del mundo de F1, varias veces ademas.
Pero no puedo evitar pensar en Alonso y acordarme de MiBetin.
Muchas sensaciones, muchos títulos morales, muchas historias pero a la hora de la verdad aquí ganan todos menos el.
Hablo del Alonso desde 2007 hasta aquí, curioso año ademas ...
¿Casualidad?
No lo creo.
Se le escapo un título en McLaren cuando el equipo hizo lo que hizo con Hamilton y Alonso, sino tendría 3 mundiales en lugar de dos, aun así... en Ferrari es que hasta los ingenieros hablan de lo poco que se desarrolla el coche en comparación al resto de escuderias ¿cuestión de dinero? No lo se, es verdad que en la Formula 1 el dinero lo es practicamente todo, pero si hay algo de lo que dudo poco es de que Alonso tiene unas manos privilegiadas, que es posiblemente uno del poker de ases que tiene la Formula 1 desde hace más de una decada y que Ferrari por lo que sea... no marcha, y cuando no ha sido por el coche, ha sido malas estrategias de equipo las que han impedido al coche estar mejor posicionado en muchas carreras en los últimos años. En Formula 1, es que no es solo el piloto, es que son muchas cosas, desde las mejoras de motor, hasta los estudios de aerodinamica, y las estrategias de los equipos en carrera... encontrar un solo culpable es complicado, pero echarle las culpas a Alonso de los resultados de Ferrari, no creo que sea justo.
Pues algunos argumentos no hay por donde cogerlos, aqui lo que pasa es que nos creemos que ferrari es la reperaMis argumentos no hay por donde cogerlos ... dos preguntas:
y bien cierto que ferrari es para ganar pasta, cuanto titulos tiene ferrari?
15 Pilotos / 16 constructores.....de 64 años, si encima le quitas los 5 que gano gracias a Michael Schumacher y a ese
pedazo de coche.....pues ya me diras
Para considerarse uno de los grandes se tienen que dar varios factores, es vettel un gran piloto? a mi parecer es otro
massa que se encontro con todo un cochazo, si no miralo este año, que hasta su compañero le moja la oreja
Por otra parte no se que coño pasa siempre con los compañeros de alonso, digo esto por que en caso de tener que
ayudar....no valen una mierda
Lo que todos nos preguntamos es que seria capaz de hacer alonso con un coche como el de rosberg/hamilton de este año,
el de vettel de años pasados......yo lo tengo clarisimo ( y seguramente no menos del 90% de la parrilla de la F1 tambien )
Enorme carrera y enorme el trabajo de Alonso.
Pero no comparto contigo lo del mejor piloto y no lo hago por algo que ya he explicado en este mismo post, me explico:
Que Alonso es un grandisimo piloto no hay duda.
No vayamos a lo blanco o negro, que yo no lo considere el mejor no significa que lo considere mal piloto, ni de lejos vamos.
Pero claro, todo el mundo vende de Alonso su "magia" y su capacidad para "hacer coches" ...
Y resulta que prácticamente desde Renault, se ha ido al mejor equipo y se ha comido un Betin.
Claro que podemos poner excusas todas las que se nos ocurran y algunas serán ciertas, pero los números son los que son.
Ya que ponemos ejemplos, creo que Alonso intento hacer algo similar a lo de Valentino Rossi en su dia, cuando salio de Honda y fue capaz de hacer que la Yamaha M1 ganase varios títulos, con el y sin el.
De hecho, vuelve a estar en Yamaha, pese a la oferta "indignante" (asi la llamo Rossi) de Ducati para que se quedara.
En Ducati es obvio que Valentino fracaso, o quizás no lo dejaron trabajar y por eso se marcho.
¿Ha fracasado Alonso en Ferrari? Creo que no se puede decir otra cosa que no sea un rotundo SI.
¿De quien es la culpa? De Ferrari sin duda.
Primero porque son los dueños del coche por lo que son ellos los que tienen que mejorarlo y si ellos consideran que es trabajo de Alonso mejorarlo, pero no echan a Alonso ....
Es como cuando decíamos que el entrenador tal era malo.
Vale el entrenador sera malo, pero la culpa real es de Monchi por mantenerlo e incluso de Del Nido por mantener a Monchi que mantiene al entrenador que no vale.
Aquí es lo mismo ...
Y si, en Ferrari andan de cambios.
Y si, tarde o temprano harán un coche decente.
Y si, con un coche decente Alonso posiblemente sea capaz de luchar por un titulo ... o quizás no, la edad no perdona y aquí podríamos volver a Rossi para ver el claro ejemplo de ello.
Seria la hostia que este año si que se pire y vuelva a ganar Ferrari en la próxima temporada ...
Con el tiempo que lleva Alonso en Ferrari, no ha hecho NADA, ni siquiera marcharse y quizás eso sea lo mas significativo de todo.
A su favor: que sus compañeros de equipo casi siempre hacen menos que el (salvo en algunos años de sus inicios quizas), pero eso tampoco vale como excusa para un campeon del mundo, porque volvemos a lo de antes ... si tan mala es la scuderia (ahora, porque antes no lo era) ¿Por que no te piras? (volvemos al ejemplo Rossi con Honda o Rossi con Ducati)
E insisto, creo que Alonso es un grandisimo piloto y me encantaría que Alonso fuese de nuevo campeón del mundo de F1, varias veces ademas.
Pero no puedo evitar pensar en Alonso y acordarme de MiBetin.
Muchas sensaciones, muchos títulos morales, muchas historias pero a la hora de la verdad aquí ganan todos menos el.
Hablo del Alonso desde 2007 hasta aquí, curioso año ademas ...
¿Casualidad?
No lo creo.
Estoy en una tablet y no puedo escribir mucho, pero tengo que decur que tus argumentos están basado en :
a) No tener ni idea.
b) Creerte a pie juntillas las pamplinas que dice el calvo de su "Fernando"
Ha tenido coches muy malos y coches malos. El único que ha tenido bueno, lo hizo campeón. Salvo el tema McLaren, que era un coche bueno pero que no se entiende lo que ocurrió, Todos y cada uno de los patatas coches que ha recibido, obviando el seiscientos que era renault en su temprada de reseteo esperando la silla de Ferrari, han sido excelentes. Siempre ha wuedado por delante de su comoañero, que es la primera medida. Fijate en Massa este año, el chorro de puntos que lleva simplemente porque tiene un pepino. Pues en las temporadas pasadas parecía el piloto mas malo de la Formula 1. Y Raikkonen. .. En la temporada pasada parecía hasta bueno y en esta pues. ..
Alonso lleva en la Formula 1 un montón de temporadas con muchísimos cambios y en todos y cada uno de esos cambios se ha adaptado perfectamente para ser competitivo.
Ha pasado de conducir pepinos de muchísimos caballos a los tractores de hoy. Y en todos segundo o tercero. Todos los años.
Y se te olvida que en las últimas temporadas ha sido elegido el mejor piloto del paddock por sus propios compañeros, que almo más que tú creo que entienden.
Ah. Olvida por favor la imagen que el calvo transmite de Alonso que no tiene nada que ver con él.
A) Gracias por iluminarme.
B) Veo la F1 sin sonido (no es broma) odio al calvo, por tanto poco o nada puede contaminar mi opinion lo que el diga, aunque creo que seria al contrario ¿no? al menos cuando aun ponia sonido en la F1 parecia que Alonso se lo follaba y yo lo que hago es criticar a Alonso ...
Lo que dices ya lo digo yo, solo haces repetir argumentos con otras palabras, por lo que si yo no tengo ni idea tu que repites ... ¿es lo mismo?
Y tu mismo lo estas diciendo.
Renault era un 600 ... mira la evolucion.
Mercedes se estanco un par de año, mira como estan ahora.
Sin embargo Ferrari sigue siendo la 2ª o 3ª segun la temporada ... no avanzan.
(Hablo de motores claro, no de escuderias)
Y mientras Alonso, ni evoluciona el coche, ni se queja porque Ferrari no evolucione ...
Y lo de elegido mejor piloto es precisamente lo que me hace recordar a MiBetin ... titulos morales ;D ;D ;D ;D
Yo no escucho al calvo, pero estaría bien que seáis un poco mas objetivos que sea españolito no significa que sea el mejor, hay que ser un poquito mas imparcial a la hora de valorar y Alonso es un Betin desde 2007.
Bueno, ha sido elegido mejor piloto entre sus compañeros y ayer le gano alsherzyhamilton ... Alonso bueno la culpa es de los fascistas de sus compañeros de equipo, o de los comisarios sevillistas ...
;D ;D ;D ;D ;D ;D
;D
;D ;D ;D ;D ;D ;D
Queda claro que tu visión de las cosas en este tema y la mía son totalmente incompatibles.
Al menos hemos hablado de Fórmula 1.
Lo han evacuado en ambulancia inconsciente ya que el helicoptero no podía volar por las condiciones atmosféricas. He visto foto en twitter y no pinta bien.
Ojala no sea nada nas que un susto.
Pues ya sabemos que por los daños sufridos en el cerebro, será imposible que vuelva a pilotar. Una lástima. Esperemos que no sufra excesivas complicaciones ni le queden demasiadas secuelas discapacitantes.
http://www.latercera.com/noticia/deportes/2014/10/656-599197-9-jules-bianchi-sufre-grave-dano-cerebral-y-no-volvera-a-pilotar.shtml (http://www.latercera.com/noticia/deportes/2014/10/656-599197-9-jules-bianchi-sufre-grave-dano-cerebral-y-no-volvera-a-pilotar.shtml)
Le regalan una camiseta del betin y estas son las consecuencias:
https://www.marca.com/motor/formula1/gp-austria/2022/07/10/62cae0e822601d53028b456c.html
https://www.muchodeporte.com/real-betis/63350/un-dia-en-las-carreras/