HUELGA CONTROLADORES AÉREOS.

[AO]

Pues sí, que sigan, mientras más problemas le pueda crear cualquier colectivo de trabajadores a los ladrones, mentirosos y corruptos que nos gobiernan, mejor.

Los problemas me los causa a mí,que me llueve en este momento el trabajo(cancelaciones y tal) que es lo de menos,para eso estamos,pero que encima no repercute en resultados positivos para la empresa en la que trabajo,todo lo contrario.

Yo nunca aplaudiré algo que te perjudique a tí como trabajador en tu gremio.Nunca.

[pedreitor]

Pedreitor soy licenciado en ciencias del trabajo si quieres  hablar de aduanas vale pero es ese tema llegas un poco tarde.

No te he preguntado por tus estudios, te he dicho que digas que es lo que se ha hablado en las negociaciones y en donde han estado los fallos en las negociaciones, que es lo que tu estas criticando.

Te lo vuelvo a preguntar... a ver si ahora no sales contestandome por como esta el tiempo por Salamanca.

[triana es rojiblanca]

Los problemas me los causa a mí,que me llueve en este momento el trabajo(cancelaciones y tal) que es lo de menos,para eso estamos,pero que encima no repercute en resultados positivos para la empresa en la que trabajo,todo lo contrario.

Yo nunca aplaudiré algo que te perjudique a tí como trabajador en tu gremio.Nunca.

Yo lamento los problemas que te pueda causar esto personalmente, pero entre el derecho de unos trabajadores a no ver cercenados sus derechos por los canallas que nos gobiernan y el derecho de tu empresario a ganar más dinero, lo tengo claro, tío.

Que te sea leve.

[AO]

Te contesto yo, la culpa la tienen los insensatos que votan a esta gentuza.

En esto estamos de acuerdo.

La culpa puede ser de ellos por permitir que nuestro futuro esté en manos de otros insensatos.

Pero igual de insensato considero tu comentario jaleando e incitando a esta huelga espontánea y a mala leche que hacen los controladores,en donde el perjudicado directo es el pueblo.

[pedreitor]

Los problemas me los causa a mí,que me llueve en este momento el trabajo(cancelaciones y tal) que es lo de menos,para eso estamos,pero que encima no repercute en resultados positivos para la empresa en la que trabajo,todo lo contrario.

Yo nunca aplaudiré algo que te perjudique a tí como trabajador en tu gremio.Nunca.

Tu eres uno de los afectados precisamente que estaba comentando en mensajes más atras, personal de la hostelería y que en fechas como este puente juegan con tu trabajo unos mierdas como estos.

Tu estas medio fijo pero ¿cuanto personal no se contrata temporal para estas fechas en lugares especificamente turisticos? ea, pues ese personal a la calle. Otros que estaran hoy muy contentos.

[RNII]

Abusos
Huelga de controladores aéreos
Francisco Capella

Tengo formación académica como físico, en inteligencia artificial e ingeniería del conocimiento, y como economista. Soy liberal, comentarista de opinión en Libertad Digital y miembro del Instituto Juan de Mariana. Y soy controlador aéreo en Aena desde hace once años, de lo cual no estoy precisamente orgulloso. He estado destinado en las torres de control de Tenerife Sur y en Madrid Barajas (donde fui instructor y supervisor) y ahora estoy en proceso de instrucción en el centro de control de ruta de Madrid Torrejón. Además he estado en comisiones de servicio en las torres de Almería, Ibiza y Málaga. Aclaro que este artículo lo escribo a título estrictamente personal.

Mis sueldos de los últimos años han estado ligeramente por encima de la media dada a conocer por el ministro Blanco (aquellos más de 330.000 euros brutos anuales). Además mi nómina era de las relativamente bajas en la torre de control de Barajas, ya que estando más o menos en la media de antigüedad y carrera profesional yo solo hacía la ampliación laboral básica (el primer nivel de los tres que había de horas extra). Y Barajas es una torre de categoría inferior a los centros de control, que es donde hay más personal destinado.

Estos abultados salarios se han conseguido mediante la elevación de la demanda de controladores y la restricción de su oferta, fenómenos que no han sido ajenos a la presión sindical y a su capacidad de hacer daño al dejar de prestar un servicio esencial difícilmente sustituible (la unión hace la fuerza, especialmente en un monopolio público como éste). Los propios controladores decidían de forma casi unilateral cuántos eran necesarios durante cada turno en cada dependencia (las configuraciones de referencia, con cantidades a mi juicio infladas y exageradas porque prácticamente siempre solía sobrar personal, a menudo se abrían sectores no estrictamente necesarios y las horas efectivamente trabajadas estaban lejos del límite reglamentario). Dada la limitación de horas a trabajar por convenio (1.200 anuales) se programaban grandes cantidades de horas extra.

Algunos controladores se han presentado ante la opinión pública como responsables trabajadores que sacrificaban su tiempo libre, su familia y su salud (el famoso presunto estrés laboral) para hacer las horas extra y salvar la navegación aérea, al turismo y al país: la verdad es que se aprovechaba cualquier oportunidad para generar esos servicios adicionales y se hacía cola para hacerlos y cobrarlos suculentamente. Simultáneamente el sindicato reclamaba con gran cinismo ante la opinión pública más controladores, justo lo contrario de lo que realmente quería (cualquier economista puede explicar cómo a los gremios les interesa restringir la competencia para elevar sus ingresos y mejorar sus condiciones).

Quizás por la bonanza económica o para evitar problemas políticos los ministros y los directivos anteriores de Aena cedieron ante la presión sindical, básicamente las amenazas de dejar de hacer esas infladas horas extra y quizás también retirar a los profesores de la escuela y parar en seco los procesos de formación. Otras medidas eran y son las típicas de las huelgas de celo: utilizar el reglamento y los procedimientos (estos últimos de nuevo decididos y aplicados según el criterio de los propios controladores) como excusas para ralentizar el tráfico (los controladores aéreos insisten mucho en la seguridad, la cual invocan constantemente y aprovechan para meter miedo al personal, pero de lo que no pueden presumir en general es de eficiencia).

Durante mucho tiempo advertí a mis compañeros de que se estaban pasando y que estaban generando un sistema insostenible, pero obviamente no me hicieron ningún caso y continuaron los excesos y abusos. Y entonces llegó la crisis económica, la reducción del tráfico aéreo y el cambio de ministro de Fomento y de equipo directivo en Aena. Y más recientemente las nuevas leyes sobre provisión de los servicios de navegación aérea. Lejos de practicar una sana autocrítica, el nuevo equipo directivo de USCA (Unión Sindical de Controladores Aéreos) ha decidido huir hacia delante, se han autoproclamado víctimas esclavizadas y han promovido la convocatoria de una huelga. Estoy totalmente en desacuerdo, y además me siento profundamente avergonzado e indignado por lo que he visto y oído en los últimos meses en la torre y en la sala de control. Por eso me he dado de baja del sindicato USCA y estoy considerando mi futuro profesional. En próximos artículos espero ir dando más detalles, aclarando ideas y desmontando diversas falacias difundidas interesadamente por algunos controladores aéreos.

http://www.libertaddigital.com/opinion/francisco-capella/huelga-de-controladores-aereos-55769/

[pedreitor]

Te contesto yo, la culpa la tienen los insensatos que votan a esta gentuza.

Como te radicalizas y entras en estas malas formas cada vez que es hablar de política, yo contigo no sigo debatiendo más en este hilo... así no...

[AO]

Yo lamento los problemas que te pueda causar esto personalmente, pero entre el derecho de unos trabajadores a no ver cercenados sus derechos por los canallas que nos gobiernan y el derecho de tu empresario a ganar más dinero, lo tengo claro, tío.

Que te sea leve.

Gracias.

El derecho de mi empresario a ganar el dinero que se tenía fijado iba a ganar.Con esto va a dejar de ganarlo,y en estas sendas,gente como yo,a perder sus puestos de trabajo.

Eso como trabajador.

Pero hay trabajadores de otros sectores que no son el turismo que hoy se disponian a desconectar de sus trabajos.Desconexión,eso si que vale dinero,el disfrutar con la familia unas vacaciones.

Eso no tiene precio.

Creo que los controladores abusan muy mucho de sus privilegios.Son privilegiados y encima no quieren bajarse de su sillón de privilegios.

Me recuerda al medievo.

[triana es rojiblanca]

Como te radicalizas y entras en estas malas formas cada vez que es hablar de política, yo contigo no sigo debatiendo más en este hilo... así no...

Pues con Dios.

Creo que sobreviviré.

[AO]

Tu eres uno de los afectados precisamente que estaba comentando en mensajes más atras, personal de la hostelería y que en fechas como este puente juegan con tu trabajo unos mierdas como estos.

Tu estas medio fijo pero ¿cuanto personal no se contrata temporal para estas fechas en lugares especificamente turisticos? ea, pues ese personal a la calle. Otros que estaran hoy muy contentos.

Te informo.Yo cumplo 9 meses de contrato el 1 de Febrero. el 1 de Febrero a buscarme la vida.  

[AO]

Abusos
Huelga de controladores aéreos
Francisco Capella

Tengo formación académica como físico, en inteligencia artificial e ingeniería del conocimiento, y como economista. Soy liberal, comentarista de opinión en Libertad Digital y miembro del Instituto Juan de Mariana. Y soy controlador aéreo en Aena desde hace once años, de lo cual no estoy precisamente orgulloso. He estado destinado en las torres de control de Tenerife Sur y en Madrid Barajas (donde fui instructor y supervisor) y ahora estoy en proceso de instrucción en el centro de control de ruta de Madrid Torrejón. Además he estado en comisiones de servicio en las torres de Almería, Ibiza y Málaga. Aclaro que este artículo lo escribo a título estrictamente personal.

Mis sueldos de los últimos años han estado ligeramente por encima de la media dada a conocer por el ministro Blanco (aquellos más de 330.000 euros brutos anuales). Además mi nómina era de las relativamente bajas en la torre de control de Barajas, ya que estando más o menos en la media de antigüedad y carrera profesional yo solo hacía la ampliación laboral básica (el primer nivel de los tres que había de horas extra). Y Barajas es una torre de categoría inferior a los centros de control, que es donde hay más personal destinado.

Estos abultados salarios se han conseguido mediante la elevación de la demanda de controladores y la restricción de su oferta, fenómenos que no han sido ajenos a la presión sindical y a su capacidad de hacer daño al dejar de prestar un servicio esencial difícilmente sustituible (la unión hace la fuerza, especialmente en un monopolio público como éste). Los propios controladores decidían de forma casi unilateral cuántos eran necesarios durante cada turno en cada dependencia (las configuraciones de referencia, con cantidades a mi juicio infladas y exageradas porque prácticamente siempre solía sobrar personal, a menudo se abrían sectores no estrictamente necesarios y las horas efectivamente trabajadas estaban lejos del límite reglamentario). Dada la limitación de horas a trabajar por convenio (1.200 anuales) se programaban grandes cantidades de horas extra.

Algunos controladores se han presentado ante la opinión pública como responsables trabajadores que sacrificaban su tiempo libre, su familia y su salud (el famoso presunto estrés laboral) para hacer las horas extra y salvar la navegación aérea, al turismo y al país: la verdad es que se aprovechaba cualquier oportunidad para generar esos servicios adicionales y se hacía cola para hacerlos y cobrarlos suculentamente. Simultáneamente el sindicato reclamaba con gran cinismo ante la opinión pública más controladores, justo lo contrario de lo que realmente quería (cualquier economista puede explicar cómo a los gremios les interesa restringir la competencia para elevar sus ingresos y mejorar sus condiciones).

Quizás por la bonanza económica o para evitar problemas políticos los ministros y los directivos anteriores de Aena cedieron ante la presión sindical, básicamente las amenazas de dejar de hacer esas infladas horas extra y quizás también retirar a los profesores de la escuela y parar en seco los procesos de formación. Otras medidas eran y son las típicas de las huelgas de celo: utilizar el reglamento y los procedimientos (estos últimos de nuevo decididos y aplicados según el criterio de los propios controladores) como excusas para ralentizar el tráfico (los controladores aéreos insisten mucho en la seguridad, la cual invocan constantemente y aprovechan para meter miedo al personal, pero de lo que no pueden presumir en general es de eficiencia).

Durante mucho tiempo advertí a mis compañeros de que se estaban pasando y que estaban generando un sistema insostenible, pero obviamente no me hicieron ningún caso y continuaron los excesos y abusos. Y entonces llegó la crisis económica, la reducción del tráfico aéreo y el cambio de ministro de Fomento y de equipo directivo en Aena. Y más recientemente las nuevas leyes sobre provisión de los servicios de navegación aérea. Lejos de practicar una sana autocrítica, el nuevo equipo directivo de USCA (Unión Sindical de Controladores Aéreos) ha decidido huir hacia delante, se han autoproclamado víctimas esclavizadas y han promovido la convocatoria de una huelga. Estoy totalmente en desacuerdo, y además me siento profundamente avergonzado e indignado por lo que he visto y oído en los últimos meses en la torre y en la sala de control. Por eso me he dado de baja del sindicato USCA y estoy considerando mi futuro profesional. En próximos artículos espero ir dando más detalles, aclarando ideas y desmontando diversas falacias difundidas interesadamente por algunos controladores aéreos.

http://www.libertaddigital.com/opinion/francisco-capella/huelga-de-controladores-aereos-55769/

Para que después hablen de lo corroído que está el gremio de los taxistas y que como ellos no hay mayores sinvergüenzas.....

Chapeau por este controlador que ve las cosas desde la objetividad.Un 10

[RNII]

Que los políticos sean unos ineptos no quita que esta gentuza de igual forma sean unos sinvergüenzas.

[lupersan]

Te contesto yo, la culpa la tienen los insensatos que votan a esta gentuza.

+1000000 menos el 5 %

[lupersan]

Como te radicalizas y entras en estas malas formas cada vez que es hablar de política, yo contigo no sigo debatiendo más en este hilo... así no...

illo, te tocan a tu amo Zparo y es que ya no se puede hablar contigo ¿eh?

[Hispalis Rubens Alba]

Como te radicalizas y entras en estas malas formas cada vez que es hablar de política, yo contigo no sigo debatiendo más en este hilo... así no...

Uno más. Una cosa es hablar del tema...además con conocimiento...y otra es la radicalizar. Creo que insultar a los millones de votantes de una opción política, por muy mal que lo esté haciendo, con un asunto laboral-administrativo es como dije antes aprovechar que el Pisuerga pasa por Valladolid...

[Hispalis Rubens Alba]

illo, te tocan a tu amo Zparo y es que ya no se puede hablar contigo ¿eh?

Pedreitor no está hablando de Zapatero, está hablando de un asunto laboral que es de lo que se trata este tema y que poco tiene que ver con el poder ejecutivo si no es por la ausencia de cesión gubernamental a más privilegios. Vamos a centrar el debate...y de paso a subirlo de nivel...si es que el radicalismo reaccionario deja.  

[lupersan]

Pedreitor no está hablando de Zapatero, está hablando de un asunto laboral que es de lo que se trata este tema y que poco tiene que ver con el poder ejecutivo si no es por la ausencia de cesión gubernamental a más privilegios. Vamos a centrar el debate...y de paso a subirlo de nivel...si es que el radicalismo reaccionario deja. 

[Hispalis Rubens Alba]

Digo eso porque sólo he visto opiniones informadas y eruditas en dos foreros.  . Simple y fácil

[triana es rojiblanca]

Pedreitor no está hablando de Zapatero, está hablando de un asunto laboral que es de lo que se trata este tema y que poco tiene que ver con el poder ejecutivo si no es por la ausencia de cesión gubernamental a más privilegios. Vamos a centrar el debate...y de paso a subirlo de nivel...si es que el radicalismo reaccionario deja.  

 

[pueblo-rojo]

Partido ¿¿SOCIALISTA?? ¿¿OBRERO?? ESPAÑOL